小型5KW柴油發(fā)電機(jī)單相220V大處理現(xiàn)貨
單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)漏油
故障原因：由于發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；
2）對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
3）上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出；
4）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
5）長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
處理方法：使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%；
ATS柴油發(fā)電機(jī)中屬于啟動方便無人值守的功效，無論是辦公用或是學(xué)校用醫(yī)院用，都可以給您創(chuàng)造一個寧靜的放心的工作環(huán)境。 全自動發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)催生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并涉及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一系列戰(zhàn)略選擇，推動國家乃至人類發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 5KW三相柴油發(fā)電機(jī)組 | HS6800CS |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 710x465x660 |
| 自重 千克 | 105 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 5 |
| 備用功率 千瓦 | 5.5 |
| 額定電壓 3~ V | 380/220 |
| 電壓 | 三相/380 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 0.8 |
| 絕緣等級 | H |
| 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機(jī) | HS186FAE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 9.2 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 0.9 |
| 機(jī)油容量（潤滑油） 升 | 1.65 |
小型5KW柴油發(fā)電機(jī)單相220V大處理現(xiàn)貨
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