減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將壓力減某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡日本YUKEN油研疊加式節(jié)流閥MCP-01-2-30

日本YUKEN油研疊加式節(jié)流閥MCP-01-2-30

蘇州機(jī)電有限公司 黃《同號(hào)》

減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將壓力減某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)日本YUKEN油研疊加式節(jié)流閥MCP-01-2-30。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象連續(xù)在發(fā)生，因而也在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到*。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

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油研YUKEN疊加式減壓閥部型號(hào)如下：

MRP-01-B-30 MRP-01-C-30 MRP-01-H-30
MRA-01-B-30 MRA-01-C-30 MRA-01-H-30
MRB-01-B-30 MRB-01-C-30 MRB-01-H-30

油研YUKEN疊加式順序閥部型號(hào)如下：

MHP-01-C-30 MHP-01-H-30 MHA-01-C-30
MHA-01-H-30

油研YUKEN疊加式節(jié)流閥部型號(hào)如下：
MSW-01-X-30 MSW-01-Y-30 MSA-01-X-30
MSA-01-Y-30 MSB-01-X-30 MSB-01-Y-30
MCP-03-2-10 MCP-01-0-30 MCP-01-2-30

油研YUKEN疊加式液控單向閥部型號(hào)如下：
MPA-01-2-40 MPA-01-4-40 MPB-01-2-40
MPB-01-4-40 MPW-01-2-40 MPW-01-4-40

 

油研YUKEN疊加式溢流閥部型號(hào)如下：

MBP-01-C-30 MBP-01-H-30 MBA-01-C-30
MBA-01-H-30 MBB-01-C-30 MBB-01-H-30
 

 

FG-02-30-30 
FCG-02-30-30
FG-02-30-N-30 
FCG-02-30-N-30
FG-03-125-30 
FCG-03-125-30
FG-03-125-N-30 
FCG-03-125-N-30 
FCG-01-8-11 
FG-06-250-30 
FCG-06-250-30
FG-06-250-N-30 
FCG-06-250-N-30 
FG-10-500-30 
FCG-10-500-30
FG-10-500-N-30 
FCG-10-500-N-30