杭州PSB派士博蓄電池MFM12-100 12V100AH
派士博蓄電池產(chǎn)品品種齊全，外型美觀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均位列較高水平，并且具有多項(xiàng)技術(shù)。2008年9月派士博分別在中國(guó)深圳和安*設(shè)立了兩處105，200平方米的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化、科技*的固定型閥控密封鉛酸電池生產(chǎn)基地，優(yōu)選當(dāng)今世界***的鑄板機(jī)，鉛粉機(jī)，涂板機(jī)和自動(dòng)裝配生產(chǎn)線，產(chǎn)品出口歐洲、東南亞地區(qū)，分銷網(wǎng)絡(luò)遍及十余多個(gè)**，蓄電

杭州PSB派士博蓄電池MFM12-100 12V100AH

杭州PSB派士博蓄電池MFM12-100 12V100AH

：這一功率段的UPS是在線式產(chǎn)品，涉及的技術(shù)比較復(fù)雜，產(chǎn)品的質(zhì)量控制有相當(dāng)?shù)碾y度，除了國(guó)外品牌產(chǎn)品外，國(guó)內(nèi)中等以上規(guī)模的UPS廠家才有這一功率段的產(chǎn)品。從國(guó)內(nèi)和市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，這部分產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售額比例相對(duì)穩(wěn)定，略有上升。一般轎車上使用的電池為鉛酸大力神蓄電池。常見(jiàn)的鉛酸大力神蓄電池有兩類，一類是加水型鉛酸大力神蓄電池，另一類是免維護(hù)型鉛酸大力神蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的大力神蓄電池是免維護(hù)鉛酸大力神蓄電池。在使用不間斷電源系統(tǒng)的過(guò)程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來(lái)越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池：對(duì)于配置變壓器，柴油發(fā)電機(jī)組（燃?xì)廨敯l(fā)電機(jī)組時(shí)）其容量必須大于或等于UPS容量的2倍。

派士博蓄電池產(chǎn)品品種齊全，外型美觀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均位列較高水平，并且具有多項(xiàng)技術(shù)。2008年9月派士博分別在中國(guó)深圳和安*設(shè)立了兩處105，200平方米的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、科技的固定型閥控密封鉛酸電池生產(chǎn)基地，優(yōu)選當(dāng)今世界***的鑄板機(jī)，鉛粉機(jī)，涂板機(jī)和自動(dòng)裝配生產(chǎn)線，產(chǎn)品出口歐洲、東南亞地區(qū)，分銷網(wǎng)絡(luò)遍及十余多個(gè)**，蓄電池業(yè)務(wù)已連續(xù)多年位于中國(guó)同行業(yè)出口量**。

派士博產(chǎn)品先后通過(guò)了美國(guó)UL、歐盟CE、TLC，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的中小型閥控密封式鉛酸免維護(hù)蓄電池和大容量、高性能、長(zhǎng)壽命的免維護(hù)蓄電池，具有安全可靠、外型美觀、容量高、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅被廣泛應(yīng)用于鐵路、石油、、船舶、導(dǎo)航、廣播電視、電信通訊系統(tǒng)、高速公路系統(tǒng)和太陽(yáng)能、風(fēng)能貯能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、電子儀器儀表、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急報(bào)*裝置以及變配電系統(tǒng)、核電站重點(diǎn)工程等領(lǐng)域。派士博PSB蓄電池MFX12/24 12V24AH 電動(dòng)叉車

一、產(chǎn)品特性：

該系列產(chǎn)品為4V、6V、12V中小容量閥控式密封鉛酸蓄電池;

具有優(yōu)異的循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力；

高品質(zhì)AGM隔板；

采用鈣鉛錫多元合金；

采用氣體再化合技術(shù)，使用期間無(wú)需加水維護(hù)；

高純度原材料，確保自放電率極小，平均每月≤2%（25℃）；

電池槽采用高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí)ABS)；

適用工作溫度范圍：-15℃～45℃；

推薦使用溫度：10℃～30℃；

設(shè)計(jì)壽命： 10年（25℃）。

關(guān)鍵生產(chǎn)裝備、關(guān)鍵原材料以及產(chǎn)品檢測(cè)等質(zhì)量保障系統(tǒng)均采用世界**的設(shè)備和儀器。

