*汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力12千瓦
發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)很多,真的讓我來(lái)說(shuō)也是說(shuō)也是說(shuō)不過(guò)來(lái)的,我們只能說(shuō)選擇一個(gè)更合適的機(jī)器,并不能說(shuō)機(jī)器很好。比如:發(fā)電機(jī)他本省就是利用的發(fā)動(dòng)機(jī),加裝ATS全自動(dòng)裝置,停電來(lái)電自動(dòng)啟動(dòng),不用需要人工值守,所以說(shuō)更為方便一些,汽油發(fā)電機(jī)也有他的優(yōu)點(diǎn),但是只是看您更適合哪一款機(jī)器就好了。大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組出了一款新型的發(fā)電機(jī)組,這種發(fā)電機(jī)組更是因?yàn)榉奖悖渲酶吣軌蜻h(yuǎn)程遙控還有啟動(dòng),現(xiàn)在屬于一種很流行的趨勢(shì),采用了新型的工業(yè)消聲器,外置鈦鎂合金的*罩,內(nèi)附有很好隔絕聲音的*棉,在噪音方面做到了很好的處理。這些設(shè)計(jì)保證了發(fā)電機(jī)在以1/4負(fù)載運(yùn)行時(shí)其噪音只有60以下分貝;為了不讓一點(diǎn)點(diǎn)麻煩破壞你一天美好的心情,您可以到大澤動(dòng)力挑選一款你喜歡的又適合你自己的發(fā)電機(jī)。

型號(hào):TOTO12
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 12KW
┣備用功率: 13KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 0.8、0.9、1.0
┣相 數(shù): 單三相
┗發(fā)電機(jī)類型: *
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積: 25L
┣潤(rùn)滑油容量: 3.3
┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 1.5L
┣氣缸數(shù)量: 直列 四缸 水冷 8氣門
┣動(dòng)力載保護(hù):有
┣消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣絕緣等級(jí): H
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油
┣冷卻方式: 水冷
┣防凍液: 4L
┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
┗機(jī)油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間: 8-12H
┣噪音(db)7M 68-75
┣燃油表: 有
┣整機(jī)載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機(jī)器重量: 270/294kg
┗外形尺寸: 1130*716*653mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
變頻啟動(dòng)裝置
自適應(yīng)高原化油器
*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本


*汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力12千瓦
*汽油發(fā)電機(jī)水冷 *汽油發(fā)電機(jī)水冷
大澤發(fā)電機(jī)隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高,線路的增長(zhǎng), 當(dāng)線路的傳輸功率低于自然功率時(shí),線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過(guò)電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行特性, 不少技術(shù)的,在6"世紀(jì)A"年代初開(kāi)始研究異步發(fā)電機(jī)在大電力系統(tǒng)中的應(yīng)用問(wèn)題,并認(rèn)為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機(jī)后,可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性, 可靠性和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性.公司以“以人為本,自立創(chuàng)新,服從很好,精益求精”作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念
可靠運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分*發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國(guó)內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問(wèn)題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問(wèn)題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性高又比較穩(wěn)定,所以說(shuō)將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,可以有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問(wèn)題,可以更進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。