MOOG伺服閥D633-312B報價
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MOOG伺服閥是美國MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥.
D633-312B R08KO1M0NSS2B價格好
穆格MOOG伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使MOOG伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。
MOOG電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器
MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
D634-314C
D634-319C
D634-319C/R40KO2M0NSP2
D634-341C
D634-341C R40KO2M0NSS2代理
D634-346C
D634-371C
D634-383C/R24K02MONSX2
D631-502B升級D631-502F
D631-F550F
D633-183B
D633-204
D633-302B
D633-303B
D633-303B（5L流量）R02KO1M0NSM2
D633-307B
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D633-308B（20L流量）R08KO1M0NSM2
D633-312B
D633-312B/R08K01MONSS2
D633-313B
D633-313B r16ko1m0nsm2
D633-313B（40L流量）R16KO1M0NSM2
D633-314A E02K01M0NSP2報價
D633-315B
D633-317B
D633-317B（10L流量 R04KO1M0NSM2
D633-318B
D633-320B
D633-328B
D633-333B
D633-333B-R16KO1FONSS2
D633-362B
D633-362B/R16KO1F0NSM2
D633-375B
D633-380B
D633-399B
D633-419B/R16KO1FONSP2
D633-434B
D633-442B-R16KO1DOVSS2
D633-442B-RO2KO1FONSS2
D633-447B
D633-455B
D633-460B
D633-471B
D633-4728B
D633-472B
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D633-473B/R08K01F0VSX2
D633-481B
D633-495B
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D633-500B/R02K01MOVSX2
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D633-509B
D633-521B
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D633-526B/R02KO1DONSP2
美國MOOG伺服閥山東一級代理