FEI DIE飛碟蓄電池FD100-12 12V100AH報(bào)價(jià)

■飛碟蓄電池主要特點(diǎn)：

●針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)

●壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）

●自放電?。ù鎯?chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）

●密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）

飛碟蓄電池應(yīng)用范圍：

⑴ 交換機(jī)　　　　　　　　　　　 ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　　?、?應(yīng)急照明

⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明　　?、?便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防、安全及報(bào)*監(jiān)測(cè)　　　　　　?、?交通及航標(biāo)信號(hào)燈

⑹　汽車(chē)電池及船用起動(dòng)

飛碟蓄電池廠家

節(jié)能高效的數(shù)據(jù)中心多模UPS系統(tǒng)

隨著政府部門(mén)和企業(yè)面臨降低數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)成本和相關(guān)能源使用的壓力，不間斷電源（UPS）生產(chǎn)制造商對(duì)其技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)，以提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　數(shù)據(jù)中心行業(yè)組織如綠格協(xié)會(huì)強(qiáng)烈建議企業(yè)使用新的多模式UPS系統(tǒng)技術(shù)，使其運(yùn)行效率達(dá)到98％到99％，取代運(yùn)行效率為93％至95％傳統(tǒng)的單模式UPS。目前，大約50％的大型UPS系統(tǒng)制造商采用具有快速傳輸邏輯的多模技術(shù)。這種類(lèi)型的UPS很可能在未來(lái)五年內(nèi)得到顯著增長(zhǎng)。

什么是多模UPS系統(tǒng)？

　　FEI DIE飛碟蓄電池FD100-12 12V100AH報(bào)價(jià)

　　飛碟蓄電池多模UPS系統(tǒng)為數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商提供了在兩種運(yùn)行模式之間進(jìn)行選擇的能力：雙變換模式可以提供優(yōu)質(zhì)的電源保護(hù)，而多?；?ldquo;ecomode”（經(jīng)濟(jì)模式）提供高效的運(yùn)行效率。當(dāng)用戶選擇多模式作為默認(rèn)運(yùn)行模式以達(dá)到效率的98％到99％時(shí)，如果在UPS輸入上檢測(cè)到電源異常，則UPS系統(tǒng)將在不到兩毫秒的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)移到高級(jí)保護(hù)模式。在美國(guó)，對(duì)IT關(guān)鍵負(fù)荷有害的電力異常通常只占業(yè)務(wù)運(yùn)行時(shí)間的3％，因此全年的運(yùn)營(yíng)模式之間的轉(zhuǎn)換機(jī)率很有可能是小的。

　　雙變換模式是數(shù)十年來(lái)在大型UPS系統(tǒng)中的典型的電源保護(hù)模式，但其也有顯著的弱點(diǎn)，那就是運(yùn)行效率始終在93％至95％的范圍內(nèi)。如今，用戶要求更高的UPS運(yùn)行效率和更低的總體擁有成本（TCO），并且不能影響足夠的電力保護(hù)。這就是多模UPS的關(guān)鍵所在。

　　調(diào)研說(shuō)明書(shū)構(gòu)Frost＆Sullivan的一項(xiàng)研究顯示，企業(yè)的一個(gè)空間50,000平方英尺的數(shù)據(jù)中心在10年內(nèi)使用多模UPS系統(tǒng)，并在大多數(shù)時(shí)間運(yùn)行在多模方式下，可以節(jié)省310萬(wàn)美元的成本。這些成本主要來(lái)自UPS系統(tǒng)減少的能源消耗，以及用于克服UPS系統(tǒng)散熱的通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的能耗。隨著電力成本的持續(xù)上漲，多模UPS的節(jié)省的電能將隨著時(shí)間的推移而變大。

眾多參會(huì)企業(yè)代表對(duì)天寶現(xiàn)場(chǎng)展示的LED驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚的興趣

未來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 堅(jiān)持發(fā)展“四化”產(chǎn)品

LED驅(qū)動(dòng)電源品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到LED燈具品質(zhì)，直接關(guān)系到用戶對(duì)LED燈具產(chǎn)品的使用體驗(yàn)和信心，對(duì)于未來(lái)LED產(chǎn)品的大面積應(yīng)用和推廣也有著莫大的關(guān)系。“秉承著我們天寶集團(tuán)一貫強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和對(duì)產(chǎn)業(yè)良心，我們堅(jiān)持做高品質(zhì)的電源產(chǎn)品。”許春總強(qiáng)調(diào)，天寶集團(tuán)將嚴(yán)格產(chǎn)品品質(zhì)的把控，不讓不合格的產(chǎn)品出廠。

對(duì)于當(dāng)前行業(yè)熱議的“CCC”標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，許春總也有自己的看法。許春指出，“CCC”標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)意味著以后行業(yè)的門(mén)檻將會(huì)相對(duì)提高，并對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)將是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。如今很多電源企業(yè)連CE認(rèn)證都未曾拿到，更沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)實(shí)力去認(rèn)證“CCC”，“CCC”標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)會(huì)讓很多小企業(yè)生存壓力驟增。但同時(shí)也應(yīng)該看到該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將讓一些注重研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)保障的中大型電源企業(yè)迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將淘汰一部分研發(fā)能力和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力弱的企業(yè)，促進(jìn)行業(yè)自律和健康有序發(fā)展。

