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 BONFIGLIOLI集團成立于1956年，在動力傳輸和控制領(lǐng)域享有國際盛譽。在意大利有7個生產(chǎn)和組裝廠，并在17個國家建有分公司，它的銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球。 邦飛利的根本理念是為客戶提供較滿意的產(chǎn)品質(zhì)量，它把所有的生產(chǎn)活動都納入到質(zhì)量控制體系。專業(yè)生產(chǎn)齒輪減速電機、行星齒輪減速機、電動機和變頻器，是意大利最大的齒輪減速機制造商。
詳細介紹:
BONFIGLIOLI W系列蝸輪蝸桿減速機
W系列蝸輪蝸桿減速電機采的材料與制造技術(shù)而設(shè)計，
具有結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量可靠，多種安裝位置可選以及可帶扭矩限
制器等特點，斜齒輪-蝸輪與雙蝸輪減速可以組合提供更多驅(qū)動系統(tǒng)。

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，上海減速機蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩？
速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)("速比"也稱"傳動比")
1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。
以下是常用的減速機分類：
1、擺線減速機
2、硬齒面圓柱齒輪減速器
3、行星齒輪減速機（車間現(xiàn)用）
1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。
行星齒輪減速機
4、軟齒面減速機
5、三環(huán)減速機
6、起重機減速機
7、蝸桿減速機
8、軸裝式硬齒面減速機
9、無級變速機
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
RF87減速機，是一種工業(yè)用儀器。減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；
2、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
減速機是國民經(jīng)濟諸多領(lǐng)域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。
我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。
潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對復雜多變的經(jīng)濟環(huán)境，保持良好發(fā)展勢頭。
技巧
1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行*次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
3、工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)；
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。 [4] 
維護
潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
油位檢查：
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；
2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；
3、安裝油位螺塞。
油的檢查：
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；
2、打開放油螺塞，取油樣；
3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；
4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；
注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫熱；
2、在放油螺塞下面放一個接油盤；
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油全部排除；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同牌號的新油；
7、油量應(yīng)與安裝位置*；
8、在油位螺塞處檢查油位；
9、擰緊油位螺塞及通氣器。 [4] 
故障處理
由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。 [4] 
減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4] 
治理減速機漏油的對策
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結(jié)構(gòu)
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執(zhí)行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。 [4] 
噪音處理
減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。
經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種*的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。 [4] 
安裝方法
在減速機家族中，行星減速機以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。
正確的安裝，使用減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請務(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認真地裝配和使用。
*步
安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
第三步
將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不*，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。 另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。
在電機與減速機連接前，應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最后逐個旋緊四個安裝螺栓。最后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度*。
1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；
2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動；
3、減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。
1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；
3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型；
4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。 [4] 
型號選擇
盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之最大負載扭力。
適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：
1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑；
2、若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。
通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。 [4] 
選擇規(guī)格：
通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
所選減速器的額定功率應(yīng)滿足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—計算功率（KW）；
PN—減速器的額定功率（ KW）；
P2—工作機功率（KW）；
KA—使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；
KS—啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；
KR—可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。
世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KSKR兩個系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了KRKS的影響。
由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般減速器的設(shè)計規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。 [4] 
熱平衡校核：
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的。
條件不同時按相應(yīng)系數(shù)（有時綜合成一個系數(shù)）進行修正。
所選減速器應(yīng)滿足
PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt
式中 PCt—計算熱功率（KW）；
KT—環(huán)境溫度系數(shù)；
KW—運轉(zhuǎn)周期系數(shù)；
KP—功率利用率系數(shù)；
Pt—減速器許用熱功率（KW）。
校核軸的載荷：
通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。 [4] 
潤滑保養(yǎng)
在投入運轉(zhuǎn)之前，在減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機，鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。
在運行以前，在減速機中注入適量的潤滑油。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須安裝位置。
工作油溫不能超過80℃。
終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數(shù)量只是估計值。根據(jù)訂貨時的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。
20世紀70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下：
1、高水平、高性能：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高；
2、積木式組合設(shè)計：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本；
3、型式多樣化，變型設(shè)計多：擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。
減速機
減速機
促使減速器水平提高的主要因素有：
1、理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術(shù)、變形計算、優(yōu)化設(shè)計方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）；
2、采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理；
4、加工精度提高到ISO5－6級；
5、軸承質(zhì)量和壽命提高；
6、潤滑油質(zhì)量提高。、

