個人市備8kw*柴油發(fā)電機(jī)

作為應(yīng)急電源的電池主要是指應(yīng)急電源（EPS）和不間斷電源（UPS），允許短期停電。
電池是能量轉(zhuǎn)換裝置，其將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能并在充電期間將其存儲在電池中。化學(xué)能在放電時轉(zhuǎn)

換為電能。電池的充電和放電是直流電，因此變電站中電池的充電功率需要通過交流電源進(jìn)行整流

。
電池的基本原理是通過電池的氧化還原電化學(xué)反應(yīng)將電池中活性材料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成垂直的電

能直流電。它由正電，負(fù)電，電解質(zhì)，隔板和容器組成。

用于移動式柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)（箱）是在共同的基礎(chǔ)上組裝的。大功率

固定裝置的柴油和發(fā)電機(jī)安裝在鋼焊接的通用底座上，并固定在設(shè)計的鋼筋上。系統(tǒng)的控制系統(tǒng)和

油箱等設(shè)備通常是分開安裝的。
柴油發(fā)動機(jī)的飛輪殼體和發(fā)電機(jī)的前蓋通過肩部定位直接連接到結(jié)構(gòu)，并且發(fā)電機(jī)使用圓柱形彈性

聯(lián)軸器直接從飛輪旋轉(zhuǎn)。連接方法通過螺釘固定并連接兩個主體，以確保柴油機(jī)曲軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。

有疑問的可以咨詢編輯大澤動力高義杰

型號：TO9800ET-J

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：8KW

┣備用功率：8.2KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型： *式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# 、-10#柴油

┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）

↓發(fā)動機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動機(jī)型式：單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動機(jī)型號 ：TO195

┣活塞排量（ml）：531

┣機(jī)油容量（L）：1.75L

┣工作時間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機(jī)油型號：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：25L

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機(jī)油報警：具有

┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

┣長寬高（mm）940*530*700

┣凈重(kg)：160/175

 1、機(jī)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，整機(jī)重量比一般發(fā)電機(jī)減少30%左右。

2、無需一般發(fā)動機(jī)的勵磁繞組、勵磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置?？煽啃愿?、免維護(hù)、無電磁干擾，操作簡便。

3、采用大澤發(fā)動機(jī)，不錯的過載能力，可啟動相近自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動機(jī)等感性負(fù)載。效率功率因數(shù)比一般發(fā)動機(jī)高20%左右。

個人市備8kw*柴油發(fā)電機(jī)

現(xiàn)代柴油機(jī)對柴油噴射技術(shù)的要求為：準(zhǔn)確的燃油計量，靈活的噴油定時的噴油壓力，優(yōu)化的噴油

規(guī)律。通常將這一手段稱為機(jī)內(nèi)凈化方法。由于幾乎所有的排放污染物都和柴油機(jī)的燃燒過程有關(guān)

，因此改進(jìn)柴油機(jī)的燃燒和工作過程是解決柴油機(jī)排放問題的關(guān)鍵。如提高供油壓力，目前采用的

高壓共軌噴射方法等。缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術(shù)的一項重要組成部分。與非直噴的柴油機(jī)相比，具

有更好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，但是如果不同時采取相應(yīng)技術(shù)措施，燃燒產(chǎn)生的NOx排放可能會有所增

加。燃燒系統(tǒng)的現(xiàn)代技術(shù)還包括減少燃燒室余隙，以減少HC排放。
。我公司的風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組動力采用科勒、百力通、隆巴蒂尼、本田、雅馬哈等發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)為無

刷或有刷發(fā)電機(jī)，機(jī)組較大額定功率可達(dá)30KW， 在國內(nèi)居于行業(yè)前面地位，8-30KW風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組

為本公司優(yōu)勢產(chǎn)品