50千瓦柴油發(fā)電機(jī)新報(bào)價(jià)

進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中需要足夠的空氣流動(dòng)來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的指示和操作系統(tǒng)都集中于控制面板上，并在箱體上開(kāi)有控制屏觀察窗，便于控制與操作，并且底部油箱是大容量的，可確保長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。的*式柴油發(fā)電機(jī)組有著有的油溫、水溫、低油壓、速自動(dòng)四保護(hù)功能，以防止昂貴的柴油機(jī)的損壞。

。

車載柴油機(jī)設(shè)立了動(dòng)力輸出和技術(shù)性能的*的燃油噴射系統(tǒng)，提供優(yōu)異的動(dòng)力性能和更高的燃油效率，同時(shí)帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)效率從來(lái)沒(méi)有這樣好。隨著出臺(tái)限電措施，各地采取了不同形式的拉閘限電方式，許多銷售企業(yè)都被迫停產(chǎn)，受到影響較重的是工業(yè)銷售業(yè)，為了解決銷售矛盾，越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始自備發(fā)電設(shè)備，因此柴油發(fā)電機(jī)組成為了緊俏產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的種類型，是種小型立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

 型    號(hào)：      TO40000TSI-T

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      40KW

2.備用功率：      41KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      *式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      稀土永磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：    小型*

2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-D22

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速：      3000r/min

5.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

7.進(jìn)氣方式：      自然吸氣

8.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

9.控制裝置：      ECU

10.消音裝置：     工業(yè)消音裝置

11.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

12.油箱容量：     50L

13.過(guò)載能力：     

14：壓縮比：      19:1

15：曲軸專項(xiàng)：    逆時(shí)針

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過(guò)載保護(hù)：      有

5.控油裝置：      有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

7.工作時(shí)間：      8-10H

8.噪音水平：      68-75db

9.機(jī)器重量：      390/420kg

10.外形尺寸:      1480*780*1020（不帶輪子）

11.售后服務(wù)：     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

四.隨機(jī)配件：

1.說(shuō)明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

50千瓦柴油發(fā)電機(jī)新報(bào)價(jià)

柴油發(fā)電機(jī)由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成，其中缸套組件至關(guān)重要，缸套組件的操縱壽命取決于如下身分： 
，缸套組件自己的質(zhì)量； 
第二，缸套組件的安置精度。額外是缸套為薄壁半制品的缸套組件，缸套的鏜孔加工精度和機(jī)體孔的尺寸位置精度至為關(guān)頭； 
第三，相關(guān)配套件空氣濾清器和噴油嘴的質(zhì)量； 
第四，一樣平常調(diào)養(yǎng)和維護(hù)，額外是對(duì)機(jī)油清潔度和策念頭溫度的節(jié)制，很是嚴(yán)重！ 
是以，選擇好的缸套組件，只是保證策念頭正常操縱的前提。但其安置、相關(guān)配套和維護(hù)也極為關(guān)頭。 
原機(jī)體的影響：若是策念頭原機(jī)體因*操縱發(fā)生金屬委靡損傷導(dǎo)致剛度不夠或位置精度發(fā)生轉(zhuǎn)變，將使新更調(diào)的缸套組件之缸套外概況不能與機(jī)體缸套孔內(nèi)外貌很好地貼合，影響缸套的傳熱，導(dǎo)致缸套、活塞、活塞環(huán)熱負(fù)荷過(guò)高（這種情形用水溫表測(cè)溫是反映不了缸套真實(shí)溫度的），加速活塞環(huán)槽機(jī)油的積碳和卡環(huán)。在事情狀況下，將無(wú)法保證活塞、活塞環(huán)、缸套之間獲得精巧的密封機(jī)能，早期竄機(jī)油現(xiàn)象將不成禁止發(fā)生。