ACLA 驅(qū)動輪 143492  Φ250/50*80Φ50H7

HEIDENHAIN 光柵 LS187C/Sn/26383020/Idr/526974-09/940m

HEIDENHAIN 光柵 LS187C/Snr/22267727A/Idr/526974-16/16

SWAC 面板 MC2-101-0-40A1(包括MC2-245-0-40A1 和 MC2-930-H-10B6)

NORTHSTAR 編碼器 HD202001002X001 MFG CD:1657089 0334 DAT CD:1143

PARKER 電磁換向閥 D3W20DNJW

KUBLER 編碼器 8.7068.123B.3111.0050

XS 發(fā)電機刷握恒壓彈簧 QFSN-300-2發(fā)電機刷握恒壓彈簧DS-593

SCHUNK 感應(yīng)器 IN 80/0-M12 0301588

SCHUNK 氣缸 PGN64/2 0370150

HEMOMATIK 傳感器 RFS12P-2RIKO

KAWAKI 備件 KY-MA-50A-JIS10K（FF）0-（50）

HOFFER 流量傳感器 H03/4×5/8A-.7-14-BP-1MC3PA-NPT-X

HOFFER 信號變換器 CAT3-2-5-5-DC-X-3/0-X

KUEBLER ENCODER 8.5888.5431.3113

STROMAG AG 備件 48  BM-192/492

WEIGEL 電器件 DMA14- 31A20R- S3

IDEACOD 光電編碼器 DHM510-0500-038

HERZOG 夾鉗 7-8623-223886-3

HERZOG 夾鉗 7-8623-223887-1

LUMBERG 備件 ASBS 8/LED 5-4

PROXITRON 光電管 LRB121.13GVL 帶10米電纜 HN2 支架（9816B） OR01發(fā)射板（（9818C）

FOXBORO 備件 P91T-N   REF NO：08211599

KUBLER 編碼器 8.5823.3832.1024

KUBLER 編碼器 8.5823.1831.1024

KUBLER 編碼器 8.5852.1232.G101

PARKER 液壓缸 NN41107696/J JHMIRN24M M1100 25*200MM 210BAR

THALHEIM ENCODER ITD21A4Y821024TNIKR1F14

VSE 流量計 EF 0.1 ARO 14V -PNP/1

HUBNER DIANJI TDPZ 0.2 LT-7 S/N:2099012

SONTHEIMER 備件 RLT16/3PM-D1/Z33/HV11

HPI 泵 P2DCN0100FL40C01N

BEKA 泵 ES0.52710  AB0662557-001-00-001

BEKA 三相電機 VDE0530 3M010-2/80(0.1KW) 602002312

NORTHSTAR 編碼器 HD202001002X001 MFG CD:1657089 0334 DAT CD:1143

CRE 工業(yè)用鼠標器 IFM20

SUN 備件 CA79724-001  NFDD-LGN

SUN 備件 CA79723-001  FDEA-LAN

SUN 備件 CA79725-001  NFCC-LDN

WEIGEL 電流表 EQ96K  100/5A

WEIGEL 電流表 EQ96K  0...5/10A

NORD 電機+ 減速機 SK43-71L/4 TF 整套（電機+ 減速機）

ACCU-CODER 編碼器 PG00064

MURR 備件 ART.NO:20682

JAEGER 備件 638704-006

MTS 磁致伸縮位移傳感器 RHM0490MD631P102

MTS 磁致伸縮位移傳感器 RHM0950MD631P102

MTS 傳感器附件 201542-2 400633 560357*4只

MTS 傳感器插頭 370423 370427

MTS SENSOR 磁致伸縮位移傳感器 RHM0050MD701S1G6102(含磁環(huán)　墊片　螺絲400633+560357*4+201542-2)

