T-POWER蓄電池NP12-5/12v5ah價(jià)格

T-POWER蓄電池性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、**、風(fēng)電、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。

主要運(yùn)用于: UPS不間斷電源，應(yīng)急燈，火災(zāi)報(bào)*，安防門禁系統(tǒng)，通訊設(shè)備，太陽能路燈等后備電源。

主要技術(shù)特點(diǎn):免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、*，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重。

超長的使用壽命*配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕；

**的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。

浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）。極小的自放電電流采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作。

極寬的工作溫度范圍電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。

良好的批量*性的設(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的*性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便安裝和拆卸，易于維護(hù)，大大節(jié)省用戶成本。

T-POWER蓄電池NP12-5/12v5ah價(jià)格

T-POWER蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；● 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；● 安全防護(hù)報(bào)*系統(tǒng)；
◆　自放電??；● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長；● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好● 便攜式電子設(shè)備；◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合**標(biāo)準(zhǔn)● **自行車、紅綠*示燈等。

T-POWER蓄電池性能特點(diǎn)
1、維護(hù)簡單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少
2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能*由于過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在zui小。
5、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
6、內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)的恢復(fù)能力萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

T-POWER蓄電池型號(hào)尺寸

T-POWER蓄電池*性
1、維護(hù)簡單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少
2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能*由于過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在zui小。

應(yīng)用范圍：

鐵路機(jī)車、通訊

電力系統(tǒng)

應(yīng)急照明

醫(yī)療、科研儀器設(shè)備

電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車

航空、船舶備用電源

太陽能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)

消防、報(bào)*及防盜系

產(chǎn)品特性:

應(yīng)用領(lǐng)域:

產(chǎn)品規(guī)格書

產(chǎn)品型號(hào)：

國內(nèi)某家新型電池管理系統(tǒng)研發(fā)成功后*宣告了國內(nèi)電池管理系統(tǒng)在電池剩余電量估算和雙向自適應(yīng)主動(dòng)均衡技術(shù)方面已經(jīng)達(dá)到世界**水平。

新能源、電動(dòng)汽車是各級**努力推動(dòng)的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。今后中國在電池管理系統(tǒng)會(huì)取得更大的成功。

在汽車行駛當(dāng)中，往往會(huì)出現(xiàn)沒電了，或者打不著火的情況。遇到這種情況不要慌張，教大家?guī)追N比較實(shí)際的方法，可以稍微解決現(xiàn)在難題。
**，一種比較簡單實(shí)用但是難度也比較大的方法就是推車起動(dòng)，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。這種方法適合男子漢要么是女漢子。
**，為了避免蓄電池沒電時(shí)無法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時(shí)，千萬不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正子與**車電池的正子連接，再將**車電池的負(fù)子與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接（接 地線）?？缃与娎|連接后，可起動(dòng)**車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反 的順序取下跨接電纜。 zui可靠的辦法還是及時(shí)**車，然后連接跨接電纜，通過**車臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種方法適合柔妹子或者一支煙的事情。
zui后，還是提醒大家，汽車蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個(gè)期限，車主要特別注意平時(shí)蓄電池的保養(yǎng)了，必要時(shí)還是及時(shí)更換，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

由于現(xiàn)在汽車的普及，今天依然是解說下汽車蓄電池的保養(yǎng)的重要性。話又說回來，如果一輛車沒有了汽車蓄電池，連啟動(dòng)都困難，更別談車內(nèi)的用電設(shè)備和其他功能了。相信很多車主都和記者有過相同的遭遇：因?yàn)槠嚻囆铍姵貨]電而被撂在路上。在市區(qū)還好，如果是在郊外或者高速上可是夠煩心的。據(jù)云南申云榮威售后工作人員介紹：在車主日常用車中，通常有兩個(gè)關(guān)鍵：避免過度放電、汽車蓄電池正確保養(yǎng)。

當(dāng)車輛使用3年以上，多多少少都會(huì)出現(xiàn)汽車蓄電池問題。在此之前，平時(shí)多注意科學(xué)用電，能夠有效延長汽車蓄電池的使用壽命。云南申云榮威售后工作人員楊文宇表示：“在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，長時(shí)間使用車內(nèi)用電設(shè)備，例如音響、燈光、空調(diào)，都會(huì)導(dǎo)致汽車蓄電池過度放電，而每一次過度放電都會(huì)大大降低汽車蓄電池性能；離開車輛前，車主要檢查是否還有用電設(shè)備未關(guān)閉；另外，每次啟動(dòng)汽車時(shí)，**不要超過5 秒，也不要連續(xù)啟動(dòng)。”
與此同時(shí)，云南碧海緣服務(wù)站站長符綱也表示：“因?yàn)樵囯娮釉O(shè)備是根據(jù)原車用電量來配置的，車主要盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設(shè)備，不要隨意對車內(nèi)電子設(shè)備進(jìn)行改裝和加裝，不然很可能出現(xiàn)無法啟動(dòng)的問題。”同時(shí)，汽車蓄電池還存在一個(gè)自動(dòng)放電現(xiàn)象，對于長時(shí)間閑置的車輛，汽車蓄電池可能會(huì)過度放電而無法啟動(dòng)，建議車主可以事先將汽車蓄電池的負(fù)極接頭拆下。

目前市面上大部分汽車蓄電池都屬于鉛酸蓄電池，符綱溫馨提示廣大車主：鉛酸蓄電池的酸液有強(qiáng)烈腐蝕性，在操作時(shí)要帶上防護(hù)手套和眼罩。另外，車主要定期檢查汽車蓄電池正負(fù)極連接線是否松動(dòng)、汽車蓄電池表面是否清潔，以免影響汽車蓄電池的正常充電和放電。車主還可經(jīng)常檢查汽車蓄電池蓋上的小孔是否通氣，如果小孔被堵，所產(chǎn)生的*氣和氧氣排不出去，電解液膨脹過大，將影響汽車蓄電池壽命。“車主**每兩年更換一次汽車蓄電池，以保障車輛正常使用。”

平時(shí)車主可以在車內(nèi)預(yù)備一對跨接線，如果行駛中遇到汽車蓄電池?cái)嚯姸鵁o法啟動(dòng)，車主可以使用跨接線連接其他車輛的汽車蓄電池來啟動(dòng)自己的車輛，值得注意的是，該車的汽車蓄電池電壓一定要高于或等于虧電車輛。據(jù)楊文宇介紹：“跨接導(dǎo)線的兩端分別連接兩個(gè)汽車蓄電池的正極和負(fù)極，并調(diào)整好導(dǎo)線位置，啟動(dòng)車輛一分鐘后再起動(dòng)虧電車輛，并讓兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一會(huì)。”如果沒有跨接線，建議車主及時(shí)向4S店求助。

關(guān)于**一條家用電池可以隨意丟棄了解說

“這廢電池究竟能丟還是不能丟？”這依然是大家困擾的難題，一節(jié)小小的5號(hào)電池造成的污染能使1平方米的土壤絕收，需要集中回收，咋就突然可隨日常生活垃圾分散投放了呢?，F(xiàn)在大家都認(rèn)為廢電池會(huì)污染環(huán)境，而對于“廢電池可直接扔垃圾箱”的消息，表示有點(diǎn)不敢相信。