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上海歐鮑實業(yè)有限公司>>*柴油發(fā)電機>>20kw*柴油發(fā)電機>> TO22000ETX20千瓦柴油發(fā)電機頻率50HZ

20千瓦柴油發(fā)電機頻率50HZ

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 TO22000ETX
  • 品牌 大澤動力
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-05-18 19:47:48瀏覽次數(shù):231

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 進口 應(yīng)用領(lǐng)域 食品,文體,建材,紡織皮革,司法
20千瓦柴油發(fā)電機頻率50HZ根據(jù)電磁感應(yīng)原理,閉合電路的一段導(dǎo)線在磁場中做切割磁感應(yīng)線的運動電路中將產(chǎn)生電流,發(fā)電機就是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的,小功率的汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子是一塊磁鐵制成的,當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)的時候,轉(zhuǎn)子和線圈相對做切割磁感應(yīng)線的運動,在線圈的兩端就會產(chǎn)生感應(yīng)電壓,實際的大功率汽車發(fā)電機的轉(zhuǎn)子都是用的電磁鐵。

詳細(xì)介紹

20千瓦柴油發(fā)電機頻率50HZ備用電源也稱應(yīng)急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。可見,備用電源實際上也是自備電源的種,只不過它不被作為主電源使用,而僅僅在緊急的情況下作為種救濟手段使用。大澤柴油發(fā)電機組具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率存儲大、運行穩(wěn)定,調(diào)速性能好、排放低、可靠性高等優(yōu)點得到市場的致認(rèn)可。

 

 

<strong><strong><strong>20kw*柴油發(fā)電機</strong></strong></strong>

 型    號:      TO22000ETX

一:發(fā)電機參數(shù):

1.額定功率:      20KW

2.備用功率:      22KW

3.額定頻率:      50HZ

4.額定電壓:      220/380V

5.啟動方式:      電啟動

6.機構(gòu)類型:      *式

7.功率因素:      0.8/1.0

8.相    數(shù):      單/三相

9.電機類型:      稀土永磁電機

 

二.發(fā)動機參數(shù):

 

1.發(fā)動機品牌:    小型*

2.發(fā)動機型號:    TO-WP20

3.冷卻方式:      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

5.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng):      直噴式

7.進氣方式:      自然吸氣

8.絕緣等級:      H級

9.控制裝置:      ECU

10.消音裝置:     工業(yè)消音裝置

11.調(diào)速方式:     機械調(diào)速

12.油箱容量:     50L

13.過載能力:     

14:壓縮比:      19:1

15:曲軸專項:    逆時針

 

三:整機參數(shù):

1.燃油表:        有

2.電壓表:        有

3.輸出指示燈:    有

4.過載保護:      有

5.控油裝置:      有

6.機器油耗:      200g/kw.h(滿載)

7.工作時間:      9-12H

8.噪音水平:      62-72db

9.機器重量:      490/590kg

10.外形尺寸:      1450*870*1000(不帶輪子)

11.售后服務(wù):     大澤原裝 全國聯(lián)保

 

四.隨機配件:

1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

 <strong><strong><strong>20kw*柴油發(fā)電機</strong></strong></strong>

 20千瓦柴油發(fā)電機頻率50HZ

*柴油發(fā)電機在使用前調(diào)整時應(yīng)先確定正時齒輪的安裝位置是否正確,其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定。若是個別氣門開啟、關(guān)閉偏早或偏晚,而誤差數(shù)值并不大時,可采用調(diào)整氣門間隙的方法解決。將氣門間隙適當(dāng)調(diào)小可糾正偏晚,將氣門間隙適當(dāng)調(diào)大可糾正偏早。常用的調(diào)整方法有:1、偏移凸輪軸鍵法

若是大多數(shù)進、排氣門配氣相位偏于一邊且相差數(shù)值接近一致,一般可采用偏位鍵的方法調(diào)整。偏移凸輪軸鍵法是通過改變正時齒輪與凸輪軸的連接鍵的斷面形狀以實現(xiàn)對配氣相位的調(diào)整,鍵形狀的改變使得正時齒輪與凸輪軸的配合位置變動一個與鍵的偏移量相應(yīng)的角度,從而使配氣相位有所變動。
 
2、凸輪軸正時齒輪軸向移動法
由于下置式凸輪軸的正時齒輪多為斜齒,如將凸輪軸正時齒輪作軸向位移時,可以改變與曲軸正時齒輪的嚙合位置,使凸輪軸偏轉(zhuǎn)一定角度,從而改變配氣相位(凸輪軸軸向間隙要求保持不變)。在實際修理中,一般是通過改變止推凸緣厚度或正時齒輪輪轂厚度的方法,使正時齒輪獲得軸向位移量而進行調(diào)整。

 

 

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