 

The speciality of the products

This series of products for the 4 V, 6V, 12V small and medium capacity VRLA batteries

Perfect cyclic performance and over-discharging recovery performance

High-quality AGM separator

Multiple use of calcium Tin Lead Alloy

Further compounded by gas, no water use during maintenance

High-grade raw materials, Low rate of self-discharge: ≤2%（25℃）monthly0n average

Battery slot using high-intensity ABS (optional flame retardant grade ABS)

Wide suitability of ambient temperature range: -15℃～45℃

Recommended temperature: 10℃～30℃

Designed service life: 10 years (25oC)

 

Key production equipment, and key raw materials and product testing, and other quality assurance systems are used for world-class equipment and instruments.

派士博PSB閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格型號(hào)參數(shù)：

型號(hào)	電壓（V）	容量（AH）	重量（KG）	外型尺寸（mm）
				長(zhǎng)	寬	高	總高
MFX12/7	12	7	2.7	151	65	94	101
MFX12/12	12	12		151	94	98	100
MFX12/17	12	17	5.6	180	77	167	167
MFX12/24	12	24	7.5	165	125	175	180
MFX12/38	12	38	14.5	197	165	175	180
MFX12/65	12	65	21	350	166	175	175
MFX12/100	12	100	30	407	173	210	236
MFX12/150	12	150	42	483	170	239	240
MFX12/200	12	200	55	522	240	219	244

派士博PSB閥控式密封免維護(hù)膠體蓄電池規(guī)格型號(hào)參數(shù)

型號(hào)	電壓（V）	容量（AH）	重量（KG）	外型尺寸（mm）
				長(zhǎng)	寬	高	總高
MFM12/7	12	7	2.7	151	65	94	101
MFM12/12	12	12		151	94	98	100
MFM12/17	12	17	5.6	180	77	167	167
MFM12/24	12	24	7.5	165	125	175	180
MFM12/38	12	38	14.5	197	165	175	180
MFM12/65	12	65	21	350	166	175	175
MFM12/100	12	100	30	407	173	210	236
MFM12/150	12	150	42	483	170	239	240
MFM12/200	12	200	55	522	240	219	244

VRLA電池定期檢查

為了**的可靠性，建議每季應(yīng)作一次電池系統(tǒng)的檢查。如果電池系統(tǒng)已安裝自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(包含環(huán)境檢測(cè)數(shù)據(jù))，那么每季檢查可只限于分析記錄數(shù)據(jù)和目視檢查電池。

一般，定期檢查中必須檢查的項(xiàng)目有∶

電池外觀檢查

電池系統(tǒng)容量測(cè)試

電池系統(tǒng)電壓檢查

環(huán)境溫度

浮充電流檢查

高率負(fù)載放電測(cè)試

裝置連接配件的電阻和松緊度

使用注意事項(xiàng)

危險(xiǎn)∶代表有急迫的危險(xiǎn)，假定 使用方法不當(dāng)時(shí)會(huì)造成使用人員死亡或重傷的危險(xiǎn)。

· 電池組合在機(jī)器內(nèi)部時(shí)不要將機(jī)器造成密閉，要保持良好的通風(fēng)，因密閉的構(gòu)造會(huì)造成機(jī)器破裂或?qū)е氯松頁(yè)p傷。派士博PSB蓄電池MFX12/24 12V24AH 電動(dòng)叉車

· 不要設(shè)置在密閉的空間或火源附近，并嚴(yán)禁煙火，因設(shè)置在這些場(chǎng)所時(shí)會(huì)容易引起火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)。

· 電池的連接線與機(jī)器間應(yīng)有絕緣的考量；不可讓其短路。絕緣不當(dāng)會(huì)造成觸電的危險(xiǎn)，因?yàn)槎搪返倪^(guò)大電流會(huì)有發(fā)煙、起火、火災(zāi)等危險(xiǎn)。

