制動器是具有使運動部件(或運動機械，如汽車)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。現(xiàn)有的制動器組成一般包括有嵌體、搖臂、制動片、螺桿和活塞，其工作原理為，剎車連接線帶動搖臂轉動，通過螺紋配合，搖臂的周向轉動變成軸向的移動，并且推動活塞移動，從而活塞抵著制動片移動，將轉動中的制動盤抱緊，以起到停車作用。涉及一種可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路。
【背景技術】
[0002]盤式電力失效保護制動器失電時制動，直流電磁鐵有磁滯現(xiàn)象，制動滯后。盤式制動器作為抽油機設備的制動EB1-125/6電力液壓推動器
[0003]目前市場上剎車連接線和搖臂的連接方式一般為:在搖臂上開一條一字通槽，然后將剎車連接線穿過一字通槽，后在剎車連接線穿過一字通槽的一端擰上固定件(如螺帽)，該固定件的寬度大于一字通槽的寬度，從而起到固定連接的作用，以實現(xiàn)剎車連接線來拉動搖臂轉動的功能。然而該過程中會存在著不足的地方，即每次將剎車連接線和搖臂進行拆卸或是安裝時，總是需要將固定件利用工具擰上或是擰下，從而會給安裝人員帶來不便，導致工作人員工作的繁瑣；另一方面，當剎車連接線利用固定件固定在一字通槽后，由于一字通槽的槽口上是光滑(即為一個平面)的，所以剎車連接線會拖著固定件沿著一字通槽的走向發(fā)生來回打滑的情況，所以可能導致固定件連接松動的情況，因此存在著改進的空間。EB1-125/6電力液壓推動器