Mercke默克蓄電池NXH38-12 12V38AH詳細(xì)參數(shù)

產(chǎn)品特點(diǎn)

■免維護(hù)
采用*的氣體再化合技術(shù)（ GAS RECOMBINATION）。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。

■安全可靠性高
采用自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，同時(shí)可
防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會(huì)
有電解液及酸霧排出，對(duì)人體無(wú)害。

■使用壽命長(zhǎng)
在20℃環(huán)境下，NXH系列(26AH以下)小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年，(33AH以上)中密系列可達(dá)6年以上.

■自放電率低
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，默勊蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。

■適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)
可在-2 0℃～+5 0℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區(qū)的特殊電源。

■方向性強(qiáng)
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了
正常使用。

■綠色無(wú)污染
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。

■全新FML系列電池具有更長(zhǎng)的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，循環(huán)壽命更*；

優(yōu)化柵格放射形設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)勁的輸出功率；

*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長(zhǎng)的浮充使用壽命；
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決；

全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，
保證的電氣性能。

Mercke默克蓄電池NXH38-12 12V38AH詳細(xì)參數(shù)

默克蓄電池12V150AH*：北京，天津，河北，山西，內(nèi)蒙古，遼寧，吉林，黑龍江，上海，江蘇，浙江，安徽，福建，江西，山東，河南，湖北，湖南，廣東，廣西，西藏，陜西，甘肅，青海，寧夏，新疆全國(guó)聯(lián)保，售后安心。默克蓄電池12V150AH硫化出現(xiàn)的原因及危害：  在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鉛鹽化，簡(jiǎn)稱為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的主要原因是過(guò)放電或放電后長(zhǎng)期放置時(shí)，硫酸鉛微粒在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛在溫度低時(shí)重新結(jié)晶，而在結(jié)晶時(shí)硫酸鉛析出。這樣在一度析出的粒子一次又一次地因溫度變動(dòng)而生長(zhǎng)、發(fā)展，使結(jié)晶粒增大。這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良正常的鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)比較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足或過(guò)放電，負(fù)極上就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)的方法充電很難還原，要求充電電壓很高，由于充電時(shí)充電接受能力很差，大量析出氣體。這種現(xiàn)象通常發(fā)生在負(fù)極，被稱為不可逆硫酸鹽化。它引起蓄電池容量下降，甚至成為蓄電池壽命終止的原因。 一般認(rèn)為，這種不可逆硫酸鹽化的原因是硫酸鉛的重結(jié)晶，粗大結(jié)晶形成之后溶解度減少。 硫酸鉛的重結(jié)晶使晶體變大，是由于多晶體系傾向與減少其表面自由能的結(jié)果。從結(jié)晶過(guò)程的規(guī)律可知，小結(jié)晶尺寸的溶解度大于大結(jié)晶尺寸的溶解度。因此，當(dāng)長(zhǎng)期充放或過(guò)放電時(shí)，大量的硫酸鉛存在，再加上硫酸濃度和溫度的波動(dòng)，個(gè)別的硫酸鉛晶體就可以依附小晶體的溶解而長(zhǎng)大。默克蓄電池正確的使用方法：默克蓄電池又俗稱閥控全密封免維護(hù)蓄電池，就是利用電池加液口上的一個(gè)控制閥(蓋)來(lái)控制電池內(nèi)部的壓力，盡量減少內(nèi)部由于化學(xué)反應(yīng)而造成的水分損失，以延長(zhǎng)電池的使用壽命。因?yàn)殡姵卦诨瘜W(xué)反映中釋放氣體，使電池內(nèi)部氣壓升高，如果這些被釋放出的氣體不能及時(shí)被內(nèi)部重新吸收和化合，就將使外殼膨脹甚至裂開(kāi)。這些氣體是如何產(chǎn)生的，又如何控制氣體的產(chǎn)生速度、如何控制電池內(nèi)部的壓力，這就牽涉到一個(gè)使用和維護(hù)問(wèn)題，為了更好地做好上述工作，有必要了解一下電池的工作原理和工作情況。默克蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上*顛覆了傳統(tǒng)鉛酸電池的設(shè)計(jì)理念，采用多項(xiàng)自主技術(shù)進(jìn)行精密制造。該電池結(jié)構(gòu)*，能確保電池接線端子零漏液，在安裝使用中不易引起電池外殼破裂，杜絕了電池內(nèi)部連接器件的腐蝕和斷路問(wèn)題，電池的*性得到了*提高。為進(jìn)一步提高電池的使用壽命，公司研發(fā)人員還采用特殊的添加劑，通過(guò)改變電解液的密度，減緩了電極的腐蝕速度，使用壽命比普通電池延長(zhǎng)20%以上。與普通電池相比更安全。我們?cè)谶@里擁有高質(zhì)量保證的產(chǎn)品，我們的工作人員就是以 率的工作方式及良好的商業(yè)道德為宗旨，認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂。默克蓄電池?fù)p壞的原因：一、受污物污染（例如：受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）二、UPS蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流，充電電流過(guò)大會(huì)沖爆蓄電池，形成陽(yáng)光蓄電池壽命大大的縮短三、電極板變形形成正極板與包極板互相接觸，因此產(chǎn)生短路現(xiàn)象。四、默克蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放（在存放期間沒(méi)有充過(guò)電），陽(yáng)光電池長(zhǎng)期不用也會(huì)失效。五、運(yùn)用不合格的充電器充電，有些充電器沒(méi)有限流裝置，形成陽(yáng)光蓄電池?fù)p壞。六、沒(méi)有電解液，運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了，電解液一年好能夠補(bǔ)充一次。七、在極板上部及下部沉積有污物，引起短路。八、過(guò)度放電，UPS電源的放電保護(hù)電路不正常，UPS電源負(fù)載過(guò)小，形成電池深度放電。默克蓄電池性能的*性：1.設(shè)計(jì)浮充壽命18年以上；80%DOD循環(huán)壽命1200次以上。特殊配方的板柵合金；特殊的負(fù)極鉛膏配方；防止活性物質(zhì)脫落的管式正極板；特殊膠體電解質(zhì)配方。1.2 密封性能可靠，不漏液，循環(huán)運(yùn)行數(shù)次后，密封反應(yīng)效率達(dá)95%以上。極柱密封結(jié)構(gòu)；恒定開(kāi)、閉閥壓的靈敏整體安全閥；高精度ABS熱封技術(shù)或防酸、氣泄漏的膠封技術(shù)；新型的多孔低內(nèi)阻的PVC－SiO2隔板2.初始容量達(dá)到額定容量的95%以上；儲(chǔ)存3個(gè)月（25℃）電池的剩余容量為初期容量的90%以上。3.的大電流放電性能。電導(dǎo)率高的膠體電解質(zhì)；的板柵設(shè)計(jì)；大銅芯結(jié)構(gòu)。4.*的鍍銀軟連接。確保極柱與連接條的良好接觸，連接電阻極低；柔性與剛性結(jié)合，連接更方便；預(yù)留監(jiān)測(cè)端線。5.安裝靈活方便，整體美觀。防震模塊化組裝；滿足客戶的個(gè)性化需求，可提供八級(jí)防震要求；進(jìn)口電池外殼，外觀造型美觀大方。

