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阿托斯柱塞泵故障處理

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  • 型號
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市

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更新時間:2018-05-30 09:28:21瀏覽次數(shù):599

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產(chǎn)品簡介

阿托斯柱塞泵故障處理
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有質(zhì)量好,使用壽命長、額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。
:李
電 話:
手 機:
:2852715744

詳細(xì)介紹

 

 阿托斯柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與

傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都

是圓形零件,可以達到很高的精度配合,因此容積效率高。柱塞泵可以分為軸向柱塞泵,直軸

斜盤式柱塞泵,徑向柱塞泵,液壓柱塞泵。正因為柱塞泵種類齊全和產(chǎn)品特點,柱塞泵在船

舶、航空、礦山、冶金、壓鑄、鍛造、機床的各類機械中的使用也得更多肯定。

 

阿托斯柱塞泵故障原因和處理方法:

1.液壓泵輸出流量缺少或不輸出油液

1)吸入量缺少。要素是吸油管路上的阻力過大或補油量缺少。如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。
 

2)泄露量過大。要素是泵的空位過大,密封不良構(gòu)成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量安排中的單向閥密封面協(xié)作欠好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等??梢越?jīng)過檢查泵體內(nèi)液壓油中稠濁的異物區(qū)別泵被損壞的部位。
 

3)歪斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)度變量活塞,添加斜盤傾角。
 

2.中位時排油量不為零
  變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時液壓泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位違反調(diào)整安排中點的現(xiàn)象,在中點時仍有流量輸出。其要素是控制器的方位違反、松動或危害,需要從頭調(diào)零、緊固或更換。泵的視點堅持力不可、歪斜角耳軸磨損也會發(fā)作這種現(xiàn)象。

3.輸出流量不堅決
 輸出流量不堅決與許多要素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量安排的控制不佳構(gòu)成,如異物進入變量安排,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,構(gòu)成控制活塞運動不穩(wěn)定。因為放大器能量缺少或零件損壞、富含彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會構(gòu)成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又一般伴隨著壓力不堅決。這類缺點一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,跋涉彈簧剛度和控制壓力等。

 

4.輸出壓力失常
    泵的輸出壓力是由負(fù)載選擇的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力失常有兩種缺點。

1)輸出壓力過低:當(dāng)泵在自吸狀況下,若進油管路漏氣或體系中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄露,均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可跋涉壓力。溢流閥有缺點或調(diào)整壓力低,體系壓力也上不去,應(yīng)從頭調(diào)整壓力或修理溢流閥。假定液壓泵的缸體與配流盤發(fā)作過失構(gòu)成許多泄露,嚴(yán)峻時,缸體或許割裂,則應(yīng)從頭研磨協(xié)作面或更換液壓泵。

2)輸出壓力過高:若回路負(fù)載持續(xù)上升,泵的壓力也持續(xù)上升,當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定,泵的壓力跨過負(fù)載所需壓力值,則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動設(shè)備和回油管道。若zui大壓力過高,應(yīng)調(diào)整溢流閥。

5.振動和噪聲
 振動和噪聲是一同出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者構(gòu)成危害,也對環(huán)境構(gòu)成污染。

1)機械振動和噪聲:如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)危害,彈性墊破損和設(shè)備螺栓松動均會發(fā)作噪聲。對于高速工作或傳輸大能量的泵,要守時檢查,記載各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的翻滾頻率與壓力閥的固有頻率相一同,將會致使共振,可改動泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

2)管道內(nèi)液流發(fā)作的噪聲:進油管道太細(xì)、進油濾油器通流才調(diào)過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油缺少和高壓管道中發(fā)作液擊等,均會發(fā)作噪聲。因此,有必要精確計劃油箱,精確選擇濾油器、油管和方向閥。

6.液壓泵過熱
 
液壓泵過度發(fā)熱有兩個要素,一是機械抵觸生熱。因為運動外表處于干抵觸或半干抵觸狀況,運動部件相互抵觸生熱。二是液體抵觸生熱。高壓油經(jīng)過各種縫隙泄露到低壓腔,許多的液壓能丟掉轉(zhuǎn)為熱能。所以精確選擇運動部件之間的空位、油箱容積和冷卻器,可以根絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。其他,回油過濾器堵塞構(gòu)成回油背壓過高,也會致使油溫過高和泵體過熱。

 

 阿托斯柱塞泵型號大全:

阿托斯PVPC-R-3029/1D
阿托斯PVPC-R-4046/1D 11
阿托斯PVPC-R-4046/1D
阿托斯PVPC-R-5073/1D
阿托斯PVPC-R-5090/1D
阿托斯PVPC-SLE-3029/10 20
阿托斯PVPC-SLE-4046/1D 20

阿托斯PVPC-CH-4046/1D
阿托斯PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
阿托斯PVPC-CH-5073/1D
阿托斯PVPC-CH-5090/1D
阿托斯PVPC-CZ-5073/1D 12
阿托斯PVPC-L-3029/1D
阿托斯PVPC-L-4046/1D
阿托斯PVPC-L-5073/1D

PVPC-LZQZ-3029/1D 
PVPC-LZQZ-3029/1D/18 
PVPC-LZQZ-4046/1D 
PVPC-LZQZ-4046/1D/18 
PVPC-LZQZ-5073/1D 
PVPC-LZQZ-5073/1D/18 
PVPC-R-3029/1D 
PVPC-R-4046/1D 
PVPC-SLE-3029/10 
PVPC-SLE-4046/1D 
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 
阿托斯PVPC-L-5090/1D
阿托斯PVPC-LQZ-5073/1D 11
阿托斯PVPC-LW-3029/1D

阿托斯PFR-203
阿托斯PFR-206
阿托斯PFR-308

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