產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 |
---|
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)易福門(mén)光電傳感器O6S201 極長(zhǎng)的量程
德國(guó)易福門(mén)光電傳感器O6S201 極長(zhǎng)的量程
液壓油的油溫正常情況下應(yīng)該是在30-80度之間,如果溫度過(guò)低,油的粘度大,流動(dòng)性差,阻力大,工作效率低,如果油溫低于20度時(shí),急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬
達(dá)、閥、管道等。如果免燒磚機(jī)液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高,則會(huì)導(dǎo)致液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降,光滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械的磨損,生成碳
化物和淤碴,油液氧化加速油質(zhì)惡化,油封,高壓膠管過(guò)早才化等。
液壓油油溫過(guò)高或過(guò)低的影響,應(yīng)該采取一此措施對(duì)設(shè)備油溫進(jìn)行控制
O6E300
O6E204
O5E700
O5E500
O6E200
O6E201
O6E202
O5S700
O6S200
O6S201
O6S300
O8S200
汽車(chē)行業(yè)總是需要zui前沿的技術(shù)。協(xié)調(diào)加工中心系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人可幫助汽車(chē)制造商以*的成本實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),同時(shí)能兼顧個(gè)性化設(shè)備的要求。
在復(fù)雜的汽車(chē)制造過(guò)程中,從沖壓車(chē)間、白車(chē)身、噴涂車(chē)間、動(dòng)力總成到總裝的每個(gè)步驟都必須確保功能可靠,并且所有設(shè)備和設(shè)施都必須具備*的可用性
NAMUR開(kāi)關(guān)放大器估算傳感器的信號(hào),并控制輸出。它們符合ATEX規(guī)定的所有要求,可提供帶繼電器輸出以及晶體管和無(wú)電位光耦合器輸出的開(kāi)關(guān)放大器。
控制電路具有Ex II (1) GD [EEx ia] IIC許可證。放大器專(zhuān)門(mén)為按照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN EN 60947-5-6規(guī)定的NAMUR傳感器與機(jī)械開(kāi)關(guān)的連接而設(shè)計(jì)的。
它們?yōu)榘踩辣偷碾娐诽峁╇娫措妷骸?br />