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唐山默克Mercke蓄電池NXH40-12 12V40AH參數(shù)

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更新時間:2018-05-21 09:06:47瀏覽次數(shù):410

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 鉛酸蓄電池
貨號 TI625682545 主要用途 直流屏蓄電池
唐山默克Mercke蓄電池NXH40-12 12V40AH參數(shù)
默克Mercke蓄電池特性;
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內(nèi)部。
2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。

詳細介紹

唐山默克Mercke蓄電池NXH40-12 12V40AH參數(shù)

 

 

唐山默克Mercke蓄電池NXH40-12 12V40AH參數(shù)

 

 5月17日,2018年世界電信和信息社會日大會在京召開,工信部黨組成員、總工程師張峰在發(fā)言中提到,人工智能是信息化發(fā)展的新階段,是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的前沿領域,是培育新動能的重要方向。張峰指出,未來應加強感知計算、機器學習、類腦計算等前沿領域研發(fā)攻關。支持核心技術突破,圍繞具有全局影響力、帶動性強的關鍵環(huán)節(jié),重點突破智能芯片、傳感器、核心算法等方向,提升軟硬件技術水平。

  AI新時代,新一輪科技革命與我國經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變形成歷史性交匯。在之前的科技產(chǎn)業(yè)周期中,中國由于起步較慢等原因一直與西方國家存在差距。而在AI新時代,新一代科技革命與我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式正形成歷史性的交匯,無論是頂層規(guī)劃、配套政策支持、關鍵技術的進步、應用的多樣化、和優(yōu)秀的科技企業(yè),中國*有能力憑借科技創(chuàng)新把握這一輪難得的機會迎頭趕上,相關IT企業(yè)大有可為。

  在人工智能的變革正在深入滲透到各行各業(yè)的時代,AI專屬芯片作為計算能力的保障,將迎來巨大的需求。從云端的高性能服務器到終端的視頻監(jiān)控、消費電子等領域,在產(chǎn)業(yè)鏈上均有機會享受這場變革帶來的紅利。基于當下人工智能算法的廣泛應用,AI專屬芯片已成行業(yè)發(fā)展的必然選擇。

  未來,在政策的支持下,*布局人工智能芯片的將持續(xù)受益。A股市場相關上市公司中中科曙光(603019.SH)、浪潮信息(000977.SZ)、 紫光國芯(002049.SZ)以及富瀚微(300613.SZ)等值得關注。

 

 

在20℃環(huán)境下,NXH系列(26AH以下)小型密封電池浮充壽命可達3年,(33AH以上)中密系列可達6年以上.

■自放電率低
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,默勊蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可使用。

■適應環(huán)境能力強
可在-2 0℃~+5 0℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候??捎糜诜辣瑓^(qū)的特殊電源。

■方向性強
特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露,保證了
正常使用。

■綠色無污染
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設備同置一室。

■全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強,循環(huán)壽命更*;

柵格放射形設計,具有更強勁的輸出功率;

*的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命;
添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決;

全新的頂部和側(cè)位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設計,
保證**的電氣性能。

 

產(chǎn)品參數(shù)

電池型號


標稱電壓(V)

20h
額定電容
(Ah)

總高

重量(大約)

