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   鈦酸鋰是的負(fù)極材料，在充電和放電中保持零應(yīng)變。零應(yīng)變性能是鈦酸鋰嵌入和脫嵌鋰離子的晶格常數(shù)和體積變化很小，能有效避免電極材料往復(fù)引起的結(jié)構(gòu)損傷，從而大大了電極的循環(huán)。另外，鈦酸鋰的電位比純的電位高，不容易產(chǎn)生結(jié)晶枝。這為確保鋰電池的提供了基礎(chǔ)。然而，鈦酸鋰的比容量遠(yuǎn)低于其他負(fù)極材料的容量，其容量為175mAh / g。該材料具有較低的振實(shí)密度和較小的單位體積體積。

   根據(jù)人手和的物理不可侵犯性以及人體的電流和電壓阻抗，鉗子應(yīng)設(shè)計(jì)為的。手不應(yīng)該輕易地從鉗子上分離。夾腳可以具有凸形彎曲設(shè)計(jì)或具有凸臺(tái)的附加基座以實(shí)現(xiàn)阻擋手掌的功能。手不應(yīng)該地握住鉗子，并且應(yīng)該間歇地休息手以操作。為了實(shí)現(xiàn)有效的操作，鉗子手柄可以設(shè)計(jì)成具有連接到本體上的工具物或鏈條的連接孔等。這樣，手部間歇性后，一只手可以再次有效地握住鉗子手柄再次操作;手不應(yīng)輕易金屬上（特別是：VDE產(chǎn)品），以防止高壓對(duì)人體造成傷害，并且鉗子的腳和脖子可以讓老板（側(cè)面和側(cè)面）防止滑脫鉗子或高壓工件。有關(guān)VDE鉗子頸部凸臺(tái)的說(shuō)明，請(qǐng)參見(jiàn)圖1.5。

   （2）連桿扭轉(zhuǎn)。用單缸柴油機(jī)更換環(huán)后，有時(shí)柴油機(jī)會(huì)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，并且有幾個(gè)環(huán)破裂。這主要是由于軒選引起的波折。當(dāng)上升時(shí)，扭轉(zhuǎn)鏈?zhǔn)弓h(huán)由于扭力而*破裂。發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后，檢查桿并糾正。根據(jù)和一些分析，我認(rèn)為環(huán)斷裂的主要原因如下。