ACE減震器被用于世界各地各大工業(yè)項(xiàng)目，公司是在世界同行中*公司，擁有著技術(shù)精良的科研工具和技術(shù)專(zhuān)業(yè)的科研人員。

如果減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞，脫焊，破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)戀，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。

減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放CA1091伸張行程最大阻力為2156-2646N，壓縮行程最大阻力為392-588N；東風(fēng)車(chē)伸張行程最大阻力為2450-3038N，壓縮行程最大阻力為490-686N。

如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環(huán)內(nèi)，則表明減震器基本正常。

|設(shè)計(jì)和應(yīng)用隔振器時(shí)，須考慮下列因素：D能提供所需的隔振量：2能承受規(guī)定的負(fù)載3能承受溫度和其他環(huán)境條1件（濕度、腐蝕性流體等）的變化@）具有一定的隔振特性：（5）滿足應(yīng)用隔振器的設(shè)備對(duì)隔振器重量和體積的要求。

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