一般情況默克蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電**，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。默克蓄電池用電解液的濃度，根據(jù)默克蓄電池的用途、安裝地點(diǎn)和周圍溫度來(lái)決定。例如移動(dòng)式默克蓄電池，‘因受電池槽容積較小的限制，所以采用的比重較高(1.250-1.300)，而固定式默克蓄電池槽的容積允許大一些，因而多采用比重較低的電解掖(1 .200^-1.220)。同一默克蓄電池，當(dāng)周圍溫度高時(shí)，要采用比重低些的，在周圍溫度低時(shí)，要采用比重高些的電解液。這是因?yàn)槟诵铍姵仉娊庖旱谋匦栌昧渴前雌浞烹娙菖鑱?lái)計(jì)算的，而且在放電時(shí)不能把硫酸*消耗掉，即讓電解液的比重不能降到零。因此，電解液用量比理論計(jì)算量大得多。
實(shí)際上，國(guó)產(chǎn)固定默克蓄電池用電解液的比重，在15度時(shí)為1.215。
電解液的比重過(guò)高時(shí)，默克蓄電池內(nèi)將發(fā)生自放電，尤其是蓄電池的正、負(fù)極板活性物質(zhì)與硫酸化合生成硫酸鉛，會(huì)顯著降低容蛋。此外，還會(huì)加速木質(zhì)隔離物的腐蝕和損傷，就是說(shuō)比重過(guò)高，會(huì)降低默克蓄電池的壽命。通常不采用比重在1.250以上的電解液。同樣道理，默克蓄電池電解液的比重過(guò)低，則蓄電池容量將降低。 