端子型號

mm

mm

mm

mm

kg

NXH1.2-6

6

1.2

97

24

52

58

0.33

F1

NXH1.2-6

6

1.2

130

24

37

44

0.29

F1

NXH2.8-6

6

2.8

66

33

97

104

0.60

F1

NXH3.0-6

6

3.0

134

34

61

67

0.65

F1

NXH4.0-6

6

4.0

70

47

102

108

0.78

F2

NXH4.5-6

6

4.5

70

47

102

108

0.85

F2

MXH7.0-6

6

7.0

150

34

94

100

1.18

F2

NXH7.5-6

6

7.5

150

34

94

100

1.28

F2

NXH12-6

6

12

150

51

94

100

1.92

F3

NXH1.2-12

12

1.2

97

43

52

58

0.6

F1

NXH1.9-12

12

1.9

178

35

61

67

0.94

F1

NXH3.0-12

12

3.0

135

67

61

67

1.30

F1

NXH4.0-12

12

4.0

90

70

103

108

1.52

F2

NXH4.5-12

12

4.5

90

70

103

108

1.62

F2

NXH5.0-12

12

5.0

151

53

93

99

1.90

F2

NXH7.0-12

12

7.0

151

65

94

100

2.40

F2

NXH7.5-12

12

7.5

151

65

94

100

2.56

F2

NXH12-12

12

12

152

98

95

101

4.30

F3

NXH17-12

12

17

181

77

167

167

6.0

F4

NXH24-12

12

24

174

166

126

126

8.10

F4

NXH26-12

12

26

174

166

126

126

8.10

F4

NXH33-12

12

33

195

130

155

179

12.2

F5

NXH38-12

12

38

195

130

155

179

12.2

F5

NXH40-12

12

40

197

166

170

170

13.3

F6

NXH50-12

12

50

350

167

180

180

18.5

F7

NXH65-12

12

65

350

167

180

180

22.2

F7

NXH75-12

12

75

350

167

180

180

25.2

F7

NXH88-12

12

88

330

172

215

240

28.0

F8

NXH100-12

12

100

330

172

215

240

31.0

F8

NXH120-12

12

120

330

172

215

240

36.0

F8

NXH150-12

12

150

485

172

240

240

47.0

F9

NXH200-12

12

200

520

240

218

245

63.0

F9

NXH230-12

12

230

520

240

218

245

69.0

F9

NXH250-12

12

250

520

240

218

245

74.0

F9

 

 

膠體電池(GFM系列)
默克進口膠體電池:2V、6V、12V系列

Model

Nominal
Voltage
(V)

Capacity
1.80V
/Cell(Ah)

External Dimension

Weight
Approx

Terminal
Type

Length

Width

Height

Total Height

mm

inch

mm

inch

mm

inch

mm

inch

kg

pound

BSG2500

2

50

160

6.3

49

1.93

166

6.54

176

6.93

3.2

7.1

T12

BSG21000

2

100

171

6.73

71

2.8

207

8.15

227

8.94

6

13.2

T6

BSG21500

2

150

172

6.77

102

4.02

207

8.15

227

8.94

9

19.8

T67

BSG22000

2

200

172

6.77

111

4.37

330

13

356

14

14

31

T20

BSG23000

2

300

171

6.73

151

5.94

330

13

356

14

20

44

T20

BSG24000

2

400

211

8.31

176

6.93

330

13

356

14

27

60

T20

BSG25000

2

500

242

9.53

172

6.77

331

13

356

14

32

71

T20

BSG26000

2

600

301

11.9

175

6.89

330

13

356

14

38

84

T20

BSG28000

2

800

411

16.2

175

6.89

330

13

356

14

57

126

T20

BSG210000

2

1000

475

18.7

175

6.89

330

13

356

14

66

145

T20

BSG215000

2

1500

401

15.8

351

13.8

342

13.5

369

14.5

99

218

T20

BSG220000

2

2000

491

19.3

351

13.8

344

13.5

369

14.5

132

291

T20

BSG230000

2

3000

712

28

353

13.9

369

14.5

369

14.5

198

436

T20

BSG6100

6

10

151

5.94

50

1.97

94

3.7

100

3.94

1.7

3.74

T1.T2

BSG61000

6

100

195

7.68

170

6.69

206

8.11

212

8.35

16

35

T16

BSG61800

6

180

260

10.2

180

7.09

247

9.72

250

9.84

26

57

T19

BSG61800(II)

