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FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-16-25-P-A-KF，FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-16-25-P-A-KF，

170940 DFM-40-50-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170866 DFM-40-80-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170941 DFM-40-80-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170867 DFM-40-100-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170942 DFM-40-100-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170868 DFM-40-125-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170943 DFM-40-125-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170869 DFM-40-160-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170944 DFM-40-160-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170870 DFM-40-200-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170945 DFM-40-200-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 40 mm 754 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
534769 DFM-50-    -B 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 25 ... 400 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 液壓緩沖器, 軟性特征曲線 用于接近式傳感器 
170871 DFM-50-25-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170946 DFM-50-25-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170872 DFM-50-50-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170947 DFM-50-50-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170873 DFM-50-80-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170948 DFM-50-80-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170874 DFM-50-100-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170949 DFM-50-100-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170875 DFM-50-125-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170950 DFM-50-125-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170876 DFM-50-160-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170951 DFM-50-160-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170877 DFM-50-200-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170952 DFM-50-200-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 50 mm 1178 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
534770 DFM-63-    -B 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 25 ... 400 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 液壓緩沖器, 軟性特征曲線 用于接近式傳感器 
170878 DFM-63-25-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170953 DFM-63-25-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170879 DFM-63-50-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170954 DFM-63-50-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170880 DFM-63-80-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170955 DFM-63-80-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170881 DFM-63-100-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170956 DFM-63-100-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170882 DFM-63-125-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170957 DFM-63-125-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170883 DFM-63-160-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170958 DFM-63-160-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170884 DFM-63-200-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170959 DFM-63-200-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 63 mm 1870 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170885 DFM-80-25-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170960 DFM-80-25-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170886 DFM-80-50-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170961 DFM-80-50-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170887 DFM-80-80-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170962 DFM-80-80-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170888 DFM-80-100-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170963 DFM-80-100-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170889 DFM-80-125-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170964 DFM-80-125-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 125 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170890 DFM-80-160-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170965 DFM-80-160-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 160 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170891 DFM-80-200-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170966 DFM-80-200-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 80 mm 3016 N 200 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170892 DFM-100-25-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 100 mm 4712 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170967 DFM-100-25-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 100 mm 4712 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 

本公司經(jīng)營產(chǎn)品：

一、氣動液壓元件

德國品牌：費斯托（FESTO）

日本品牌：速睦西（SMC），喜開理（CKD），小金井（KOGANEI），黑田精工(KURODA)，匹士克（PISCO）

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌：金器（Mindman），氣力可（CHELIC），亞德客（AIRTAC），長拓（CHANTO），新恭（SHAKO），御豹（CEC）緩沖器

英國品牌：諾冠（NORGREN）

美國品牌： MAC電磁閥，ASCO,派克（PARKER）,美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌：麥特沃克，奧純麥芮膜，SEKO加藥泵

二、工控產(chǎn)品

日本品牌：歐姆龍(OMRON)，安川（YASKAWA） 

韓國品牌：奧托尼克斯（Autonics）

法國品牌：施耐德（Schneider）

德國品牌：西門子（SIEMENS）倍加福（P+F）施克(SICK）

中國臺灣：瑞科（ROKO)

FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是FESTO氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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