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當(dāng)前位置:武漢三新電力設(shè)備制造有限公司>>技術(shù)文章>>發(fā)電機(jī)的功率的計(jì)算原理及計(jì)算方法
發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
如何計(jì)算發(fā)電機(jī)的功率,好多剛剛從業(yè)的技術(shù)員都不太清楚,現(xiàn)在就跟大家講講發(fā)電機(jī)功率的計(jì)算原理及方法。
功率分三種功率,P、Q和視在功率S。
電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù),用符號(hào)cosΦ表示,在數(shù)值上,功率因數(shù)是和視在功率的比值,即cosΦ=P/S
三種功率和功率因素cosΦ是一個(gè)直角關(guān)系:兩個(gè)直角邊是、,斜邊是視在功率。
有功功率平方+平方=視在功率平方。
三相負(fù)荷中,任何時(shí)候這三種功率總是同時(shí)存在,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)的電就要包括這這三種功率:
視在功率S=1.732UI
有功功率P=1.732UIcosΦ(做功發(fā)熱的功率)
無(wú)功功率Q=1.732UIsinΦ(建立磁場(chǎng)輸送能量的功率)
功率因數(shù)cosΦ=P/S(有功功率/視在功率)
sinΦ=Q/S(無(wú)功功率/視在功率)
無(wú)功功率的概念,[1]假如有一輛卡車從北京往上海運(yùn)送貨物??ㄜ嚨暮硕ㄝd貨量為5噸??ㄜ嚢堰@5噸貨物從北京運(yùn)到上海,這5噸貨物就相當(dāng)于視在功率。到達(dá)上海后,把其中的3噸貨物卸下來(lái)給廣大的上海人民使用,這3噸貨物就相當(dāng)于有功功率。然后又載著剩下的2噸貨物回北京,這2噸貨物就相當(dāng)于無(wú)功功率。到達(dá)北京后,卡車又再裝上3噸貨物,把總共5噸貨物運(yùn)到上海,然后同樣的卸下3噸,留2噸在車上回北京。
這樣大家就能看出來(lái)了,5噸車,實(shí)際上真正有用的只有3噸(有功功率),而另外2噸(無(wú)功功率)被載著在北京上海兩地來(lái)回跑卻沒(méi)有被用上,使得我們的運(yùn)輸能力被大大浪費(fèi)掉了。這也正是我們要減少無(wú)功功率的原因。
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