MTS SENSOR 電纜加插頭 特氟龍高性能電纜＋進口插頭530029*20米＋560701

ROTECH 模塊 TPFF25EMVAZ

BUHLER 液位開關(guān) NT-M-VA-M3/207-1W

BUHLER 液位開關(guān) NT-M-VA-M3/207-1W

BUHLER 液位開關(guān) NT-M-VA-M3/127-1W

ELECTROMATIC 數(shù)碼顯示管 1CP141

EMG 伺服閥 SV1-10/8/100/6

GRUNDFOS 電機+泵 TP 40-180/2 B 3*220-240/380-415V 50/60HZ 0.75/1.1KW

ROLLON 電器件 TLV18_1120

ROLLON 電器件 ULV18_1120

ROLLON 電器件 NU18

ROLLON 滑塊 NT18

SCHLICK 備件 MOD.930/7-1 S 35

SCHLICK O型圈 與MOD.930/7-1 S 35配套的O型圈

MTS 傳感器 EPS0150MD601A0

GKN 萬向軸 111-13-690

KUBLER 編碼器 8.5823.3842.1024

SCHUNK 備件 PGN-PLUS100-1 ID:0371102

SCHUNK 備件 MMS 22-S-M8-PNP-SA ID:0301442

SCHUNK 備件 IN 80-S-M8-SA   ID:0301483

LENORD+BAUER 水渣轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速控制 GEL260C-00000B033

