8mm厚聚四氟乙烯板廠家 10mm四氟板價(jià)格鐵氟龍 即 聚四氟乙烯 英文縮寫(xiě)為PTFE，（俗稱'塑料王'），商標(biāo)名Teflon 這種材料的產(chǎn)品一般統(tǒng)稱作'不粘涂層'；是一種使用了氟取代聚乙烯中所有氫原子的人工合成高分子材料。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機(jī)溶劑的特點(diǎn)，幾乎不溶于所有的溶劑。特性:不粘性,耐熱性,滑動(dòng)性,抗?jié)裥?耐磨損性,耐腐蝕性該產(chǎn)品主要有:鐵氟龍棒,鐵氟龍板,PTFE棒,PTFE

8mm厚聚四氟乙烯板廠家 10mm四氟板價(jià)格通過(guò)采用聚四氟乙烯板在機(jī)床導(dǎo)軌恢復(fù)精度確是一種好辦法，越來(lái)越引人們的廣泛重視，不單用在普通的機(jī)床上，可以用于精度要求高的各類精密機(jī)床，數(shù)控機(jī)床上。  修復(fù)作用  機(jī)床在使用一段時(shí)間以后，由于床身導(dǎo)軌面和溜板導(dǎo)面的運(yùn)動(dòng)磨損，溜板及溜板箱下沉。這樣改變了以床身導(dǎo)軌為基準(zhǔn)的與溜板有關(guān)的幾組尺寸鏈。例如與走刀箱的尺寸鏈、拖架尺寸鏈和齒條尺寸鏈都產(chǎn)生了差值。在加工運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于溜板磨損下沉，使溜板箱與三杠不平行，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生摩擦，使加工出來(lái)的工作表面光潔度差或產(chǎn)生波紋和圓柱度超差，嚴(yán)重影響了加工精度，在維修過(guò)程中，這幾種尺寸鏈的修復(fù)通常用兩種方法處理。  (1)改變走刀箱、托架、齒條的原來(lái)安裝位置。為了保證溜板結(jié)合面在縱向與床身導(dǎo)軌平行，在橫向與走刀箱、拖架面的垂直，采用這種方法就提高了對(duì)溜板下導(dǎo)軌面的刮研要求，保證溜板上的中拖板、小拖板與床身導(dǎo)軌平面平行和主軸中心高的要求，增加了刮研工作量。如果多次采用這種方法，勢(shì)必受走刀箱、托架、齒條等位置的限制，使原來(lái)的螺釘孔和定位銷孔不斷擴(kuò)大或位置改變，否則不能保證相邊的尺寸鏈，無(wú)法運(yùn)動(dòng)。  (2)修復(fù)溜板與溜板箱的結(jié)合面，使溜板的安裝位置上升，保證齒條與傳動(dòng)行走齒輪正常嚙合并走刀箱與托架、三杠中心同軸，以消除三種尺寸鏈的差值，但是這種修理方法，破壞了溜板與溜板箱之間橫向傳動(dòng)齒輪的尺寸鏈，從而需要采用變位齒輪或刻度盤(pán)內(nèi)孔鑲偏心軸套和調(diào)整中托板絲母座等方法修正，造成反復(fù)修理的情況，也破壞了零件的互換性。  現(xiàn)在我們通過(guò)采用聚四氟乙烯板粘接技術(shù)，減輕了工作強(qiáng)度和降低了維修成本，按照車床原來(lái)各種傳動(dòng)部位尺寸鏈保持不動(dòng)，測(cè)量溜板下導(dǎo)軌面與床身的縫隙，選用適當(dāng)厚度的聚四氟乙烯板進(jìn)行粘接，然后與床身配研，這樣既不改動(dòng)機(jī)床由尺寸鏈又恢復(fù)了機(jī)床的精度，縮短了修理周期，又降低了維修成本。  粘接工藝方法  (1)床身導(dǎo)軌按機(jī)床幾何精度檢查后，制定維修工藝方法，進(jìn)行導(dǎo)軌精磨或刮研恢復(fù)精度后放上溜板，裝有溜板箱、三杠、檢查齒條嚙合尺寸和走刀箱、拖架的平行同軸度要求，測(cè)量確定各導(dǎo)軌面需粘接軟帶的厚度，剪取適當(dāng)規(guī)格的軟帶。如需對(duì)溜板下導(dǎo)軌面進(jìn)行加工處理時(shí)，在刨大拖板導(dǎo)軌面時(shí)要留出粗糙的表面以保證粘貼強(qiáng)度，可取2.5~12.5刨后一定要用干凈的鋼絲刷進(jìn)行表面清理。對(duì)聚四氟乙烯板粘貼面也要反復(fù)用丙酮或四氯化碳進(jìn)行清洗，并用新棉紗擦干直至棉紗上無(wú)黑色，晾干后，涂膠方可進(jìn)行粘。  (2)將溜板箱拆下，溜板導(dǎo)軌面向上進(jìn)行除銹去刺并用丙酮或四氯化碳清溶劑清凈，吹干。  (3)將導(dǎo)軌膠按使用說(shuō)明進(jìn)行調(diào)配，將調(diào)配好的導(dǎo)軌膠分別涂于溜板導(dǎo)軌面和聚四氟乙料板的處理面上，膠層越薄越好，但要涂滿，一般在金屬上橫向涂膠，在聚四氟乙烯板上縱向涂膠，膠層控制在0.1~0.2mm厚左右。然后粘接軟帶，粘接后讓膠粘劑初步固化，然后反轉(zhuǎn)后壓于床身導(dǎo)軌上，并加壓重物，按觸壓力為0.05~0.1Mpa，使粘貼受力均勻，排除氣泡，讓其在室溫下固化一天以上，如果天氣溫度較低，可將導(dǎo)軌膠放入熱水中進(jìn)行加熱，以保證導(dǎo)軌膠能調(diào)配均勻，為了不使在固化中與床面粘連應(yīng)先在床身導(dǎo)軌上鋪一層油封紙或涂一層硅臘。  (4)膠粘劑固化后，取下拖板清除余膠，切去軟帶的工藝余量并倒角，軟帶的配刮則可按通常的刮研工藝進(jìn)行涂色對(duì)研配刮、開(kāi)油槽，加工方法大致與鑄鐵相同。  優(yōu)點(diǎn)  (1)摩擦系數(shù)小，自潤(rùn)滑性能優(yōu)良，改善導(dǎo)軌副的工作特性，提高機(jī)床的加工精度，延長(zhǎng)機(jī)床導(dǎo)軌的使用壽命，降低機(jī)床驅(qū)勸能耗，再用30號(hào)機(jī)器油潤(rùn)滑的情況下，油潤(rùn)滑摩擦系數(shù)為0.03，干摩擦系數(shù)為0.06，僅為鑄鐵導(dǎo)軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，靜動(dòng)摩擦系數(shù)差值小，能有效的防止低速。  (2)磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導(dǎo)軌修理上試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的正常運(yùn)行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導(dǎo)軌完好無(wú)缺。  (3)粘接強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度達(dá)20.9Mpa，剪切強(qiáng)度＞10MPa，*能達(dá)到工藝要求。過(guò)去一旦導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良或有切屑等到異物，進(jìn)入導(dǎo)軌摩擦面而使導(dǎo)軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復(fù)，但都不能避免導(dǎo)軌再度拉傷，自從導(dǎo)軌粘貼聚四氟乙烯板后，由于該材料具有自潤(rùn)滑特性和對(duì)切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導(dǎo)軌受到良好保護(hù)。  問(wèn)題解決  經(jīng)金豐公司對(duì)采用粘接技術(shù)維修的機(jī)床導(dǎo)軌進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)一些機(jī)床雖然摩擦副中有些切屑，但都嵌合在聚四氟乙烯板中，與之相對(duì)的機(jī)床導(dǎo)軌表面只受到十分輕微的劃痕，沒(méi)有造成導(dǎo)軌拉傷，這檢查結(jié)果足以充分證明聚四氟乙烯板在機(jī)床上使用達(dá)到良好的性能。

