工程機(jī)械用10kw*汽油發(fā)電機(jī)
作為一種小型發(fā)電設(shè)備,汽油發(fā)電機(jī)組是以汽油等為燃料,以汽油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。汽油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時間不間斷使用,則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組,也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長時間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。
本產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)過55kW,可設(shè)計(jì)到400kW,可以解決產(chǎn)業(yè)界節(jié)電與高性能驅(qū)動的需求。
1、全面替代直流電機(jī)調(diào)速、全面替代變頻器+變頻電機(jī)調(diào)速、全面替代異步電機(jī)+減速機(jī)調(diào)速
2、可以低速大功率運(yùn)行,可以省去減速機(jī)直接驅(qū)動大的負(fù)載;
3、具有傳統(tǒng)直流電機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn),同時又取消了碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu);
4、轉(zhuǎn)矩特性優(yōu)異,中、低速轉(zhuǎn)矩性能好,啟動轉(zhuǎn)矩大,啟動電流??;
5、無級調(diào)速,調(diào)速范圍廣,過載能力強(qiáng);
6、體積小、重量輕、出力大;
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型號 TOTO10 額定功率(KW) 10 備用功率(KW) 11 額定頻率(HZ) 50 額定電壓(V) 220/380 發(fā)電機(jī)類型 * 功率因素 1.0 相數(shù) 單三相 絕緣等級 F級 啟動方式 電啟動(選配全自動) 燃油類型 90號以上汽油 機(jī)油型號 SF級汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30 發(fā)動機(jī)型式 雙缸,風(fēng)冷,汽油發(fā)動機(jī),頂置式氣門 發(fā)動機(jī)型號 TOTO-190F1 油耗 374 g/kw.h 油箱容積(L) 20L 25L 機(jī)油容量 1.1L 工作時間h 8-12 噪音db 7M 65-75 長寬高(MM)) 1140*655*930 凈重(kg) 210 選 配 ATS全自動, 云控制(手機(jī)控制 電腦控制) |
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工程機(jī)械用10kw*汽油發(fā)電機(jī)
無論在機(jī)組臺架試驗(yàn)中,還是在實(shí)際運(yùn)行的艦船或陸上電站中都曾發(fā)現(xiàn)交互振蕩的現(xiàn)象。機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時的交互振蕩不同于電氣系統(tǒng)的自激和自擺現(xiàn)象,后者是與發(fā)電機(jī)一電網(wǎng)系統(tǒng)容量相關(guān)的,并可以用自動調(diào)壓器予以消除。而交互振蕩,在大多數(shù)場合中,是受包括并聯(lián)運(yùn)行的各發(fā)電機(jī)(或并入電網(wǎng)運(yùn)行的各發(fā)電機(jī))和短輸電線的系統(tǒng)所限制的。