德國陽光蓄電池A412/65 G6電力12V65AH

德國陽光蓄電池A412/65 G6電力12V65AH

?？巳驴萍技瘓F(tuán)旗下的德國陽光SonnenscheinA400系列閥控式密封技術(shù)引進(jìn)于德國優(yōu)秀的膠體電池生產(chǎn)技術(shù)、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料，使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備在歐洲生產(chǎn)(從未在亞州或其它進(jìn)行任何形式的制造)。富液式設(shè)計(jì)、厚極板技術(shù)和*的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命；具有超長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的可靠性，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。

該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、儲(chǔ)能、UPS/EPS等領(lǐng)域。

電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)

A400系列

德國陽光蓄電池膠體(dryfit)A400系列是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸可充電電池。

膠體技術(shù)由德國陽光公司發(fā)明并發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了電池免維護(hù)。

德國陽光蓄電池A412/50

膠體(dryfit)A400系列電池可用于多種用途，諸如：

通訊、發(fā)電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應(yīng)、數(shù)據(jù)工程系統(tǒng)、報(bào)警訊號(hào)及安全照明等。

德國陽光蓄電池特點(diǎn)

1、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng)，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封（德國陽光公司），保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。

德國陽光蓄電池使用特性：

□在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)。

□溫度20℃時(shí)，壽命長(zhǎng)達(dá)10年，12年以上的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確保了它的高度可靠性。

□ dryfit 技術(shù)：電解液固定在膠質(zhì)中，不會(huì)發(fā)生泄漏。

□因氣體重組低，所損失氣體很少。

□組合體使用板狀極板。

□依據(jù)IATA條款，對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸場(chǎng)合不作限制。

□非常低的自放電率：20℃長(zhǎng)可存放2年。由于自放電率低，即使儲(chǔ)存兩年也可不需充電便立即投入運(yùn)行。

□再充電時(shí)間短。

□優(yōu)良的大電流放電功能。

□符合DIN43539第5部分：深度放電仍很安全。

□容量從5.5安時(shí)到180安時(shí)。

□經(jīng)濟(jì)：杰出的性能/價(jià)格比，以及極低的服務(wù)成本。

德國陽光A400系列型號(hào)列表蓄電池

型號(hào)防火等級(jí)電壓 V C10 1.8 VpC 20 ℃ Ah 長(zhǎng) mm 寬 mm 高 mm 約重 kg

. A412/5.5 SR UL94 HB 12 5.5 152 66 98 2.5

. A412/8.5 SR UL94 HB 12 8.5 152 98 98 3.6

. A412/12 SR UL94 HB 12 12 181 76 156 5.6

. A412/20 G5 UL94 HB 12 20 167 176 126 8.5

. A412/32 G6 UL94 HB 12 32 210 175 175 13.6

. A412/32 F10 UL94 HB 12 32 210 175 181 14.1

. A412/50 G6 UL94 HB 12 50 278 175 190 19.5

. A412/50 A UL94 HB 12 50 278 175 190 19.5

. A412/50 F10 UL94 HB 12 50 278 175 196 20.0

. A412/65 G6 UL94 HB 12 65 353 175 190 24.6

. A412/65 F10 UL94 HB 12 65 353 175 220 25.1

. A412/85 F10 UL94 HB 12 85 204 244 276 32.0

. A412/90 A UL94 HB 12 90 284 267 230 34.5

. A412/90 F10 UL94 HB 12 90 284 267 237 35.0

. A412/100 A UL94 HB 12 100 513 189 223 39.5

. A412/100 F10 UL94 HB 12 100 513 189 223 40.0

. A412/120 A UL94 HB 12 120 513 223 223 48.5

. A412/120 F10 UL94 HB 12 120 513 223 223 49.0

. A406/165 A UL94 HB 6 165 244 190 275 31.0

. A406/165 F10 UL94 HB 6 165 244 190 282 31.5

. A412/180 F10 UL94 HB 12 180 518 274 244 70.0

. A412/180 A UL94 HB 12 180 518 274 238 69.5

德國陽光蓄電池容量的測(cè)量

方法1：離線式測(cè)量法

a、將脫離供電系統(tǒng)的蓄電池組充滿電后靜置1—24h，在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下開始放電；

b、放電開始前應(yīng)測(cè)蓄電池的端電壓，放電期間應(yīng)測(cè)記蓄電池的放電電流，時(shí)間及環(huán)境溫度，放電電流波動(dòng)不得超過規(guī)定值的1%；

c、放電期間應(yīng)測(cè)蓄電池端電壓及室溫，測(cè)量時(shí)間間隔為：10h率放電1h，3h率放電0.5h，1h率放電10min，在放電末期要隨時(shí)測(cè)量，以便準(zhǔn)確地確定達(dá)到放電終止電壓的時(shí)間；

d、放電電流乘以放電時(shí)間即為蓄電池組的容量，蓄電池不按10小時(shí)率放電時(shí)或環(huán)境

溫度不是25℃時(shí)，則應(yīng)將實(shí)際測(cè)量的容量換算成25℃時(shí)的容量；

e、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池組充電，充入電量應(yīng)是放電電量的1.2倍。

