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先保證制動盤干凈。b）、預(yù)測貼閘皮時油壓值。c）、預(yù)測各閘瓦（制動塊）厚度。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨，并保證閘瓦與制動油缸中心線安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。d）、起動主電機進(jìn)行貼磨閘瓦運轉(zhuǎn)（不得掛鋼絲繩和提升容器），貼磨正壓力一般不宜過大。

略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行。貼磨時應(yīng)隨時注意制動盤溫度不得超過80℃（用點溫計測量），以免損傷制動盤表面粗糙度。超溫時應(yīng)停止貼磨，待冷卻后再運轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止DZM-80電磁失電制動器。為了防止貼磨閘瓦時制動盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過程中還應(yīng)隨時注意觀察制動盤的表面情況。

如發(fā)現(xiàn)制動盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時必須停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼清除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時，應(yīng)消除干凈后再貼磨盤表面粗糙度。超溫時應(yīng)停止貼磨，待冷卻后再運轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止DZM-80電磁失電制動器。閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時為止。只有這樣在以后正常運轉(zhuǎn)中才能減少制動盤的損傷程度，否則不經(jīng)上述處理，勢必使制動盤損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑。

造成閘瓦磨損制動盤，而制動盤磨損的金屬粒子或碎片反過來又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi)，造成惡性循環(huán)，兩者俱傷的局面。因此，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。閘間隙的調(diào)整貼磨閘瓦達(dá)到要求后，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動盤的間隙。調(diào)整方法如下：（圖、參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份。閘間隙的調(diào)整過程中應(yīng)注意以下幾點：a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求。