6

180

306

12

170

6.69

220

8.66

226

8.9

27

59

T19

BSG62000

6

200

323

12.7

178

7.01

224

8.82

228

8.97

32

70

T19

BSG12120

12

12

151

5.94

98

3.86

94

3.7

100

3.94

4.1

9.03

T2.T29

BSG12180

12

18

181

7.13

77

3.03

167

6.57

167

6.57

5.8

13

T3.T13

BSG12260

12

26

175

6.89

166

6.54

125

4.92

125

4.92

8

17.6

T4.T13

BSG12310

12

31

196

7.72

131

5.16

155

6.1

180

7.09

11

23.1

T9.T16

BSG12400

12

40

198

7.79

166

6.54

171

6.73

171

6.73

14

29.7

T9.T16

BSG12500

12

50

230

9.06

138

5.43

208

8.19

228

8.98

18

38.5

T9.T16

BSG12650

12

65

350

13.8

166

6.54

179

7.05

179

7.05

22

49

T9.T16

BSG12700

12

70

260

10.2

169

6.65

208

8.19

228

8.98

22

49

T33.T16

BSG12850

12

85

307

12.1

169

6.65

208

8.19

228

8.98

28

62

T10.T16

BSG121000

12

100

331

13

173

6.81

213

8.39

233

9.17

33

73

T10.T16

BSG121200

12

120

407

16

174

6.85

209

8.23

238

9.37

38

86

T11.T16

BSG121350

12

135

484

19.1

177

6.97

241

9.49

241

9.49

44

97

T12.T19

BSG121600

12

160

530

20.9

209

8.23

214

8.43

217

8.54

55

121

T12.T16

BSG122000

12

200

522

20.6

240

9.45

216

850

244

9.6

65

143

T11.T19

BSG122300

12

230

520

20.5

268

10.6

220

8.66

249

9.8

75

165

T11.T19

BSG122500

12

250

520

20.5

268

10.6

220

8.66

249

9.8

75

165

T11.T19

 

默克Mercke蓄電池特性;

1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內(nèi)部。
2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4.長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8.性價比高:蓄電池*的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產(chǎn)品。

默克Mercke蓄電池介紹;

· 重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高
· 自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· *配方,深放電恢復性能優(yōu)良
· 采用高純度原材料,嚴格的生產(chǎn)過程控制,保證產(chǎn)品的各項指標*性好
· 采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長

-公司是從事專業(yè)UPS不間斷電源代理、蓄電池批發(fā)、EPS應急電源、穩(wěn)壓電源及機房設備IT解決方案技術的公司

 

 

    默克電源(廣東)有限公司創(chuàng)立于在1993年,默克便展開了其在中國的業(yè)務,通過廣東、天津、上海等地銷售UPS電源、鉛酸蓄電池、EPS應急電源、鎳氫鎳鎘電池。默克公司是電池研制、生產(chǎn)與銷售的高科技獨資企業(yè),默克產(chǎn)品廣泛應用于通信、電力、鐵路、UPS、電動工具等幾十個相關產(chǎn)業(yè),是專業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池、EPS應急電源、UPS不間斷電源的優(yōu)良制造商之一。

 

     一個多世紀后的今天,默克企業(yè)年生產(chǎn)能力達到200萬千伏安時,員工2000余人,技術研發(fā)及管理人員200余人默克公司在中國主要發(fā)達城市北京、廣州、香港、深圳都有了自己的分公司或代表處。

 默克企業(yè)通過了 ISO9001和ISO14001的認證、**蓄電池檢測中心、郵電部檢測中心、電力工業(yè)部、信息產(chǎn)業(yè)部的檢測。

 

    多項技術已經(jīng)獲得了**。產(chǎn)品還獲得了歐盟的CE認證、美國UL認證、俄羅斯的POCC認證、德國的VdS認證和肯尼亞**認證。通過了中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、廣播電視、國防總參的入圍認證。新產(chǎn)品開發(fā)獲得了廣東省經(jīng)貿(mào)廳頒發(fā)的新產(chǎn)品鑒定**。

 

     默克企業(yè)銷售網(wǎng)絡遍布,在中國國內(nèi)有20多個分支機構(gòu)和售后服務點,在海外,默克電池進入了東南亞、西亞、歐洲、北美、南美、澳大利亞及非洲等70多個**和地區(qū)。歷史見證了默克在中國的發(fā)展。

 

默克Mercke蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報*系統(tǒng);
◆ 自放電?。弧             ?應急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng);
符合**標準?!           ?**自行車、紅綠*示燈等。

 

默克Mercke蓄電池產(chǎn)品特點:

5月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開,本次信息發(fā)布會主要發(fā)布了2018年4月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟運行情況。