默克蓄電池串聯(lián)時(shí)的注意事項(xiàng)：   

串聯(lián)是指將2塊蓄電池的“ + ”用導(dǎo)線和蓄電池“ -“ 連在一起達(dá)到用戶配置的需求。那么什么情況下等號(hào)默克蓄電池需要串聯(lián)呢?舉例：我的UPS電源主機(jī)是3KVA的，滿載，我的預(yù)想是在市電停止后能延遲5個(gè)小時(shí)，那么我就需要默克蓄電池 1組 150AH 的 默克免維護(hù)蓄電池串聯(lián)起來(lái)，每組是8塊 .
怎么給剛剛安裝好的默克蓄電池進(jìn)行充電呢?操作方法很簡(jiǎn)單，將調(diào)整好比重的電解液在正常的溫度下放進(jìn)松下蓄電池槽中。注意進(jìn)行灌注之時(shí)，使用的是有嘴式的玻璃杯，塑料杯等容量裝入電解液。然后在經(jīng)過(guò)壓條注入，一直到電解液的液面達(dá)到紅線位置，或者是稍微高出一些也可。注意不用灑在容器的外邊或者是木架上，電解液罐注入完成之后，應(yīng)該讓電池靜止四個(gè)小時(shí)之上，就可以進(jìn)行充電模式了。
注意默克蓄電池**次進(jìn)行充電和正常使用時(shí)候充電不一樣，因?yàn)橹半姵亟?jīng)過(guò)的是干燥的儲(chǔ)藏，活性物質(zhì)已經(jīng)被氧化掉，而出現(xiàn)了氧化鉛，這個(gè)時(shí)候進(jìn)行充電就是要把之前被氧化的氧化鉛變成硫酸鉛。這個(gè)化學(xué)反應(yīng)過(guò)程只有在初次充電的時(shí)候才可完成，充電過(guò)程中出現(xiàn)的氣體，會(huì)使得電解液搖勻，這時(shí)候比重會(huì)稍有一些上升。
默克蓄電池放電技術(shù)特性：  
默克蓄電池在放電之前活性物質(zhì)微孔中的硫酸濃度與極板外主體溶液濃度相同，默克蓄電池的開(kāi)路電壓與此濃度相對(duì)應(yīng)。放電一開(kāi)始，活性物質(zhì)表面處(包括孔內(nèi)表面)的硫酸被消耗，酸濃度立即下降，而硫酸由主體溶液向電極表面的擴(kuò)散是緩慢過(guò)程，不能立即補(bǔ)償所消耗的硫酸，故活性物質(zhì)表面處的硫酸濃度繼續(xù)下降，而決定電極電勢(shì)數(shù)值的正是活性物質(zhì)表面處的硫酸濃度，結(jié)果導(dǎo)致默克蓄電池端電壓明顯下降，見(jiàn)曲線OE段。隨著活性物質(zhì)表面處硫酸濃度的繼續(xù)下降，與主體溶液之間的濃度差加大，促進(jìn)了硫酸向電極表面的擴(kuò)散過(guò)程，于是活性物質(zhì)表面和微孔內(nèi)的硫酸得到補(bǔ)充。在一定的電流放電時(shí)，在某一段時(shí)間內(nèi)，單位時(shí)間消耗的硫酸量大部分可由擴(kuò)散的硫酸予以補(bǔ)充，所以活性物質(zhì)表面處的硫酸濃度變化緩慢，默克蓄電池端電壓比較穩(wěn)定。但是由于硫酸被消耗，整體的硫酸濃度下降，又由于放電過(guò)程中活性物質(zhì)的消耗，其作用面積不斷減少，真實(shí)電流密度不斷增加，過(guò)電位也不斷加大，故放電電壓隨著時(shí)間還是緩慢地下降，見(jiàn)曲線EFG段。隨著放電繼續(xù)進(jìn)行，正、負(fù)極活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U，并向活性物質(zhì)深處擴(kuò)展。硫酸鉛的生成使活化物質(zhì)的孔隙率降低，加劇了硫酸向微孔內(nèi)部擴(kuò)散的困難，硫酸鉛的導(dǎo)電性不良，默克電池內(nèi)阻增加，這些原因zui后導(dǎo)致在放電曲線的G點(diǎn)后，默克蓄電池端電壓急劇下降，達(dá)到所規(guī)定的放電終止電壓。
默克蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
默克蓄電池價(jià)格可在各種領(lǐng)域滿足用戶的需求，不論是用于電信、工業(yè)用途還是安全系統(tǒng)，在忍耐里露出蓓蕾，默克蓄電池是目前世界上**的工業(yè)蓄電池，在中國(guó)默克蓄電池近幾年來(lái)一直都占據(jù)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量**的位置，這歸因于默克蓄電池的**品質(zhì)，*的技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定。
