在某些情況下，還會發(fā)出存在效率非常低的制動的信號，例如向飛機(jī)飛行員發(fā)出的警報信號。BYT1-180Z/12防爆推動器
根據(jù)本發(fā)明，在一個方面，提供了一種用于監(jiān)測制動器部件的使用的系統(tǒng)，該制動器部件具有面摩擦表面，該系統(tǒng)包括用于檢測制動器的每次驅(qū)動的裝置以及用于使制動器的每次驅(qū)動分別記錄且由該分別記錄確定制動器的使用的裝置，該制動器中有面摩擦表面的相對運(yùn)動，這引起磨損。
優(yōu)選是，該系統(tǒng)包括在制動器驅(qū)動時根據(jù)制動器部件的溫度升高的變化而產(chǎn)生信號的裝置以及用于對這些不產(chǎn)生磨損的驅(qū)動和產(chǎn)生磨損的驅(qū)動進(jìn)行區(qū)分的裝置，該不產(chǎn)生磨損的驅(qū)動使得溫度增量低于處理的裝置溫度增加參數(shù)的界限值，而該產(chǎn)生磨損的驅(qū)動使得溫度增量高于界限值。
優(yōu)選是，該系統(tǒng)包括對信號進(jìn)行處理的裝置，以便區(qū)分低于界限值的信號以及高于界限值的信號。BYT1-180Z/12防爆推動器
通過向制動器添加獨立單元，本發(fā)明還可以用于已有或新的飛機(jī)，該獨立單元有自身的電源或來自飛機(jī)系統(tǒng)的外部電源。也可選擇，制動器控制硬件和/或軟件可以進(jìn)行改變，以便將該系統(tǒng)裝于已有和新的飛機(jī)中該圖表記錄器具有由測量制動力的傳感器驅(qū)動的描圖，即通過檢測施，。