  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2018年4月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降,同比呈較快增長。1——4月,與1——3月相比,汽車產(chǎn)量同比結(jié)束下降,呈小幅增長,銷量增速有所提升。

  汽車產(chǎn)銷同比增速較快

  4月,汽車產(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。4月汽車產(chǎn)銷分別完成239.7萬輛和231.9萬輛,產(chǎn)銷量比3月分別下降8.8%和12.7%,比上年同期分別增長12.3%和11.5%。4月汽車產(chǎn)銷比上年同期增速較快與上年同期基數(shù)較低有一定關系。

  1——4月,汽車產(chǎn)銷分別完成942萬輛和950.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長1.8%和4.8%,銷量增速高于上年同期0.2個百分點,比一季度增速明顯提高,總體表現(xiàn)良好。

  乘用車產(chǎn)銷同比增長明顯

  4月,乘用車產(chǎn)銷分別完成200萬輛和191.4萬輛,比3月分別下降9.1%和11.7%,比上年同期分別增長12.2%和11.2%。產(chǎn)銷增速略低于汽車總體0.1和0.3個百分點,高于上年同期15.5和14.8個百分點。4月,1.6升及以下乘用車銷售125.8萬輛,比上年同期增長9.9%,占乘用車銷量比重為65.7%,比上年同期下降0.7個百分點。

  1——4月,乘用車產(chǎn)銷分別完成796.9萬輛和801.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長1%和4.5%。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷369.80萬輛和379.05萬輛,產(chǎn)量同比下降1.72%,銷量增長3.08%;運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷353.98萬輛和346.54萬輛,同比增長9.63%和12.86%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷60.02萬輛和61.36萬輛,同比下降14.71%和11.98%;交叉型乘用車產(chǎn)銷13.08萬輛和14.18萬輛,同比下降32.95%和36.92%。


  1——4月,1.6升及以下乘用車銷售542.7萬輛,比上年同期增長1.9%,占乘用車銷量比重為67.4%,比上年同期下降1.7個百分點。1.6升及以下中國品牌乘用車銷售283.9萬輛,比上年同期增長5.2%。

  商用車產(chǎn)銷量保持增長

  4月,商用車產(chǎn)銷保持增長。當月商用車產(chǎn)銷分別完成39.8萬輛和40.4萬輛,比3月分別下降7.4%和17.1%,比上年同期分別增長12.8%和13%。高于汽車總體0.5和1.5個百分點,比上年同期分別提高6.9和7.7個百分點。

  1——4月,商用車產(chǎn)銷分別完成145.1萬輛和149萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長6.4%和6.6%。分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷分別完成14萬輛和13.7萬輛,比上年同期分別增長6.4%和4.6%;貨車產(chǎn)銷分別完成131.1萬輛和135.3萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長6.4%和6.8%,其中半掛牽引車產(chǎn)銷比上年同期分別下降22.8%和18%。

  新能源汽車同比高速增長

  4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛,比上年同期分別增長117.7%和138.4%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.4萬輛和6.5萬輛,比上年同期分別增長111.5%和126.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.7萬輛,比上年同期分別增長143.4%和194.6%。

  1——4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛,比上年同期分別增長142.4%和149.2%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成17.2萬輛和16.8萬輛,比上年同期分別增長120.6%和130.5%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.7萬輛,比上年同期分別增長239.6%和226.7%。

  中國品牌乘用車*下降

  4月,中國品牌乘用車共銷售81萬輛,同比增長10.5%,占乘用車銷售總量的42.3%,比上年同期下降0.2個百分點;其中,中國品牌轎車銷售20.5萬輛,同比增長24.5%,占轎車銷售總量的22.1%,比上年同期提升2.4個百分點;中國品牌SUV銷售46.5萬輛,同比增長18.4%,占SUV銷售總量的57.4%,與上年同期持平;中國品牌MPV銷售10.1萬輛,同比下降15.3%,占MPV銷售總量的73.7%,比上年同期下降9.3個百分點。

