包銅線10kw*汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱(chēng)為連續(xù)功率或長(zhǎng)行功率,在國(guó)內(nèi),普遍都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)汽油發(fā)電機(jī) 組的,而在上又是采用備用功率,又稱(chēng)為大功率來(lái)標(biāo)識(shí)汽油發(fā)電機(jī)組,市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作連續(xù)功率來(lái)介紹和銷(xiāo)售機(jī)組,造成許多用戶(hù)在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。 汽油發(fā)電機(jī)組在我們國(guó)內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來(lái)標(biāo)稱(chēng)的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的 大功率我們稱(chēng)之為連續(xù)功率,而在某一時(shí)段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上載10%,此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說(shuō)的大功率,即備用功率,也就是說(shuō),如果您購(gòu)買(mǎi)的是主用400kw的機(jī)組,那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到440kw,如果您購(gòu)買(mǎi)的是備用400kw的機(jī)組,假如您不載平時(shí)都開(kāi)在400kw,其實(shí)該機(jī)組一直都開(kāi)在載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW),這對(duì)機(jī)組是非常不利的,將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。
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型號(hào) TOTO10 額定功率(KW) 10 備用功率(KW) 11 額定頻率(HZ) 50 額定電壓(V) 220/380 發(fā)電機(jī)類(lèi)型 * 功率因素 1.0 相數(shù) 單三相 絕緣等級(jí) F級(jí) 啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) 燃油類(lèi)型 90號(hào)以上汽油 機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 雙缸,風(fēng)冷,汽油發(fā)動(dòng)機(jī),頂置式氣門(mén) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOTO-190F1 油耗 374 g/kw.h 油箱容積(L) 20L 25L 機(jī)油容量 1.1L 工作時(shí)間h 8-12 噪音db 7M 65-75 長(zhǎng)寬高(MM)) 1140*655*930 凈重(kg) 210 選 配 ATS全自動(dòng), 云控制(手機(jī)控制 電腦控制) |
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包銅線10kw*汽油發(fā)電機(jī)
由于各種原因,船用汽油發(fā)電機(jī)組可能在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種故障。用戶(hù)作為汽油發(fā)電機(jī)組的使用者和擁有者了解汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障是很有必要的。
1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能*燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。
4、*小負(fù)荷運(yùn)行,還會(huì)嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
用戶(hù)在使用船用汽油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中要注意以上故障的產(chǎn)生。發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障的話要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查修理。希望以上的介紹能給用戶(hù)帶來(lái)幫助。