因?yàn)?*次購(gòu)買默克蓄電池很多客戶前期不太懂得如何安裝、使用，藉此我司技術(shù)人員在這里指導(dǎo)一下廣大客戶如何正確安裝、使用默克蓄電池。1．默克蓄電池在安裝前，應(yīng)確定默克蓄電池從生產(chǎn)到安裝前的時(shí)間間隔，逐只測(cè)量蓄電池的開(kāi)路電壓，默克蓄電池一般在5個(gè)月以內(nèi)投入使用，如擱置時(shí)間較長(zhǎng)，開(kāi)路電壓將會(huì)降低，此時(shí)該電池不能直接投入使用，應(yīng)先將其進(jìn)行充電后再使用。
2．默克蓄電池安裝完畢后，應(yīng)先測(cè)量蓄電池組的電壓，采用數(shù)字表直流擋測(cè)量蓄電池組的電壓，用串聯(lián)蓄電池的塊數(shù)乘以12v等于逐只檢查的蓄電池。如果默克蓄電池組為兩組串聯(lián)后再并聯(lián)的電池組，在連接前應(yīng)分別測(cè)量?jī)山M電壓，兩路蓄電池組端電壓誤差不要超過(guò)允許的范圍。默克蓄電池不能采用新老結(jié)合的組合方式，而應(yīng)全部采用新電池或采用同一廠家生產(chǎn)的蓄電池，以免不同的蓄電池工作狀態(tài)之間不平衡，影響所有電池的使用壽命。
默克蓄電池放電時(shí)的注意事項(xiàng)：
默克蓄電池在未開(kāi)封的時(shí)間是有一定限制的，由于新購(gòu)買的默克蓄電池不懂如何使用，我公司技術(shù)人員憑借多年的安裝經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)大家正確安裝默克蓄電池的安裝，**、默克蓄電池在安裝前，應(yīng)驗(yàn)證默克蓄電池生產(chǎn)與安裝使用之間的時(shí)間間隔，逐只測(cè)量蓄電池的開(kāi)路電壓，默克蓄電池一般在3個(gè)月以內(nèi)投入使用，如擱置時(shí)間較長(zhǎng)，開(kāi)路電壓將會(huì)降低，此時(shí)該電池不能直接投入使用，應(yīng)先將其進(jìn)行充電后再使用。
就當(dāng)今應(yīng)急電源系統(tǒng)來(lái)說(shuō)UPS不間斷電源是zui常見(jiàn)的，在使用不間斷電源系統(tǒng)的過(guò)程中，人們往往片面地認(rèn)為默克蓄電池是免維護(hù)的而不加重視，然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來(lái)越重要的意義。
保持適宜的環(huán)境溫度：影響默克蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的**環(huán)境溫度是在20-25℃之間，雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短，據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。
默克蓄電池安裝完畢后，應(yīng)先測(cè)量蓄電池組的電壓，采用數(shù)字表直流擋測(cè)量蓄電池組的電壓，用串聯(lián)蓄電池的塊數(shù)乘以12v等于逐只檢查的蓄電池。如果默克蓄電池組為兩組串聯(lián)后再并聯(lián)的電池組，在連接前應(yīng)分別測(cè)量?jī)山M電壓，兩路蓄電池組端電壓誤差不要超過(guò)允許的范圍，默克蓄電池不能采用新老結(jié)合的組合方式，而應(yīng)全部采用新電池或采用同一廠家生產(chǎn)的蓄電池，以免不同的蓄電池工作狀態(tài)之間不平衡，影響所有電池的使用壽命。
默克蓄電池性能的測(cè)試：