  1——4月,中國品牌乘用車共銷售356.4萬輛,同比增長3.2%,占乘用車銷售總量的44.5%,比上年同期下降0.5個百分點;其中,中國品牌轎車銷售80萬輛,同比增長8.7%,占轎車銷售總量的21.1%,比上年同期提升1.1個百分點;中國品牌SUV銷售213.7萬輛,同比增長13.7%,占SUV銷售總量的61.7%,比上年同期提升0.4個百分點;中國品牌MPV銷售48.5萬輛,同比下降20.7%,占MPV銷售總量的79.1%,比上年同期下降8.7個百分點。

  *企業(yè)增速高于行業(yè)

  1——4月,汽車銷量排名*位的企業(yè)集團銷量合計為845.3萬輛,比上年同期增長4.9%,高于行業(yè)增速0.1個百分點。占汽車銷售總量的89%,高于上年同期0.1個百分點。

  4月,汽車銷量排名*位的企業(yè)依次是:上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與3月相比,吉利銷量小幅增長,其他九家企業(yè)均呈下降,長安降幅更為明顯。4月,上述十家企業(yè)共銷售205.42萬輛,占汽車銷售總量的88.60%。

  1——4月,汽車銷量排名*位的企業(yè)依次是:上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,長安銷量下降較為明顯,北汽和華晨略有下降,其他企業(yè)均呈增長,吉利增速依然zui快。1——4月,上述十家企業(yè)共銷售845.31萬輛,占汽車銷售總量的88.97%。

  汽車出口同比較快增長

  4月,汽車出口比上年同期均較快增長。當月,汽車企業(yè)出口9.4萬輛,比3月增長5%,比上年同期增長39.5%,保持較快增長。分車型情況看,當月乘用車出口6.7萬輛,比3月下降0.8%,比上年同期增長43.7%;商用車出口2.8萬輛,比上月增長22%,比上年同期增長30.4%。

  1——4月,汽車企業(yè)出口32.2萬輛,比上年同期增長31.3%。分車型看,乘用車出口23.4萬輛,比上年同期增長35.2%;商用車出口8.8萬輛,比上年同期增長22.1%。

  根據(jù)海關數(shù)據(jù)整理,2018年3月汽車整車共進口10.4萬輛,比上年同期增長2.0%;汽車整車出口7.6萬輛,比上年同期增長8.7%。1——3月,汽車整車累計進口28.1萬輛,比上年同期增長5.5%;汽車整車累計出口23.6萬輛,比上年同期增長22.3%。

產(chǎn)品特點■免維護采用*的氣體再化合技術( GAS RECOMBINATION)。不必定期補液維護,減少用戶使用的后顧之憂。■安全可靠性高采用自動開啟、關閉的安全閥,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能,同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,對人體無害。■使用壽命長在20℃環(huán)境下,NXH系列(26AH以下)小型密封電池浮充壽命可達3年,(33AH以上)中密系列可達6年以上.■自放電率低采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,默勊蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可使用?!鲞m應環(huán)境能力強可在-2 0℃~+5 0℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區(qū)的特殊電源。■方向性強特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用?!鼍G色無污染蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設備同置一室?!鋈翭ML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強,循環(huán)壽命更*;優(yōu)化柵格放射形設計,具有更強勁的輸出功率;*的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命;添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決;全新的頂部和側(cè)位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設計,保證**的電氣性能。

 景觀照明工程是照明工程中的重要組成部分,主要指用于城市的室外(景區(qū)、樓宇、道路、橋梁等)滿足視覺藝術需要的人工照明工程。景觀照明是科學技術、藝術和文化的結(jié)合。景觀照明的發(fā)展,在一定程度上能反映出該城市的歷史文化底蘊、社會經(jīng)濟發(fā)展狀況、居民的生活水平及政府的城市建設能力,有著重要的社會意義、經(jīng)濟意義和環(huán)境意義。

  在中國城鎮(zhèn)化進程加速推進的帶動下,城鎮(zhèn)居民對景觀燈光的要求也不斷提高,城市夜間形象已被列入政府工作計劃。從2008年開始,隨著LED技術取得突破性發(fā)展,這種新興光源被*應用于景觀照明領域,并對景觀照明行業(yè)格局帶來革命性的改變。2008年的奧運會水立方場館夜景照明工程,是國內(nèi)較早大規(guī)模應用大功率LED景觀燈具和智能控制的項目,也為景觀照明市場樹立了*。

