產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子,冶金,制藥 |
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25千瓦*柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián),T25000ETX根據(jù)電磁感應(yīng)原理,閉合電路的一段導(dǎo)線(xiàn)在磁場(chǎng)中做切割磁感應(yīng)線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)電路中將產(chǎn)
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參考價(jià) | ¥56800 |
訂貨量 | 1臺(tái) |
更新時(shí)間:2020-05-22 15:06:19瀏覽次數(shù):168
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產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子,冶金,制藥 |
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全自動(dòng)25kw柴油發(fā)電機(jī)三相四線(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過(guò)柴油燃燒來(lái)取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能,從而產(chǎn)生電能滿(mǎn)足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來(lái)幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來(lái)降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題。免費(fèi)咨詢(xún)大澤動(dòng)力高義杰
型號(hào):TO28000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 25KW
2.備用功率: 26KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型: *式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類(lèi)型: 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型: 小型動(dòng)力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO2200
3.冷卻方式: 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng): 直噴式
7.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
8.絕緣等級(jí): H級(jí)
9.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置: 工業(yè)消音
11.油箱容量: 50L
12.機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
13:燃油類(lèi)型: 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過(guò)載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿(mǎn)載)
7.工作時(shí)間: 8-12H
8.噪音水平: 68-75db
9.機(jī)器重量: 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
11.售后服務(wù): 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線(xiàn),隨機(jī)小工具,工具包
全自動(dòng)25kw柴油發(fā)電機(jī)三相四線(xiàn)柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動(dòng)噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。由于上述特點(diǎn),以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車(chē)上。傳統(tǒng)上,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重,升功率指標(biāo)不如柴油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低),噪聲、振動(dòng)較高,炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重,所以一直以來(lái)很少受到轎車(chē)的青睞。特別是小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展,一批的技術(shù),例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用,使原來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決,而柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢(shì),則是包括柴油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的,成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”,