通過(guò)專門的蓄電池放電綜合測(cè)試儀，對(duì)被測(cè)蓄電池，首先我們做快測(cè)，設(shè)置好相關(guān)放電參數(shù)，通過(guò)大電流(2小時(shí)率)放電20分鐘，能快速測(cè)出一些明顯落后的電池，特別是斷格電池(實(shí)際測(cè)試中如有這樣的電池，測(cè)試儀會(huì)馬上發(fā)現(xiàn)并終止放電，zui終的報(bào)告顯示為嚴(yán)重劣化電池即實(shí)際容量小于40%的電池)，由于快測(cè)時(shí)測(cè)試儀不能顯示實(shí)時(shí)的單體電壓數(shù)據(jù)，實(shí)際快測(cè)過(guò)程中我們和動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)的蓄電池監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)相結(jié)合，觀察它的組電壓、單體電壓的變化及均衡性情況，作為有經(jīng)驗(yàn)的維護(hù)人員就能大致判斷出電池的狀況。
若快測(cè)結(jié)果不合格，我們就在快測(cè)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行離線式全放電測(cè)試，
測(cè)出具體每個(gè)電池的實(shí)際容量;若快測(cè)結(jié)果合格，則標(biāo)明該電池組基本沒(méi)有問(wèn)題，如沒(méi)有特別要求就不必再做離線式全放電了(經(jīng)過(guò)很多次的實(shí)際的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)快測(cè)法顯示出來(lái)的電池結(jié)果要比核對(duì)性結(jié)果嚴(yán)格)。
通過(guò)快測(cè)，我們能及時(shí)排除斷格電池和嚴(yán)重落后電池，同時(shí)能對(duì)蓄電池整體情況有個(gè)大概的認(rèn)識(shí);通過(guò)離線式全放電，我們就能對(duì)整組蓄電池有個(gè)準(zhǔn)確可靠的認(rèn)識(shí)，在實(shí)際測(cè)試中我們將兩者有機(jī)的結(jié)合起來(lái)這樣就可大大提高了測(cè)試效率。
默克蓄電池過(guò)度放電的危害：
說(shuō)到默克蓄電池大家都是耳目一新，那么默克蓄電池應(yīng)該如何采購(gòu)呢，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的假貨實(shí)在是太多了，據(jù)我所知默克蓄電池所有工藝標(biāo)準(zhǔn)*采用默克標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)**質(zhì)量管理活動(dòng)(QC)等提高員工的質(zhì)量意識(shí)和改進(jìn)產(chǎn)，品質(zhì)量積極推進(jìn)質(zhì)量相關(guān)的培訓(xùn),對(duì)部門的管理者和重要崗位進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后進(jìn)入作業(yè)，但是購(gòu)買默克蓄電池時(shí)為避免魚(yú)龍混珠，所以大家應(yīng)謹(jǐn)慎才是。默克蓄電池壽命是如何延續(xù)的，如何保護(hù)默克蓄電池延長(zhǎng)電池壽命，蓄電池正常的設(shè)計(jì)使用壽命大約為3年左右，但有些車的蓄電池僅僅使用了2年就失效了，而有些車的蓄電池使用時(shí)間達(dá)到了5年。其中zui主要的因素是溫度，尤其是低溫。車輛蓄電池的壽命很容易受到溫度影響，尤其是在低溫環(huán)境下啟動(dòng)的車輛，對(duì)車輛蓄電池壽命的影響是非常大得，因此有車庫(kù)的車輛蓄電池壽命要比沒(méi)有車庫(kù)的車輛長(zhǎng)。
此外，過(guò)度放電對(duì)蓄電池造成的損傷也是非常大得，因此日常在使用車輛的大功率電器設(shè)備，比如暖風(fēng)和音響等設(shè)備時(shí)，**啟動(dòng)車輛并使用車輛在通風(fēng)環(huán)境下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣發(fā)電機(jī)可以不斷為蓄電池充電，以防止其過(guò)度放電，另外，在鎖車并離開(kāi)車輛時(shí)，一定要確認(rèn)關(guān)閉車上全部用電設(shè)備，尤其是要記得關(guān)閉大燈，否則對(duì)蓄電池造成的傷害也是非常大得，而且可能會(huì)因?yàn)樾铍姵仉娏窟^(guò)低導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。