  近年來,我國城鎮(zhèn)化建設日益加快,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,我國景觀照明市場規(guī)模增速明顯,根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心出具的《2018-2022年中國景觀照明行業(yè)調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年我國景觀照明市場的產(chǎn)值達到600億元,戶外LED照明的產(chǎn)值突破1000億元。預計到2021年我國景觀照明市場規(guī)模有望達到超過1100億元。
近年來,我國景觀照明工程行業(yè)發(fā)展迅速,目前行業(yè)內(nèi)具有《城市及道路照明專業(yè)承包壹級》資質(zhì)的企業(yè)有450多家,《照明工程設計專項甲級》資質(zhì)的企業(yè)有50多家,同時擁有兩項資質(zhì)的企業(yè)共有50家??偟膩碚f,目前景觀照明行業(yè)集中度整體較低,競爭激烈。國內(nèi)規(guī)模較大、技術較的景觀照明工程企業(yè)主要集中在北京、上海、深圳等一線城市及江蘇、浙江等發(fā)達省份,區(qū)域市場特性明顯。雖然我國景觀照明工程市場規(guī)模較大,但行業(yè)內(nèi)公司眾多、市場集中度低,單家企業(yè)的*相對較小,尚未形成具有優(yōu)勢的。

投資要點:中國人身險行業(yè)目前正處于嚴格監(jiān)管下的聚焦保障型業(yè)務發(fā)展期,健康險、傳統(tǒng)險以及個險渠道的保費占比正處于上升趨勢。

  富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(工業(yè)富聯(lián))是的電子設備制造*,是鴻海精密對體系中通信網(wǎng)絡設備、云服務設備、精密工具及工業(yè)機器人以及相關資產(chǎn)整合而形成完整業(yè)務體系,未來定位為提供以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的新形態(tài)電子設備產(chǎn)品智能制造服務。參考可比公司估值,以及A 股對公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)地位和智能制造“獨角獸”角色的估值溢價,建議詢價估值為17 年15-18 倍PE;我們預測工業(yè)富聯(lián)18/19/20 年歸母凈利潤為168/177/192 億,考慮上市股本攤薄后EPS 為0.85/0.90/0.97 元,給予上市后動態(tài)估值16-20 倍,對應13.6-17.0 元。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的電子制造。富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是由鴻海精密對體系中通信網(wǎng)絡設備、云服務設備、精密工具及工業(yè)機器人業(yè)務以及相關資產(chǎn)整合而成,17 年營收3545 億人民幣,其中通信網(wǎng)絡設備、云服務設備、精密工具及工業(yè)機器人業(yè)務分別占比為61%、34%和0.38%,歸母凈利155 億。過去三年,公司營收復合年均增長率14%;凈利潤復合年均增長率6.32%,毛利率分別為10.5%,10.65%和10.14%。2018 年Q1 營收同比增長 19.8%;扣非歸母凈利潤同比增1.0%,公司預計2018 上半年營收同比增長6.8%至13.1%;扣非歸母凈利潤同比增長約為0.6%至4.5%。

精密制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電子設備制造升級大潮,卡位。隨著 4G技術的普及、5G 技術的興起,移動通信技術的升級將帶來新一輪電子設備置換潮,而網(wǎng)絡云存儲和云平臺亦在快速興起并普及,此外,精密工具和工業(yè)機器人又是未來精密智能制造的關鍵要素,公司在以上市場均位居地位,規(guī)模優(yōu)勢明顯,受益行業(yè)大勢,公司客戶均為各領域公司且保持良好關系。此外,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”方興未艾,正在成為產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。公司依托多年的深耕,向以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的智能制造的轉(zhuǎn)型升級,構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),為客戶提供全新的產(chǎn)品智造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案。

