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更新時間：2018-08-01 10:42:57瀏覽次數(shù)：386
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力源蓄電池LY12380 12V38AH廠家/價格
力源蓄電池LY12380 12V38AH廠家/價格
| 力源(天津)蓄電池有限公司座落在中國北方大的沿海工業(yè)城市，天津津南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，是一家集科研、生產(chǎn)、流通為一體，閥控式密封鉛酸蓄電池的專業(yè)生產(chǎn)廠家。 公司于一九九四年建廠之時即引進韓國國際產(chǎn)業(yè)株式會社*的蓄電池生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，為生產(chǎn)制造高品質(zhì)的蓄電池產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)，十余年來，公司始終貫徹生產(chǎn)流程規(guī)范化，質(zhì)量控制體系化和員工管理制度化，產(chǎn)品榮獲信息產(chǎn)業(yè)部《電信設(shè)備進網(wǎng)許可證》;德國ETS檢測中心產(chǎn)品 | |
| 準入的CE認證，零七年通過了電力工業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗測試中心的MA和CNAL檢測認證;九八年通過了法國BVQI公司的ISO9002-1994質(zhì)量保證體系認證;2002年通過了BSI公司新版的ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認證，天津市技術(shù)監(jiān)督局產(chǎn)品抽查優(yōu)等品確認書，并榮獲“科技進步型企業(yè)”、“工藝管理*企業(yè)”稱號。公司發(fā)展近20年來，經(jīng)過不斷創(chuàng)新與完善，形成了一套*的核心技術(shù)體系和質(zhì)量管理體系。采用公司專有的鉛膏配方技術(shù)和鉛鈣多合金配方技術(shù)，產(chǎn)品具備優(yōu)異的循環(huán)使用性能和放電恢復能力;采用優(yōu)化的產(chǎn)品設(shè)計，增加了電池的電解液量，有效的預防電池過早失水而失效;采用高純度原材料，電池的自放電率極低;精益的生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系確保產(chǎn)品的*性。 品質(zhì)源于實力，科技鑄就輝煌，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和快捷周到的服務，公司已擁有固定用戶近百家，產(chǎn)品常年出口美國、韓國及東南亞等國家和地區(qū)，“力源鳳凰”品牌贏得了國內(nèi)外客戶的廣泛贊譽和信任。 展望未來，面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我們將用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更真誠的服務，滿足您的更高的需求，讓我們與您共勉，共創(chuàng)輝煌。 | |
力源蓄電池LY12240免維護（力源）12V24AH鉛酸蓄電池
力源蓄電池應用范圍
⑴ 交換機；辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈
⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
⑻ 太陽能、風能系統(tǒng)；移動機站
力源蓄電池性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池熱容量大，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
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規(guī)格型號(S) | 標稱電壓(V) | 20HR | 外型尺寸(mm) | 參考重量 | |||
長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(H) | ||||
LY1270 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
LY12120 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
LY12150 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
LY12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
LY12240 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
LY12380 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
LY12500 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
LY12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
LY12900 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
LY121000 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
LY121500 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
LY122000 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
力源蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過精確的風向及流量設(shè)計,電池不僅在 大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
力源蓄電池LY12380 12V38AH廠家/價格
一、影響蓄電池性能的因素
1.影響蓄電池質(zhì)量的技術(shù)問題
1）電池構(gòu)成
VRLA電池由正極板、負極板、AGM隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。
2）板柵合金
VRLA電池負板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb－Ca系列、Pb-Sb（低）系列和純Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb（低）合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環(huán)壽命相差較大，對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。
3）板柵厚度
極板的正板柵厚度決定電池的設(shè)計壽命。
4）安全閥
安全閥是電池的一個關(guān)鍵部件，具有濾酸、防爆和單向開放功能，YD／T7991
996規(guī)定安全開閉壓力范圍為1－49kPa，但是，對于長壽命電池，必須考慮單向密封，防止空氣進人電池內(nèi)部，同時防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉。
5）AGM隔膜