· 電池的端子與端子間請(qǐng)不要以鐵絲等金屬類來(lái)連接。金屬制的項(xiàng)鏈、發(fā)夾等金屬用品不可與電池一同放置、搬運(yùn)或儲(chǔ)存。如此可能會(huì)造成電池漏液、發(fā)熱、爆炸等危險(xiǎn)。

*告∶代表有高度危險(xiǎn)性，假定使用方法不當(dāng)時(shí)會(huì)造成

使用人員死亡或重傷的可能性?。换蛟斐扇松磔p傷、物品損壞的可能性高。

· 在充電時(shí)應(yīng)使用的充電器，并遵守本公司所**的充電條件。以其他的充電條件來(lái)充電時(shí)，電池可能會(huì)造成酸液漏出、電池發(fā)熱及電池爆炸等危險(xiǎn)。

· 使用于醫(yī)療裝置場(chǎng)合時(shí)，應(yīng)考量備用的系統(tǒng)裝置，因當(dāng)蓄電池萬(wàn)一無(wú)法動(dòng)作時(shí)，可能造成人員損傷的危險(xiǎn)。

· 電池不要與金屬制造的容器直接接觸，應(yīng)使用耐酸、耐熱性佳的絕緣物質(zhì)來(lái)做為電池的容器，如果沒(méi)有絕緣而發(fā)生漏液時(shí)，會(huì)造成起火、爆炸等危險(xiǎn)。

· 電池千萬(wàn)不可裝置在會(huì)發(fā)生火花的場(chǎng)所附近，如開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲等。因電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生有引火性的氣體，火花會(huì)造成起火、爆炸等危險(xiǎn)。

· 在沒(méi)有穿戴絕緣手套的安全防護(hù)措施下作業(yè)時(shí)，容易造成觸電的危險(xiǎn)。

· 電池應(yīng)避免設(shè)置在會(huì)浸泡到水的場(chǎng)所才不會(huì)造成觸電及火災(zāi)的危險(xiǎn)。

· 請(qǐng)不要將電池投入火中或予以加熱，投入火中會(huì)造成爆炸及產(chǎn)生有毒的氣體。

· 請(qǐng)不要將電池加以分解、改造、破壞。電池內(nèi)部的酸液與身體直接接觸會(huì)造成**及其他事故。

提高閥控鉛酸蓄電池使用壽命的措施

隨著高頻開(kāi)關(guān)電源的普及，閥控鉛酸蓄電池已在電力系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。由于其全密封、無(wú)須加水維護(hù)，以前曾經(jīng)被稱為“免維護(hù)”蓄電池。由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo)，使得用戶放松了對(duì)閥控鉛酸蓄電池的日常維護(hù)和管理，造成了蓄電池的早期容量降低和損壞，由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見(jiàn)不鮮。因此，正確使用和維護(hù)閥控鉛酸蓄電池，提高其使用壽命，具有十分重要的意義。

一、影響閥控鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素

　　閥控鉛酸蓄電池的正常使用壽命在10年以上，理論上可到20年，但在實(shí)際使用中經(jīng)常出現(xiàn)容量不足或者早期失效的現(xiàn)象。影響閥控鉛酸蓄電池使用壽命的因素很多，主要有：

　　1、環(huán)境溫度的影響

　　蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長(zhǎng)的壽命[1]。溫度升高時(shí)，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時(shí)將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短，長(zhǎng)期運(yùn)行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半。閥控鉛酸蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的，25℃時(shí)蓄電池的容量為100%；在25℃以上時(shí)，每升高10℃蓄電池的容量會(huì)減少一半。

因此必須認(rèn)真做到根據(jù)實(shí)際溫度的變化合理地調(diào)整蓄電池的放電電流，同時(shí)要控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃以內(nèi)。

2、過(guò)度充電的影響

長(zhǎng)期過(guò)充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，h+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低；同時(shí)因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響蓄電池壽命。

3、過(guò)度放電的影響

蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到其電壓過(guò)低甚至為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，　因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。