募投分析:鎖定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造領域。本次IPO 募投項目擬發(fā)行19.7億股,擬募集273 億元,投向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建、云計算及高效能運算平臺、高效運算數(shù)據(jù)中心、通信網(wǎng)絡及云服務設備、 5G 及物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通解決方案、智能制造新技術研發(fā)應用、智能制造產(chǎn)業(yè)升級、智能制造產(chǎn)能擴建八個部分。其中,智能制造領域涉及的募投資金占比63%。

估值分析。參考可比公司估值,以及A 股對公司的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)地位和智能制造“獨角獸”角色有一定估值溢價,我們建議詢價估值為17 年靜態(tài)PE 15~18 倍,對應詢價區(qū)間為13.1-15.8 元。我們預測工業(yè)富聯(lián)18/19/20年凈利潤為168/177/192 億,考慮發(fā)行股本19.7 億,對應發(fā)行后EPS0.85/0.90/0.97 元,上市后目標估值區(qū)間為18 年PE 16-20 倍,對應目標價區(qū)間為13.6-17.0 元,目標市值2684-3355 億。


  隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的深入,景觀照明逐漸受到越來越多的重視。在城市規(guī)模擴張、數(shù)量增加的同時,城市管理者越來越重視提升城市居住和投資環(huán)境。積極開展城市景觀照明的城市從沿海大城市向中西部二、三線城市甚至縣城發(fā)展。很多中西部中小城市旅游開發(fā)價值,通過加強景觀照明建設,能夠提升景區(qū)形象,擴大地方度。

  同時,新思界行業(yè)分析研究員表示,景觀照明工程行業(yè)受到政府房地產(chǎn)宏觀調(diào)控政策的影響,國家對房地產(chǎn)行業(yè)進行調(diào)控時,地產(chǎn)照明工程項目相應減少,景觀照明工程行業(yè)隨房地產(chǎn)市場的調(diào)控周期波動,隨著城市市政建設的節(jié)奏不斷加快,城市照明的市場需求也穩(wěn)步跟進,為照明工程行業(yè)創(chuàng)造了廣闊的市場

近日,作為自動變速器三大*之一的日本愛信精機在中國市場上頻頻出手,引得各方極為關注。

  5月10日,日本愛信精機株式會社與唐山豐潤區(qū)政府,簽訂了一份6AT自動變速器及配套零部件項目的協(xié)議。該項目總投資11億元,計劃2019年8月量產(chǎn),年產(chǎn)40萬臺。

  4月24日,愛信精機附屬企業(yè)愛信AW株式會社,一天之內(nèi)先后與吉利汽車控股有限公司旗下吉利羅佑,以及廣州汽車集團乘用車有限公司簽署合資協(xié)議,同樣的注冊資本金、占股比例,愛信AW牢牢掌握著合資公司的控制權。

  根據(jù)上述相關協(xié)議,2020年愛信AW在中國的年產(chǎn)能為120萬臺,如果再加上天津與一汽合資項目剛剛新升級的產(chǎn)能,粗略預計,兩年后愛信AW6AT在中國的年產(chǎn)能將達到200萬臺。

  僅僅半個月之余,愛信AW在中國的產(chǎn)能布局就已經(jīng)對市場上的國內(nèi)自主品牌競爭者構(gòu)成碾壓態(tài)勢。根據(jù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部統(tǒng)計的一項數(shù)據(jù),去年國內(nèi)12家自動變速器骨干企業(yè)的總產(chǎn)量是163萬臺,約占12%的*。而這一切,中國的自主變速器生產(chǎn)企業(yè)卻走了將近20年。

  誰家算盤打的zui響吉利、廣汽還是愛信

  對于此次合資,廣汽方面應該是期待已久。變速器供應量不足一直是廣汽的痛點之一。由于主要合作方是愛信,變速器供應的緩慢也導致了廣汽熱銷車型傳祺GS8在市場沖量階段顯得心有余而力不足,遲遲不前。為此,去年底,廣汽集團曾專程飛到日本拜訪愛信,要求增加變速器供應量。

  近日,廣汽方面在回應合資問題時的鮮明態(tài)度似乎也印證了有這一點,認為與愛信AW的合資將有助于穩(wěn)定傳祺自動變速器的配套,降低成本并培養(yǎng)AT技術人才。