下一代無(wú)線技術(shù)無(wú)疑是由5G來(lái)唱主角，它不僅是智能手機(jī)通信發(fā)展的方向，還是未來(lái)的無(wú)線高速公路。5G技術(shù)在速度上比4G至少快100倍，可以幾乎零滯后時(shí)間直播視頻，并在幾秒鐘內(nèi)下載完整一部電影，而隨著視覺(jué)效果各種高分辨率的趨勢(shì)，我們將不必為速度而擔(dān)心。5G技術(shù)實(shí)際上是一個(gè)很大的飛躍，將為所有行業(yè)帶來(lái)全新的革命。

　　中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)將投入近兩千億美元用于5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)宣布今年將在主要城市架設(shè)5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，目前建成的天津網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了比4G快100倍的速度。中國(guó)電信已在雄安、深圳、上海、蘇州等城市開(kāi)通5G試點(diǎn)，預(yù)計(jì)中國(guó)zui遲會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)5G商用。

　　5G時(shí)代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求

　　5G時(shí)期基站的數(shù)量將會(huì)大大增加，這會(huì)增加運(yùn)營(yíng)商的建網(wǎng)成本，而小基站具有部署靈活、同頻干擾小等優(yōu)點(diǎn)（可以實(shí)現(xiàn)間距10——20米間的部署，對(duì)比宏基站部署間距一般需要達(dá)到500米以上），非常適合熱點(diǎn)區(qū)域覆蓋，或?qū)⒊蔀?G時(shí)代基站增加站點(diǎn)的主要方式。
 

　　智慧路燈上安裝小基站將是zui可行的方式之一

　　目前小基站部署方式主要分為室內(nèi)覆蓋和室外覆蓋兩類。室外覆蓋的具體部署方式主要有：

　?。?）抱桿安裝：利用路邊水泥桿、電表箱等即有建設(shè)進(jìn)行安裝。

　?。?）樓面安裝：部署一體化微站，采用與大網(wǎng)異頻的D頻段，適用于有信號(hào)遮擋的高層建設(shè)。

　?。?）地面安裝：將直立式小基站直接部署于地面。
 

　　基于智慧路燈的安裝方式是抱桿安裝的典型方式，具有以下優(yōu)勢(shì)：

　?。?）供電優(yōu)勢(shì)：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨(dú)部署的供電問(wèn)題。