隔膜孔隙率和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。
6）殼蓋材料
VRLA電池殼蓋材料有PP、ABS和PVC，PP材料相對較好。
7）酸量和化成工藝
分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數(shù)據(jù)，能準確判斷每個出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時間較長。槽化成是對極板化成，化成時間短，極板化成較充分，但對電池組裝質(zhì)量不能通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷。
8）涂板工藝
涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。
9）密封技術(shù)
VRLA電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。
10）氧復合效率
AGM電池具有良好的氧復合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標準測試氧復合效率一般大于98％，因此具有良好的免維護性能。
2．影響蓄電池壽命的環(huán)境因素
1）環(huán)境溫度
蓄電池正常運行的溫度是20～40℃，運行溫度是25℃。當溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發(fā)生熱失控。
2）環(huán)境濕度
蓄電池的運行濕度應該在5～95%（不結(jié)露）之間，環(huán)境濕度過高，會在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路；環(huán)境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電。
3）灰塵
灰塵過多，容易使蓄電池短路，安全閥堵塞失效。
3．蓄電池失效模式
1）電池失水
閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內(nèi)應無氣體逸出；充電電壓在2.35V／單體（25℃）以下應無氣體逸出；放電期間內(nèi)應無氣體逸出。但當充電電壓超過2.35V／單體時就有可能使氣體逸出,此時電池體內(nèi)短時間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負極吸收，壓力超過某個值時，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池損失了氣體（也就是失水），所以閥控式密封鉛酸蓄電池充電不能過充電。
2）負極板硫酸化
當閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時，在電池的正負極柵板上就有PbSO4這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸化，硫酸化使電池的活性物質(zhì)減少，降低電池的有效容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會使電池失效。
3）正極板腐蝕
由于電池失水，造成電解液比重增高，過強的電解液酸性加劇正極板腐蝕。
4）熱失控
熱失控是指蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強作用，并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調(diào)查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴重的還會引起極板形變，最后失效。浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命至關(guān)重要的因素。一般情況下，浮充電壓定為2.23
~2.25V/單體（25℃）比較合適。
4.蓄電池在后備電源運行中存在問題
1）蓄電池壽命無法達到設(shè)計要求
在實際中，蓄電池在三年時就會出現(xiàn)嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對蓄電池沒有有效、合理地進行管理以及維護，造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化，并且沒有及時發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，導致蓄電池過早報廢。
2）對蓄電池的運行情況、性能狀況不明
蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的管理手段，對于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù)，如蓄電池的內(nèi)阻、當前的剩余容量，無法十分清楚地了解，所以相應的措施就無法實施。
3）對于單體電池而言，充電機制可靠性需要完善
由于目前國內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機制不是非常的完善，在實際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長期處于浮沖狀態(tài)，如果浮沖電壓偏離正常的范圍，就會造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對于蓄電池的性能影響非常大。
4）單體電池之間不均衡
目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成，實際運行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴重。個別落后電池充電不*，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并處理，這種落后就會加劇。如此反復，這種不均衡就加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。
5）無人值守站點的維護工作缺乏良好的管理監(jiān)測手段
對于許多無人值守的站點，由于沒有網(wǎng)絡(luò)管理監(jiān)測的手段，對于蓄電池的維護更加薄弱，特別是對于蓄電池的運行情況以及性能狀況，不能清楚的了解。大量的維護與管理工作由人工進行，同時數(shù)據(jù)的整理與分析需要維護人員有較強的專業(yè)知識。
6）蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學的依據(jù)
我們對于蓄電池的壽命終止，希望能夠提前作出判斷，為蓄電池的更換贏得時間。但目前對于蓄電池壽命的終止，沒有一個可靠的手段，僅僅根據(jù)多年的經(jīng)驗來進行。所以在實際中，往往是蓄電池放電的容量低于低要求后，才在放電中發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終止。
二、蓄電池人工檢測與在線監(jiān)測的技術(shù)比較
1．人工檢測
目前大部分都采用人工檢查的方法，來實現(xiàn)蓄電池的維護。該方法除了放電測試外，人工測量主要是測量電池組電壓、單電池電壓、溫度和單電池內(nèi)阻。
電池組電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電機的參數(shù)設(shè)置是否正確。由于蓄電池是串聯(lián)運行，整組電池的電壓由充電機的輸出來決定。
單電池電壓監(jiān)測可以發(fā)現(xiàn)單電池浮充電壓不正確，單電池是否被過充電、過放電等情況。
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