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高原50千瓦柴油發(fā)電機三相垂直

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 TO52000ET
  • 品牌 大澤動力
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-05-18 17:51:55瀏覽次數(shù):164

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 進口 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,電子,冶金,制藥
高原50千瓦柴油發(fā)電機三相垂直包郵發(fā)動機渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級EPA階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF), 顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些發(fā)動機性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌, 廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)水冷直噴,機油控制系統(tǒng),以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門的性保證了。

詳細介紹

高原50千瓦柴油發(fā)電機三相垂直


柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的.種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分:
1、柴油發(fā)動機。
2、發(fā)電機(即電球)。
3、控制器。
細分來說:底座、柴油發(fā)動機、底座油箱、發(fā)電機組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護機組的作用)、散熱器(風(fēng)冷:風(fēng)扇;水冷:水箱)、*箱等部件組成。。免費咨詢大澤動力孫哲

 

 型    號:      TO40000TSI-T

一:發(fā)電機參數(shù):

1.額定功率:      40KW

2.備用功率:      41KW

3.額定頻率:      50HZ

4.額定電壓:      220/380V

5.啟動方式:      電啟動

6.機構(gòu)類型:      *式

7.功率因素:      0.8/1.0

8.相    數(shù):      單/三相

9.電機類型:      稀土永磁電機

 

二.發(fā)動機參數(shù):

 

1.發(fā)動機品牌:    小型*

2.發(fā)動機型號:    TO-D22

3.冷卻方式:      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速:      3000r/min

5.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng):      直噴式

7.進氣方式:      自然吸氣

8.絕緣等級:      H級

9.控制裝置:      ECU

10.消音裝置:     工業(yè)消音裝置

11.調(diào)速方式:     機械調(diào)速

12.油箱容量:     50L

13.過載能力:     

14:壓縮比:      19:1

15:曲軸專項:    逆時針

 

三:整機參數(shù):

1.燃油表:        有

2.電壓表:        有

3.輸出指示燈:    有

4.過載保護:      有

5.控油裝置:      有

6.機器油耗:      200g/kw.h(滿載)

7.工作時間:      8-10H

8.噪音水平:      68-75db

9.機器重量:      390/420kg

10.外形尺寸:      1480*780*1020(不帶輪子)

11.售后服務(wù):     大澤原裝 全國聯(lián)保

 

四.隨機配件:

1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

 <strong><strong><strong><strong><strong><strong>50kw*柴油發(fā)電機</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

高原50千瓦柴油發(fā)電機三相垂直

現(xiàn)在市場上,柴油發(fā)動機正在大行其道,越來越多的被運用在礦山,工地,施工現(xiàn)場。柴油發(fā)動機以其特的優(yōu)勢正逐步與柴油發(fā)動機在比擬。讓我們真正了解柴油發(fā)動機和柴油發(fā)動機在性能上的區(qū)別。 
  1、動力方面,柴油發(fā)動機扭矩大的特點在重載、大負(fù)荷、爬坡時有著柴油發(fā)動機*的優(yōu)勢; 噴氣發(fā)動機的噴氣推進原理      
2、功率方面,由于柴油抗暴性好,新一代的柴油發(fā)動機大多都配備了渦輪增壓,更是許多柴油機*的;       
3、環(huán)保方面,柴油發(fā)動機排量低,柴油發(fā)動機排放的污染物要比柴油發(fā)動機多。       
4、維修保養(yǎng)方面,由于柴油發(fā)動機的構(gòu)造比較簡單,沒有點火系統(tǒng),比較起來有保養(yǎng)簡單、維修簡便的優(yōu)點,柴油引擎的壽命可以是柴油引擎的三倍,所以它發(fā)動機技術(shù)的巨變極度耐用的特點;       
5、節(jié)油方面,柴油燃料蘊含的能量較高,較少的燃料即可產(chǎn)生較柴油更大的爆炸能量,而且因為引擎壓縮比較大,其效率越高,對燃料的消耗約節(jié)省,而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低,噴油的次數(shù)也比柴油引擎要少;       
6、噪音方面,柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)時噪聲大是明顯的缺點,相比之下,柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)時則要溫發(fā)動機柔了許多,然而新一代柴油直噴發(fā)動機已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音; 在柴油發(fā)動機之間相比,柴油機具有燃油經(jīng)濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點,因其出色的環(huán)保特性而被推崇,而對于平順性、噪聲等缺點,在大澤動力的不斷研究,以及運用中。當(dāng)前柴油機性能和工況已經(jīng)和柴油機相差無幾。 

 

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