60kw*汽油發(fā)電機(jī)水冷小型大澤移動(dòng)型汽油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)：方便移動(dòng)、效率高  移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品可根據(jù)用戶的實(shí)際功率要求，分兩輪和四輪，單軸及雙軸結(jié)構(gòu),大澤汽油發(fā)電機(jī)精心設(shè)計(jì)的商用型大澤發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)壽命、將維護(hù)和保養(yǎng)需求降到低、確保快速啟動(dòng)以及降低噪聲； 配備大型*消聲，*的低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)功能； 低油壓停機(jī)系統(tǒng)，大大降低了因潤(rùn)滑不足而發(fā)生發(fā)電機(jī)損壞的機(jī)率 。

型號(hào)：TOTO60

發(fā)電機(jī)參數(shù)

┠額定功率： 60KW

┠大功率：     62KW

┠額定頻率： 50HZ

┠額定電壓： 220/380V

┠功率因素： 0.8/0.9/1.0

┠相    數(shù)： 單三相

┠發(fā)電機(jī)類型：*

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┠絕緣等級(jí)： H

┠啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

┠燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

┠冷卻方式： 水冷

┠額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

┠缸體結(jié)構(gòu)： 直列 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 8氣門(mén)

┠機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

┠消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

┠發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-4K20D4T

┠耗油量: 395g/kw.h

┠油箱容積： 50L

┠潤(rùn)滑油容量： 4

┠發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 3.0L

┠氣缸數(shù)量： 直列  四沖程 水冷 8氣門(mén)

┠動(dòng)力載保護(hù)： 有

整機(jī)參數(shù)

┠工作時(shí)間： 8-12H

┠噪音（db）7M 70-82

┠燃油表： 有

┠整機(jī)載保護(hù): 有

┠自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

┠電壓表： 有

┠輸出指示燈： 有

┠機(jī)器重量： 800kg

┠外形尺寸： 2190*950*1450mm

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

┠電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

┠啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

┠工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

配件（費(fèi)用另計(jì)）

┠ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。

┠ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

┠發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動(dòng)裝置

┠自適應(yīng)高原化油器 *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本

┠執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

60kw*汽油發(fā)電機(jī)水冷小型

大澤新型發(fā)電機(jī)具有體積小、耗油少、啟動(dòng)性能優(yōu)良、精度高、壽命長(zhǎng)、點(diǎn)煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，和很好的高原適應(yīng)能力、多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠(chéng)信，結(jié)合*的工藝技術(shù)和測(cè)試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多的回頭客，深得各界的信賴和支持，是上海市質(zhì)量管理辦公室、江蘇省技術(shù)*，多次抽查質(zhì)量、計(jì)量信得過(guò)的單位，取得并通過(guò)AA資質(zhì)企業(yè)、ISO9001－2000認(rèn)證企業(yè)。

汽油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需要較濃的混合氣（比起動(dòng)時(shí)濃度小些）。此時(shí)阻風(fēng)門(mén)打開(kāi),進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小,空氣受到節(jié)氣門(mén)的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門(mén)與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門(mén)里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中