DITTEL 平衡儀 F21255  BAL. UNIT M5100M -1WB O

ECKARDT 備件 SE1986-BLDS7EAANA  06/024538   20MA

WAYCON 拉繩位移傳感器 SX80-2500-420A-SA-S3

WAYCON 信號電纜 K4P10M-SW-M12

KUBLER 編碼器 8.9000.1165.3000

BENDER 絕緣監(jiān)測器 IR140Y-4Ran=10…200KO  hmUn=AC0…300V50…400HzUs=AC230V50…400Hz

SICK 接近開關(guān) IMF18-08BPOVCOS 訂貨號：訂貨號：

HTW 坩堝 GAT6  H:58mm  d:45mm b:44mm v:64ml 厚：3mm

MERKLE 壓緊油缸 DHZ160.32 / 18 / 120.10.201

MERKLE 油缸 BSE250.32 / 20.01.201.100S

PILZ 傳感器 PSEN CS1.1P  NO:540050  V1.3

PILZ 傳感器 PSEN CS1.1  NO:540080

ELSTEIN 備件 IRS 600W 230V

MTS 傳感器 RPS0070MD531P102

MTS 傳感器 RHM0150MD531P102

MTS 位移傳感器 RHM0100MD531P102

MTS 傳感器 RHM0150MD531P102

MTS 位移傳感器 RHMO130MD531P102

SCHUNK 抓手 371154

SCHUNK 旋轉(zhuǎn)裝置 362252

SCHUNK 夾爪 303313

SCHUNK 夾爪 303542

SCHUNK 機械手 37371403

SCHUNK 夾爪 362602

SCHUNK 旋轉(zhuǎn)氣缸 362034

SCHUNK 機械手 371462

SCHUNK 備件 FPS-M8

ULVAC 備件 DA-60S 100V

TWK 傳感器 RP12/25

PRUD HOMME 齒輪 D20-3

PRUD HOMME 齒輪 D60-3

ASCO 備件 SCXE353.60 24V

BECKER 泵 VT4.10 3-ph

GSR 高壓電磁閥 GOO8B415A52421002

LENORD+BAUER 編碼器 GEL 293-V-0025001031  Ser.-Nr.：R240392

HEMOMATIK 備件 HM18P-A-5M

TKD 扁平電纜 H07VVH6-F 10G 1.5 10*1.5mm^2

HEIDENHAIN 編碼器 nr322811-53 ROD 1030 100 01 -68

TRAFAG 備件 SPT250.OAO...250bar 4-20mA 8240.74.2517 s/n:242489-002

MAYR 制動器 8 221 252

MAYR 制動器 8 214 613

MAYR 制動器 8 200 911

LENZE 伺服電機 TYP MCS 09H41-RS0B0-B14N-ST5S00N-R0SU

ELCIS 編碼器 OQ80EXS6-4096-1828-A-6-CV1-R-05

ELCIS ENCODER I/80-1500-1828-B-B-CM-R

SIEMENS 液位計 7ML5221-1AA11

BAUER 電機 BX50-14LW/D09XA4-TF-S/Z008B9  序列號25880490-1

FFT EDAG 滑塊 ST-09-02-10-02 1208671

FFT EDAG T型塊 ST-09-02-50-00 ZSB

FFT EDAG 軟連接 121107G 1168692

FFT EDAG 連接塊 ST-09-01-15-01 1234130

MAVI 數(shù)字量輸入輸出模塊 MVTBI-E8DIO

ELTRA 編碼器 EH90A2000Z8/24P-Z8/24P10*3MR

ELCIS 編碼器 63-1440-5-B-N-CL-R   DC5V

ELCIS 編碼器 63-2200-5-B-N-CL-R   DC5V

EUGEN HENSLE 震動控制器 R6-539

CONDUCTIX-WAMPFLER 緩沖墊 200×160×250 017111-200N

MOOG 接頭 配D634-319C接頭

MOOG 閥 D634-319C   閥

BERGER LAHR 備件 IFS63/2CAN-DS/--I54/O-001RPP41

UNILUX 頻閃儀出風口風扇 05-1491

MOOG 比例閥 D661-4341C

REINHARDT-TECHNIK 打膠泵噴槍 3210000

KUBLER 備件 8.5000.5622.1000

LENORD+BAUER 備件 2442KNIG3K050-E  RO40361

BEDIA 水位傳感器 PLS-40 320408 negative switching(LSS)

BEDIA 水位傳感器 PLS-40 320439 negative switching(LSS)

MTS 傳感器 RHM1050MD701S1G8100（帶成品插頭）

MTS 傳感器 RHM2400MD701S1G1100（帶成品插頭）

MTS 傳感器 RHM1250MD701S1G1100

ELERO 線性傳感器 type:economo nr:110004584

EUROTHERM 備件 SU61421-1-1-05-08

ELETTA 開關(guān) S25-GL25

BARKSDALE SENSOR UTA2 0631-141

BARKSDALE SENSOR UPA2 0431-409

MOOG 閥 D136-001-007

MTS 位移傳感器 RHM0400MP101S1G6100

VEM 電機 IE1-K21R 280S 4 LL TWS HW 75KW

VEM 電機 IE1-K21R 225S 4  TWS HW 37KW

VEM 電機 IE1-K21R 160M 6  HW 7.5KW

VEM 電機 IE1-K21R 132S 4  HW 5.5KW

VEM 電機 IE1-K21R 315M*4 LL NS TWS HW 160KW

VEM 電機 IE1-K21R 200L 4  TWS HW 30KW

VEM 電機 IE1-K21R 315M 4 LL TWS HW 132KW

HYDAC 傳感器 ETS1701-100-000

TWK 編碼器組件 SWF10B-01 10m  Nr:0328405

MTS 位移傳感器 RHM0470MD531P102(FNR:08107118)

