將汽車停放在平坦的地面上．拉緊駐車制動器操縱桿，掛人低速擋起步．若汽車很容易起步而發(fā)動機(jī)不熄火，說明駐車制動不良。從駐車制動器操縱桿放松位置往上拉．直至拉不動為止。檢查操縱桿的行程．若行程過大，說明操縱桿的自由行程過大．應(yīng)調(diào)整。檢查拉動操縱桿的阻力，若感覺沒有阻力或阻力很小，說明操縱桿或繩索斷裂或松脫。TYW-400液壓鼓式制動器

應(yīng)更換或修復(fù)；若感覺很沉，說明操縱桿或繩索及制動器發(fā)卡，應(yīng)拆檢修復(fù)。從檢視孔檢查中央駐車制動器或后輪制動器的間隙是否符合要求，若制動器間隙過大，應(yīng)調(diào)整。經(jīng)上述檢查均正常，應(yīng)拆檢駐車制動器。檢查制動蹄摩擦片是否磨損過甚或有無油污；檢查制動鼓是否磨損過甚、失圓或有溝槽；檢查制動蹄運(yùn)動是否發(fā)卡，若有發(fā)卡現(xiàn)象。TYW-400液壓鼓式制動器?

應(yīng)修復(fù)或潤滑；檢查制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積是否符合要求．若接觸面積過小，應(yīng)更換或修整。n在起重機(jī)的控制系統(tǒng)中，除了使用渦流制動調(diào)速之外，也有使用液壓推桿制動器調(diào)速的情況，其工作特性與渦流制動器調(diào)速類似，不同的是液壓推桿制動器調(diào)速是利用機(jī)械制動力矩實(shí)現(xiàn)調(diào)速。液壓推桿制動器調(diào)速系統(tǒng)主要應(yīng)用在吊鉤下降的控制過程中。

其液壓電動機(jī)的電源常常引自拖動電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路，起動時(shí)轉(zhuǎn)子回路電壓高，液壓電動機(jī)上的電壓也高，制動力矩則小。用液壓推桿制動器進(jìn)行機(jī)械制動時(shí)，提升電動機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上，因面閘瓦發(fā)熱嚴(yán)重；另一方面，推桿制動器的電動機(jī)工作在低電壓和低頻率狀態(tài)，制動過長會使其過熱而燒壞。

因此，重物距離就位高度小于時(shí)才允許使用這種制動調(diào)逮方法。n渦流制動器由兩部分構(gòu)成，一部分是由靜止的線圈和鐵芯構(gòu)成，線圈接入直流電源產(chǎn)生恒定磁場；另一部分是隨電動機(jī)轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動的制動鐵芯，工作時(shí)產(chǎn)生渦流制動力矩。其工作原理為：