方法2：在線式測(cè)量法

a、在供電系統(tǒng)中，關(guān)掉整流器由蓄電池組放電供給通信設(shè)備，在蓄電池組放電時(shí)找出蓄電池組中電壓低，容量差的一只電池來作為容量試驗(yàn)的對(duì)象；

b、打開整流器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，等蓄電池組充滿后穩(wěn)定1小時(shí)以上；

c、對(duì)a中放電時(shí)找出的差的那只電池進(jìn)行10小時(shí)率放電試驗(yàn)，放電前后要測(cè)量該只電池的端電壓、溫度、放電時(shí)間和室溫。以后每隔1h測(cè)試一次，放電快到終止電壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)試，以便準(zhǔn)確記錄放電時(shí)間：

d、放電時(shí)間乘以放電電流即為該電池的容量，當(dāng)室溫不是25℃時(shí)，應(yīng)按式（1）換算成25℃時(shí)的容量；

e、放電試驗(yàn)結(jié)束后用充電機(jī)對(duì)該只電池進(jìn)行充電，恢復(fù)其容量；

f、根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)繪制放電曲線；

方法3：核對(duì)性容量試驗(yàn)法

為了能隨時(shí)掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)是必要的，其方法是：

a、在直流供電系統(tǒng)中，關(guān)閉開關(guān)電源，讓蓄電池對(duì)通信設(shè)備供電，蓄電池組放電前后要測(cè)試每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時(shí)間、放出額定容量的30%—40%為止；

b、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池充電；

c、根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)作出放電曲線，留作以再次測(cè)試時(shí)做比較；

注意事項(xiàng)：

上述3種蓄電池的容量試驗(yàn)方法，是日常維護(hù)中常用的方法，但無論哪種方法，在容量測(cè)試期間通信安全都會(huì)受到一定的威脅。因此在做容量試驗(yàn)時(shí)要防止市電中斷，備用發(fā)電組應(yīng)處于良好狀態(tài)

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動(dòng)，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號(hào)，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號(hào)的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
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隨著間歇性可再生能源及電動(dòng)汽車的發(fā)展, 以及能源變革進(jìn)程的推進(jìn), 電力系統(tǒng)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)[1]。打破壟斷, 逐步引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制, 優(yōu)化電力資源配置, 提高電力市場(chǎng)運(yùn)行效率是世界各國電力工業(yè)市場(chǎng)化改革的方向[2]。

微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中相關(guān)理論指出, 當(dāng)供給者與需求者可以在市場(chǎng)中自由交易, 且價(jià)格由供需兩側(cè)共同決定時(shí), 市場(chǎng)交易的總收益才大。如果不能將需求側(cè)和發(fā)電側(cè)公平同等對(duì)待, 就無法形成一個(gè)真正良性運(yùn)行的電力市場(chǎng)。在眾多需求側(cè)負(fù)荷中, 需求響應(yīng)更多地著眼于動(dòng)態(tài)可控負(fù)荷。動(dòng)態(tài)可控負(fù)荷是在一定的控制策略下或經(jīng)過簡(jiǎn)單改造后可以靈活控制、快速調(diào)整負(fù)荷水平的用戶側(cè)負(fù)荷的統(tǒng)稱。在智能電網(wǎng)環(huán)境下, 動(dòng)態(tài)可控負(fù)荷控制更加精準(zhǔn)、集群作用顯著且波動(dòng)較小, 可以作為需求側(cè)的穩(wěn)定資源來維持電網(wǎng)功率平衡并提供輔助服務(wù)[3-4], 從而為電力系統(tǒng)運(yùn)營帶來顯著效益。允許需求側(cè)提供輔助服務(wù)可以使發(fā)電機(jī)運(yùn)行更高效, 同時(shí)也能減少污染。這不僅增加了電力系統(tǒng)靈活性, 還可以鼓勵(lì)零售用戶參與用電管理從而提高整個(gè)系統(tǒng)的用電效率。通過提高電力需求對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的響應(yīng)能力, 可以在滿足同樣供電可靠性水平下降低總的供電成本, 也可以降低系統(tǒng)高峰需求時(shí)段的現(xiàn)貨價(jià)格水平和價(jià)格波動(dòng)幅度[5], 為整個(gè)市場(chǎng)和系統(tǒng)運(yùn)營帶來巨大的綜合效益。