SCHNEIDER 十字按鈕 XD2PA24CR

SEMPRESS 濾芯 89220409 4UM

KENDRION 振動器 2155408B1

HYDAC 閥 SAF20E12Y1T330A-S13    2120383

HYDAC 濾芯 1000RN003BN4HC

ZAE 萬向節(jié)換向 W199 0003/22

PHOENIX 數(shù)字輸入模塊 IB IL 24 DI 16-PAC 訂貨號：2861250

MAXIMATOR 泵 3130.0104

SAMHYDRAULIK 液壓馬達 Bg100NC25   38256-36-00-517

BENDER 剩余電流監(jiān)測裝置 RCMA420-D-1

BENDER Measured current transformer W35AB

KUHSE 備件 Part Number2200800252

ROLAND 雙料片檢測傳感器電纜 SM12CPM12S-GG   SN.0511

DEBNAR 儀表 PQR48_0_250uA

AEG 備件 PROTECT A.1000 S/N.(40)26245064375

DUSTERLOH 液壓馬達 KM21/21 ZAF EM1045 I=6

LENORD+BAUER 傳感器 GEL243T-1AC-M

MTS 傳感器 RHM0300MD70IS2G1100 0.005mm/24Bitgray Grd:2784.40 m/s FNr:0634 3330

MTS 傳感器 RHM0700MD70IS2G1100 0.005mm/24Bitgray Grd:2784.02 m/s FNr:0916 3182

KRAUS+NAIMER 開關(guān) KG20A-T204/D-A025-VE2

TWK 編碼器 CRD65-4096R4096C2Z01

TWK 通訊端蓋 ZD-P3L4-01

TWK 編碼器 SWF5U-FK-06

FERRAZ 熔斷器 B330005 690VAC 3A 690 GRB

KUBLER 編碼器 8.5852.1231.G121

KUBLER 編碼器 8.5000.D42Y.2500

HEMOMATIK 流量計 BO-10-1/2MS 2-10L/min

HEMOMATIK 玻璃管 與BO-10-1/2MS 2-10L/MIN配套使用玻璃管

DEUBLIN 滑環(huán) 899-220-201

DANFOSS 潤滑泵 SNP1/2 2DC001F

ZIMM 絲杠減速器 MSZ-25-RN

NORELEM 備件 03040-12

TYCO 備件 RA56 T BSPP with lever

S2CI 備件 MA2517A50

MIDDEX 傳感器帶160MM探針 PIN/94010000

DINEL 傳感器 DL3-27N-30-B-PC-G

HUBNER 編碼器 OG 72 DN256 C1 IP66  Nr:1875831

ATOS 電液換向閥 DPHI-1713/DH 50

MTS 磁鐵 252182

ELCIS 編碼器 XZ115TB-1024-10305-BZN-CWR-03

FRAMAG 割嘴 731.29417

LENORD+BAUER 備件 244KN1S3 (cable 60cm)

BRINKMANN 高壓冷卻泵 TFS364/60-KBT5N+184

ITT 連接器 KPTC2E14-12SFMA

EUCHNER 開關(guān) TP2-538A024M 門安全開關(guān)

TWIFLEX 摩擦片 PART NO 7080332

TWK 電位器 RH.20/10-1-1

PAGUFLEX 編碼器聯(lián)軸器 coupling Gr.30

BARKSDALE 備件 UTA3 CT08-100

BARKSDALE 備件 UAS3V3 CU68-024

MTS 傳感器 RHM0050MD701S1G1100

FSG SL3010-1023-GS130/G/F/02 5930Z01-10AM02FD 四孔外殼

COAX 閥 SPB-S-15

COAX 閥 SPB-H-15 含閥接頭和模擬轉(zhuǎn)換器

COAX 閥 3-HPB-H-15含閥接頭

COAX 閥 3-HPB-S-15含閥接頭

COAX VALVE 3-HPB-S-32含閥接頭

COAX 閥 3-HPB-H-32含閥接頭

COAX valve VKM10DR-NC-G3/4"(0-4)-DC24V

COAX 閥 VKM10DR-NC-G3/4"(0-6.4)-DC24V

COAX 閥 VKM15DR-NC-G3/4"(0-4)-DC24V

COAX 閥 VKM15DR-NC-G3/4"(0-10)-DC24V

COAX 閥 VKM20DR-NC-G11/4"(0-4)-DC24V

COAX 閥 VKM25DR-NC-G11/2"(0-4)-DC24V

COAX 閥 VKM25DR-NC-G11/2"(0-10)-DC24V

COAX valve VKM40DR-NC-G11/2"(0-6.4)-DC24V

LENORD+BAUER 編碼器 GEL2442KM1G5K600-E

HYDAC 備件 UP-Schalter kompl BF1-NPN-D350/d310

PINTER 開關(guān) MANOCOMB-IP65/2KA 0-100bar

THALHEIM 編碼器 D-3440 ±20VDC 100mA 1000Min-1

MARX 變壓器 TYP:ST1.6

MARX 變壓器 TYP:DGN1.0

AFRISO 液位變送顯示器 DA 06

MTS 傳感器 RHM1730MD701S1B1100（帶成品插頭）

MTS 傳感器 RHM2810MD701S1B1100（帶成品插頭）

HYDAC 傳感器 EDS344-3-250-000

意大利BONFIGLIOLI減速機BN71A4

意大利BONFIGLIOLI減速機BN71A4

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