雙電壓12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
1、發(fā)電機(jī)組采用大澤原裝發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。
2、機(jī)組功率范圍廣：1~500KW
3、低油耗、低排放、低噪音
4、機(jī)組性能優(yōu)良，技術(shù)，工作可靠，維護(hù)方便
5、調(diào)壓精度高，動(dòng)態(tài)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長
6、大澤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品常年進(jìn)行高海拔、高溫、高寒，“三高”實(shí)驗(yàn)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
7、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
8、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
9、大澤柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本很低
免費(fèi)咨詢大澤動(dòng)力高義杰

型號：TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： *式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

雙電壓12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組使用注意的四“不要”之四冷卻水溫度不要太低
柴油發(fā)電機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作手卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，甚至低于下限值。認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用保險(xiǎn)系數(shù)就會增加。其實(shí)水溫只要不過95就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油發(fā)電機(jī)的工作極為有害：
(1)會使柴油發(fā)電機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。
(2)燃料燃燒不*而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，卡住氣門，壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)壓力降低。
(3)燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷凝水結(jié)合而生成酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損顯著增加。
水溫過低使機(jī)油溫度也降低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量減少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。試驗(yàn)證明，如果冷卻液溫度自85降到30，發(fā)動(dòng)機(jī)功率約降低8％，耗油增加30％-40％，磨損增大約6倍。因此，發(fā)電機(jī)使用時(shí)忌使水溫過低。 注： 以上是使用維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組會犯錯(cuò)的地方，使用者應(yīng)謹(jǐn)慎小心，這樣才能使工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，充分發(fā)揮其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，防止事故發(fā)生，延長柴油發(fā)電機(jī)及其零部件的使用壽命