　?。?）管理智能：通過(guò)智慧路燈上的傳感裝置，可以方便的對(duì)小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異?？梢约皶r(shí)預(yù)警，同時(shí)也可以將各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。

　?。?）覆蓋密集：由于單個(gè)小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進(jìn)行密集部署才可能全面覆蓋盲點(diǎn)，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。

　?。?）節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。

　?。?）盲點(diǎn)覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號(hào)覆蓋不好的地方，采用智慧路燈的安裝方式有利于實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)覆蓋。
 

　　目前，這種模式在海外已經(jīng)得到推廣。加拿大運(yùn)營(yíng)商US與電力企業(yè)置換股份，將小基站成批量地安裝在后者擁有的電線桿等基礎(chǔ)設(shè)施上；沃達(dá)豐則與荷蘭一家擁有公交站廣告發(fā)放權(quán)的公司合作，利用公交站的空間安裝Small Cell，廣告公司不僅能獲得租金，還能借助運(yùn)營(yíng)商的大數(shù)據(jù)能力，發(fā)布動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)定位的廣告。

　　5G基站的安裝將會(huì)帶動(dòng)1176億的智慧路燈市場(chǎng)

　　截至2017年底，三大運(yùn)營(yíng)商合計(jì)建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬(wàn)（其中，中國(guó)移動(dòng)187萬(wàn)，中國(guó)聯(lián)通85萬(wàn)，中國(guó)電信117萬(wàn)）。
 

　　參考頻譜的覆蓋半徑對(duì)應(yīng)的基站數(shù)量，我們預(yù)測(cè)5G宏基站約為4G的2倍，而參考國(guó)外運(yùn)營(yíng)商在3G時(shí)代的小基站數(shù)量達(dá)到宏站數(shù)量的1.5-2倍，綜上我們預(yù)測(cè)在國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年，小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬(wàn)（389*2*1.5=1167）套，年均約292萬(wàn)套。目前4G小基站平均價(jià)格在2500元左右。預(yù)計(jì)年均市場(chǎng)空間=292*0.25萬(wàn)/套=73億元。

　　根據(jù)小基站室外室內(nèi)部署比例為8:2測(cè)算，室外小基站年年均市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)58.4億元（73*80%=58.4）。由于小基站與智慧路燈的*融合，基于智慧路燈的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%測(cè)算，基于智慧路燈的小基站年均市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)53億元（58.4*90%=52.56）。

　　小基站本身不貴，但安裝費(fèi)用高昂。目前居民樓樓面安裝需要支付每年逾萬(wàn)元的場(chǎng)地租賃合同，而智慧路燈上安裝基站的成本將會(huì)大幅減少，假設(shè)初裝費(fèi)為1.4萬(wàn)元，則5G基站的安裝將會(huì)帶動(dòng)1176億的智慧路燈市場(chǎng)（1167*0.8*0.9*1.4），年均294億。

　　所以智慧路燈將是智能化城市改造的*站點(diǎn)，是城市邁向智慧化進(jìn)程的主要門檻。未來(lái)，智慧城市建設(shè)、智慧路燈將與云建設(shè)、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、基站建設(shè)一道起飛。

默克蓄電池初充電時(shí)的注意事項(xiàng)：
**充電稱為初充電，初充電對(duì)默克蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則默克蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新默克蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。默克蓄電池定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)。對(duì)于干荷電默克蓄電池，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期超過(guò)兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。所以單體默克蓄電池的溫度測(cè)試可以盡早發(fā)出預(yù)*信號(hào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更合理地設(shè)計(jì)和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。溫度作為鉛酸蓄電池問(wèn)題早期檢測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù)，不能真正起到對(duì)蓄電池預(yù)防和保護(hù)，要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的，單體蓄電池溫度的測(cè)量*。

產(chǎn)品參數(shù)