1.國(guó)度對(duì)住民的室第寧?kù)o高度正視.2.天然災(zāi)禍的頻仍發(fā)作招致樓梯破壞沒(méi)法逃生和救援。3.聚乙烯四氟板能光滑性小，在抗震上起到緩沖感化。聚四氟乙烯板是接納100%純聚四氟乙烯經(jīng)收縮后再經(jīng)模壓、車削等工藝建造。在塑猜中俗稱“塑料王”的四氟板，具有的耐化學(xué)性、耐腐化性、耐老化性、自密封性、不沾、不結(jié)垢等優(yōu)良機(jī)能。

1、 支座選用

　　1.1選用板式橡膠支座時(shí)，支座的zui大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%。

　　1.2對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。

　　1.3 當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTG D62的有關(guān)規(guī)定驗(yàn)算并在驗(yàn)算滿足規(guī)定要求后方可使用。

　　1.4 四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上。

　　2、安裝準(zhǔn)備

　　2.1 板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定，墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的更換。

　　2.2 支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時(shí)，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。

　　2.3 支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無(wú)浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無(wú)誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計(jì)標(biāo)高平面內(nèi)，其相對(duì)高差不應(yīng)超過(guò)±1.5mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm。

　　3、支座安裝

　　3.1 支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或*性標(biāo)記。安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。支座上鋼板一般采用螺栓與梁體聯(lián)接,必要時(shí)也可采用焊接方式:即支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板直接分段焊接固定.

施工流程尺度： 因樓梯間不到場(chǎng)構(gòu)造團(tuán)體抗震計(jì)較，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、圖集設(shè)想滑動(dòng)支座。本工程一切樓梯-0.030以上均應(yīng)做滑動(dòng)支座(中心筒部位內(nèi)除外)(一)施工質(zhì)料 5mm厚聚四氟乙烯板；M4平頭螺釘或5cm鋼釘。(二)施工機(jī)具 1、小型機(jī)具。經(jīng)常利用機(jī)具有型材切割機(jī)、電錘、電鉆、打擊鉆、混凝土打磨機(jī)等。2、普通東西。經(jīng)常利用東西有錘子、扳手、螺絲刀等。(三)施工感化前提 1、樓空中構(gòu)造已完成，并具有必然強(qiáng)度。2、空中、標(biāo)高已明白。

施工控制要點(diǎn)1.技術(shù)資料完備施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料文件齊全；金豐公司編制專項(xiàng)施工方案并經(jīng)監(jiān)理工程師審批，并已完成技術(shù)交底；2.施工注意事項(xiàng)（1）聚四氟乙烯板搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施，以免損壞。 （2）將聚四氟乙烯板與混凝土接觸面使用打磨機(jī)打磨，保證表面平整，聚四氟乙烯板樓梯墊板，避免加載后聚四氟乙烯板出現(xiàn)變形甚至破壞。 （3）確保連接件固定牢固，聚四氟乙烯板樓梯滑塊，并在固定時(shí)放通線定位，使連接件安裝平直，不產(chǎn)生偏移。（4）聚四氟乙烯板安裝完畢，在易受污染部位用膠紙貼蓋或用塑料薄膜覆蓋保護(hù)。3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）聚四氟乙烯板的品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。（2）聚四氟乙烯板安裝必須牢固，無(wú)彎斜。（3）聚四氟乙烯板表面應(yīng)平整、潔凈，無(wú)污痕、表面無(wú)受損。（4）允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求