對(duì)于LED電源行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，天寶集團(tuán)有自己的*思考。經(jīng)過(guò)對(duì)前端電源技術(shù)的研發(fā)和認(rèn)識(shí)，以及對(duì)終端消費(fèi)市場(chǎng)的了解，天寶集團(tuán)認(rèn)為“模塊化、智能化、數(shù)字化，高效節(jié)能化”將是未來(lái)LED電源領(lǐng)域發(fā)展的主流方向。天寶集團(tuán)將堅(jiān)定地沿著這“四化”方向去努力，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，夯實(shí)研發(fā)實(shí)力，依靠科技創(chuàng)新去提升研發(fā)水平，制造“有良心”的高品質(zhì)LED電源產(chǎn)品，推動(dòng)LED照明行業(yè)不斷向前發(fā)展，造福普通消費(fèi)者。

很多人都知道電動(dòng)車(chē)電池才是重要的，因此對(duì)其非常重視，而在保養(yǎng)方面也是十分小心。但是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池保養(yǎng)這一塊還沒(méi)有明確的指標(biāo)，因此眾說(shuō)紛紜。那么，到底冬季電動(dòng)車(chē)電池該如何保養(yǎng)呢？對(duì)于這一點(diǎn)，旭派電池有話說(shuō)。據(jù)旭派電池多年的研究和試驗(yàn)表明，冬季要想保養(yǎng)好電動(dòng)車(chē)電池，好是秉承一個(gè)原則，勤充電、少放電。

冬季氣溫比較寒冷，對(duì)于電動(dòng)車(chē)電池來(lái)說(shuō)也是很難過(guò)的，所以在溫度過(guò)低的時(shí)候盡量少使用電動(dòng)車(chē)，并及時(shí)的充電，這樣就可以讓電動(dòng)車(chē)電池安然的度過(guò)一冬。另外，很多人在冬季的時(shí)候會(huì)選擇其他的交通工具，將電動(dòng)車(chē)放起來(lái)，而同樣被放置的還有電動(dòng)車(chē)的電池。

對(duì)于這種情況，專(zhuān)業(yè)人士建議好每隔一個(gè)月就給電池充一次電。雖然放置的電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有使用，但是并不代表電池不會(huì)放電。相反，電動(dòng)車(chē)電池即使是放置也會(huì)緩慢的放電，這是一個(gè)必然的過(guò)程，如果一直不充電，等到來(lái)年春天拿出來(lái)使用，就會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的容量縮小了，其原因就在這里。

另外，與夏天相比，冬季電動(dòng)車(chē)電池的活力肯定會(huì)有所下降，所以速度和里程等也會(huì)有所降低，對(duì)于這一點(diǎn)，建議好在騎行的時(shí)候使用腳蹬子，雖然有可能會(huì)累，但是對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)卻是大有好處。

飛碟蓄電池產(chǎn)品型號(hào)：

飛碟蓄電池主要性能：

●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。

●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù)，通過(guò)精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì)，臺(tái)達(dá)蓄電池不僅在**限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

●采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時(shí)，電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。

●出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán)，使得飛碟蓄電池更加均勻、更可靠。同時(shí)，100％的內(nèi)阻，開(kāi)閉路、密合度檢測(cè)，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。

關(guān)于保修：24AH以上質(zhì)保三年，用在太陽(yáng)能系統(tǒng)保一年，用在UPS電源系統(tǒng)保三年

飛碟蓄電池廣泛應(yīng)用于各類(lèi)電力、電信、國(guó)防、UPS、鐵路、電動(dòng)助力車(chē)、消防報(bào)*、醫(yī)療器械、應(yīng)急電源照明等領(lǐng)域。
飛碟蓄電池已大量銷(xiāo)往美國(guó)、意大利、巴西、土耳其、印度等**。
同時(shí)本公司代理“美國(guó)德克（DEKA）"、“德國(guó)陽(yáng)光"、“美國(guó)GNB蓄電池"。
合理的價(jià)格，優(yōu)良的品質(zhì)，完善的服務(wù)"是凱達(dá)鴻興有限公司一慣堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念！
飛碟蓄電池—我們將努力做得更好！

飛碟蓄電池運(yùn)用注重事項(xiàng)
(1)承認(rèn)運(yùn)用條件契合廠家的標(biāo)準(zhǔn)需求。
(2)初度運(yùn)用或長(zhǎng)時(shí)間放置后運(yùn)用必定要充電。
(3)UPS用的電池是用于浮充運(yùn)用,若是頻頻運(yùn)用蓄電池(相似循環(huán)運(yùn)用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽數(shù)。
(4)定時(shí)進(jìn)行蓄電池查看。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等表象,請(qǐng)不要運(yùn)用,應(yīng)以替換。
(6)端子處若是連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)性。
(7)主張如無(wú)斷電狀況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有反常時(shí),請(qǐng)?zhí)鎿Q此蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)替換電池。

飛碟蓄電池電池容量保持：

以下因素將影響電池的使用壽命:
(1) 重復(fù)的深放電，尤其是重復(fù)的淺充電后的深放電
(2) 使用環(huán)境溫度過(guò)高德國(guó)陽(yáng)光蓄電池
(3) 過(guò)充電，特別是涓涓浮充充電
(4) 過(guò)大的充電電流.
(5) 充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會(huì)導(dǎo)致自放電的加速和容量的減少。

飛碟蓄電池的貯存：

蓄電池應(yīng)貯存在低溫，干燥,通風(fēng)，清潔的環(huán)境中，避免熱源、火源、陽(yáng)光直射，充足電存放，而每3-6個(gè)月補(bǔ)充電一次。