  吉利方面也作出了相似的表態(tài),表示合資可以滿足對高性能變速器的需求等等。不過市場分析認為,吉利方面可能還是更加看重在價格方面的優(yōu)勢。去年吉利銷量已經(jīng)突破120萬輛,而今年更是有望沖擊160萬輛的更高目標。盡管吉利也有自己的變速器產(chǎn)品,但在市場持續(xù)高速增長的態(tài)勢下,尤其是能夠以較低的價格拿到高質(zhì)量變速器供貨保證,怎么看都是一筆合算的買賣。

  近年來,在造車新勢力、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的沖擊下,吉利一方面為應對產(chǎn)業(yè)格局的變化,推出系列電動汽車的同時,另一方面也在不斷反復強調(diào),產(chǎn)業(yè)界需要協(xié)作開發(fā)未來技術和通用的系統(tǒng),以此面對顛覆性的技術和日新月異的產(chǎn)品挑戰(zhàn)。目前可以確定吉利的基本戰(zhàn)略是,在鞏固硬件制造優(yōu)勢的前提下,發(fā)展線上數(shù)字技術解決方案。從這方面看,吉利還是要看的更深遠一些。

  當然,眾多業(yè)內(nèi)人士都認為在這一輪的合資過程中,愛信AW才是zui精明的。

  清華大學汽車工程系教授宋健指出,現(xiàn)階段很多國家已經(jīng)提出,預計到2025年或2030年純?nèi)加推噷⑼顺銎囀袌?,隨著純?nèi)加推嚨耐顺鍪袌?,也就同時預示著AT將*失去市場,因為純電汽車根本匹配不上AT技術。

  愛信6AT技術于2002年研發(fā)成功,至今已有16年歷史,由此愛信AW也成為zui大的6AT生產(chǎn)企業(yè)。目前,愛信AW也研制出了前驅(qū)動8AT,相對于純電動AMT、ECT高效自動變速器,基于純機械系統(tǒng)的6AT很顯然處在淘汰邊緣。把相對落后技術盡快變現(xiàn),并騰出手來研發(fā)后繼技術,恐怕是愛信AWzui直接的想法。

  值得指出的是,盡管6AT技術已經(jīng)不算主流的技術,但在中國市場上仍有較強的吸引力。在日系車銷量不斷走低的前提下,愛信AW與中國自主品牌整車廠的合作,算是的選擇。過去,中國自主品牌的車企銷量并不能滿足愛信AW的產(chǎn)量要求,而如今,日漸壯大崛起的中國車企,已經(jīng)成為愛信AW在中國賽道的載體。

  10%*足以培育出核心部件*

  對于此次合資,湖南大學機械與運載工程學院副教授薛殿倫并不看好。他認為,如果合資放在十年前,也許能夠提升相關技術水平,放在五年前或許對產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展有拉動作用,而到今天再談合資,無異于一枚投向自主變速器行業(yè)的“”。

  自動變速器產(chǎn)業(yè)屬于資金和技術密集型產(chǎn)業(yè)。就中國的汽車變速器企業(yè)而言,十多年來,從無到有,從有到強,發(fā)展歷程極為艱難。當前,自主自動變速器企業(yè)在完成zui為艱難的爬坡產(chǎn)品發(fā)開之后,正處于批量產(chǎn)出的關鍵時期。那么,外部新增產(chǎn)能的迅速擴大,將會迅速擠占已有的市場空間。

  對于愛信AW的市場策略,北京航空航天大學汽車工程系科研副主任徐向陽,還有更為深刻的思考和判斷。他認為,從世界范圍來看,AT變速器正在從6AT主流產(chǎn)品向8AT、9AT、10AT方向演變發(fā)展。而傳統(tǒng)變速器也正在向混動和插電式混動變速器發(fā)展,愛信自己也在快速的向混動和插電式混動和純電動方面進行升級換代,基于這些,愛信AW在中國自主自動變速器突破關鍵的時期與中國進行合資,以這樣的產(chǎn)品來綁定中國主流整車企業(yè),隱含危害性極大。
 

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