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吊裝點Ⅰ吊裝點1n吊裝點，n1011A吊裝點A向均等裝置1圖1力矩調整螺母三角板制動拉桿制動臂推動器均等裝置底座磨損自動補償裝置退距調整螺母1制動彈簧組件1制動瓦1手動釋放杠桿1緊定螺栓1補償套1撥銷1調節(jié)螺釘注：實際產品可能與此圖稍有不同，因為我們根據(jù)顧客反饋的信息或技術進步會不斷對產品進行改進。3.1.3制動SFRA 8風電制動器剎車片?器安裝基座的施工與檢查：a.制動器的安裝基座應穩(wěn)固平整。

安裝孔位置尺寸應準確；b.如制動器安裝基座隨制動器一起安裝時，應待制動器初裝就位準確后再固定（焊接或螺栓連接）基座及制動器；c.如制動器安裝基座上還未加工安裝孔，則應待制動器初裝就位正確后，配鉆安裝孔，再固定制動器；制動器基座的安裝基面和孔位與制動盤的相對位置公差（參見圖不得超過表1的規(guī)定。圖2表1制動器規(guī)格中心高h1K1K2中心偏移基面與制動盤軸線的平行度公稱公差公稱公差公稱公差SaYP1-220~800230±1.580±0.5180±0.510.5SFRA 8風電制動器剎車片?器YP±0.5130±0.51.20.8YP±0.8180±0.81.51.03.2安裝上一篇：DLBZ電子機械式輪邊制動器下一篇：電磁制動器和電力液壓制動器的優(yōu)缺點\nDLBZ電子機械式輪邊制動器DLBZ電子機械式輪邊制動器產品介紹DLBZ電子機械式輪邊制動器由微電機、減速傳動裝置、具有單向逆止和分離功能的電磁保持器、滾珠絲桿幅、凸輪增力機構、彈簧制動缸、制動夾鉗和電控系統(tǒng)組成。

由微電機帶動滾珠絲桿幅壓縮彈簧解除制動，電磁保持器維持打開狀態(tài)，焦作制動器控制電磁保持器釋放壓縮彈簧使制動夾鉗上閘。工作時，由微電機驅動減速傳動裝置，使?jié)L珠絲桿幅輸出推力，焦作制動器凸輪增力機構來消除制動彈簧作用力，將制動夾鉗打開。打開后，電機停止工作，由電磁保持器逆止減速傳動裝置反轉，維持打開狀態(tài)。制動時，電磁保持器通電吸合分離保持器。

減速傳動裝置反轉，由壓縮的制動彈簧作用力使制動夾鉗上閘，產生制動作用。該防風裝置采用了電子機械式驅動機構，可以很方便焦作制動器自動化控制的手段滿足設備的各種防風工況要求，具有0的防風效果。性能特點體積小，結構緊湊、安裝簡易，防護等級高，使用壽命長；采用微電機驅動滾珠絲桿幅的結構作推動裝置，制動力大，動作準確迅速。

且無油管、密封件老化、液壓件磨損等現(xiàn)象；無漏油（有利于環(huán)境保護）、無力、卡死等故障；解除制動時微電機工作短、功率??；電磁保持器可實現(xiàn)單向逆止和分離功能，制動器在長解除制動時無需耗能，制動時能耗小，明顯節(jié)能；焦作制動器以西門子LOGO為核心的自動化控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)長保持解除制動狀態(tài)、頻繁啟制動、停車