詳細(xì)介紹
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司以工業(yè)自動(dòng)化為主營(yíng),集科工貿(mào)于一體的全民科研研發(fā),技術(shù)改造和工程服務(wù)!主營(yíng):流量計(jì),傳感器,編碼器,閥門,泵,液壓設(shè)備等。
力士樂(lè)柱塞泵A4FO系列柱塞泵特性:
-斜盤結(jié)構(gòu)A4FO軸向柱塞定量泵用于開(kāi)式回路中的液壓傳動(dòng)。
-流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速及排量成比合例。
-的吸油性能
-噪聲級(jí)低
-使用壽命長(zhǎng)
-允許采用組合泵
-通軸驅(qū)動(dòng),用于裝配其它泵
力士樂(lè)柱塞泵特性:
A4VS0125DR/30R-FPB13N00 R902438020
A10VSO18DFR1/31RVPA12K01
A4VS0180DR/30R-FPB13N00 R902437379
A4VSO71DR/10R-PPB13N00 R902423294
0510425020 AZPF-10-008RRR20MB
A4VSO250DR/30R-PPB13N00 R910974769
0510112014
上海維特銳經(jīng)營(yíng)14年以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷,,工業(yè)設(shè)計(jì),系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍,將作為全面的自動(dòng)化產(chǎn)品,服務(wù)和工程系統(tǒng)的供應(yīng)商,為國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商制造商提供全面的工程服務(wù)!
力士樂(lè)柱塞泵的機(jī)械原理
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。
回油過(guò)程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
力士樂(lè)柱塞泵部分型號(hào):
A10VSO 71DFR1/31R-PSC62K02
A10VS0 100DR/31R-PPA12N00
A10VSO 100DR/31R-PPA12N00
A10VSO 100DRS/32R-VPB12N00
A10VSO 100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO 100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO 71DRG/31R-PPA12N00
E-A10VSO 100DR31R-PPA12NOO
A10VSO 140DFR /31R-PPB12N00
A10VS0140DR /31R-PPB12N00
A11VLO190EP2/11R-NPD12N00H
R900426113 HED1OA4X/350L220
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO18DG/31R-PPA12N00
A10VSO18DRG/31R-PPA12N00
A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO18FHD/31R-PPA12N00
A10VSO18ED/31R-PPA12N00
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