盤式制動器剎車片結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.夾軌器結(jié)構(gòu)緊湊,造型美觀.

2.夾鉗座與夾鉗座支架為浮動連接,對中性好,以滿足起重機(jī)跑偏要求.

 3.特殊的鉗口研究發(fā)明(產(chǎn)品),普遍增加摩擦系數(shù),以上揚(yáng)抗風(fēng)本事.

4.配有限位開關(guān),可與行走機(jī)構(gòu)實(shí)施聯(lián)鎖保護(hù),確保起重機(jī)行走 可靠.

 5.液壓站元件可根據(jù)客戶的需要配置,就能夠配置我國產(chǎn)或進(jìn)口的液壓元件。DAHONGQIAOHONGYUJIANGSHUAIcccccccc

 二、盤式制動器剎車片主要技術(shù)參數(shù)：

 1.防滑力：見結(jié)構(gòu)圖中列表； 2.電機(jī)功率：TZJ-150型 彈簧液壓夾軌器  1.5Kw; 3.額定壓力：12MP； 4.專門用軌道：依照客戶型號（如QU120~QU70、P50~P38等）； 5.噴油機(jī)電機(jī)每小時起動補(bǔ)油次數(shù)不僅高于2次

 三、電動液壓夾軌器結(jié)構(gòu)和性能

 電動液壓夾軌器式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口來進(jìn)行對鋼軌的夾緊。

電動液壓夾軌器的電路與主機(jī)行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的鉗腿*張開后，大車行走電路才能接通。夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的噴油泵電機(jī)和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。待鉗腿*張開后，噴油機(jī)電機(jī)電源被限位開關(guān)切斷（但電磁閥這個時刻仍保持通電狀態(tài)），同時主機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)能開始行走。噴油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證鉗腿處在張開所處地點(diǎn)。

 若電動液壓夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，由此，只是調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，就能夠使鉗腿的閉合時間隨意調(diào)節(jié)。

 當(dāng)切斷電磁閥電路的同時，聯(lián)鎖電路也同時切斷了主機(jī)的行走電機(jī)電源。這個樣子，要適當(dāng)調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時間，以保障鉗腿與鋼軌接觸前主機(jī)能停下來。這一點(diǎn)很重要，因夾軌器決不可在主機(jī)尚在行走的情況下夾緊，不然，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。

因?yàn)橐簤合到y(tǒng)存在內(nèi)泄露， 電動液壓夾軌器鉗腿張開后，經(jīng)過較短時間，張開度會降低，當(dāng)環(huán)比減少到一定程度時限位開關(guān)作用會切斷時間繼電器和接通噴油器電機(jī)的電源。噴油器電機(jī)一通電，會很快向油缸補(bǔ)油，使鉗腿又恢復(fù)到*張開地點(diǎn)。這時限位開關(guān)又會切斷噴油泵電機(jī)電源和接通時間繼電器電源。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器 K6 一向通電，故無法影響大車正常行走。

夾軌器與機(jī)車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機(jī)車行走時，拖（推）動夾軌器同步移動時，導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，并經(jīng)引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動夾軌器三百六十度在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機(jī)鎖定在軌道上，可以禁止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態(tài)自動開啟，另外狀態(tài)自動夾緊?？刂葡到y(tǒng)采用西門子PLC控制。在不改變原機(jī)操作動作的前提下，通過PLC系統(tǒng)將起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實(shí)行自動控制，上升了整機(jī)協(xié)調(diào)性及 性。 防止室外 起重機(jī)在強(qiáng)風(fēng)作用下沿軌道滑行的 起重機(jī) 裝置。大致采用與起重機(jī)底部結(jié)構(gòu)連接在一塊的夾鉗，夾住軌道頭部的兩個側(cè)面來防止滑行。夾軌器分手動式和電動式兩種（見圖）。手動夾軌器多為螺桿式，結(jié)構(gòu)簡單，但夾緊力小、動作慢，經(jīng)常用于在擋風(fēng)面積不大的中小型或臨時性用途的起重機(jī)上。大中型起重機(jī)或港口用起重機(jī)主要采用電動夾軌器。它是由重錘通過杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統(tǒng)中油缸力松開夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩(wěn)性也不如彈簧式的。電動彈簧式夾軌器通過風(fēng)速儀與起重機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速儀檢測的風(fēng)力達(dá)到不能保證起重機(jī)正常作業(yè)的風(fēng)級（大致相應(yīng)于6～7級）時，起重機(jī)斷電，夾鉗夾住軌道。這種夾軌器的工作可靠性較高。

手動釋放，維護(hù)方便。具有著行程開關(guān)，顯示工作狀態(tài)。YLBZ系列液壓輪邊制動器YLBZ液壓輪邊制動器主要作為港口，碼頭等露天使用的中型起重機(jī)及港口裝卸機(jī)械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動。優(yōu)勢特點(diǎn)：■常閉式設(shè)計(jì)定制， 可靠；碟簧施力制動，液壓站集中驅(qū)動釋放。■設(shè)置有限位開關(guān)，可實(shí)施聯(lián)鎖保護(hù)。■高性能無石棉摩擦襯墊，摩擦系數(shù)高且穩(wěn)定，對水和鹽霧(海水)不敏感。■防腐型設(shè)計(jì)定制，全部緊固件和銷軸為不銹鋼生產(chǎn)，防腐性好。

風(fēng)電偏航制動器

YPZ3-315I/23；YPZ3-315I/30；YPZ3-315I/50；YPZ3-315I/80；YPZ3-355I/23；YPZ3-355I/30；YPZ3-355I/50；YPZ3-355I/80；YPZ3-400I/30；YPZ3-400I/50；YPZ3-400I/80；YPZ3-450I/50；YPZ3-450I/80；YPZ3-450Ⅱ/50；YPZ3-450Ⅱ/80；YPZ3-450Ⅱ/121；YPZ3-450Ⅱ/201；YPZ3-500Ⅱ/50；YPZ3-500Ⅱ/80；YPZ3-500Ⅱ/121；YPZ3-500Ⅱ/201；YPZ3-560Ⅱ/50；YPZ3-560Ⅱ/80；YPZ3-560Ⅱ/121；YPZ3-560Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅱ/80；YPZ3-630Ⅱ/121；YPZ3-630Ⅱ/201；YPZ3-710Ⅱ/121；YPZ3-710Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅲ/201；YPZ3-630Ⅲ/301；YPZ3-710Ⅲ/201；YPZ3-710Ⅲ/301；YPZ3-800Ⅲ/201；YPZ3-800Ⅲ/301；YPZ3-900Ⅲ/201；YPZ3-900Ⅲ/301；YPZ3-1000Ⅲ/201；YPZ3-1000Ⅲ/301；YPZ3-1250Ⅲ/201；YPZ3-1250Ⅲ/301