高原使用50千瓦柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機選用合金材料的高低型機體，兩邊曲面加強筋，增強機體的剛度與吸振功用，機體中部增設(shè)的設(shè)備支架，使整機設(shè)備更為可靠。 (2）機體內(nèi)置副油道，配以噴嘴對活塞接連噴油冷卻，有用降低柴油機熱負荷。 (3）技能優(yōu)化計劃的曲軸總成，配備新式硅油扭振減振器，使柴油機工作更為平穩(wěn)。 (4）柴油機配備監(jiān)控儀及急迫泊車設(shè)備。可完結(jié)水溫、油溫、油壓、速自動報警并急迫停機。  柴油發(fā)電機組正迎合商戶出產(chǎn)開展及社會需要的改變而敏捷改動，出產(chǎn)趨向技能化，特別是環(huán)境維護迫在眉睫的今日，改進柴油發(fā)電機組的環(huán)保功能現(xiàn)已是箭在弦上。跟著工業(yè)社會的不短開展，中國柴油發(fā)電機組需要將會繼續(xù)添加，因而柴油發(fā)電機組商場空間也較大，而對設(shè)備的需要量將會十分可觀，商場空間將呈現(xiàn)一次大的騰躍。改進及進步柴油發(fā)電機組技能，信任其在發(fā)電設(shè)備職業(yè)工業(yè)開展道路上將會越走越好！

高原使用50千瓦柴油發(fā)電機

久保川發(fā)電機大型發(fā)電機局部放電在線監(jiān)測通常通過安裝在發(fā)電機中性點或發(fā)電機出口母線上的傳感器來檢測局部放電信號,這兩種檢測方法對檢測儀器的工作頻帶特性要求各不相同。在發(fā)電機中性點檢測, 工作頻帶比較低, 一般為幾百千赫茲; 在發(fā)電機出線高壓端檢測, 工作頻帶較高, 可以到幾十兆赫茲。由于檢測頻率不一樣, 結(jié)果往往相差幾十倍甚至更大,根本沒有可比性。但是, 兩種結(jié)果都表示了電機的局放信息, 由于中性點檢測頻率比較低, 可以檢測電機整個繞組的局放信號, 而出口母線檢測頻率較高,可以檢測離傳感器較近高壓端局部放電信號, 且檢測到的局放信號更為真實。上述兩種方法各有優(yōu)點, 該設(shè)計綜合了上述兩種方法的優(yōu)點, 在發(fā)電機中性點和發(fā)電機出口母線上同時安裝傳感器來檢測局部放電信號。對于發(fā)電機的局部放電檢測來講, 來自外界的干擾信號頻率一般為幾百千赫茲, 同時考慮到若采用的檢測頻率越高對系統(tǒng)硬件的要求也就越高,且后續(xù)的信號處理工作難度也加大。

產(chǎn)品型號：YOMO-50GT

發(fā)電機參數(shù)

·額定功率KW 50

·備用功率KW 52

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構(gòu)類型 靜音式

·功率因素 0.8/1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#、      -10#柴油

·直流輸出（V-A）   12-8.3

·電機類型           勵磁電機

·機器油耗G/KW.H   200（滿載）

·工作時間H 12

·消聲裝置 工業(yè)級消聲器

柴油發(fā)動機參數(shù)

·發(fā)動機品牌 久保川

·發(fā)動機型號 YO-50

·冷卻方式     水  冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 1500

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、水冷、發(fā)動機

·進氣方式 渦輪增壓

·控制裝置 ECU

·油箱容量L 160

·機油容量L 3.5

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 自動調(diào)速

·額定轉(zhuǎn)速 1500rpm

·絕緣等級 H

·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子） 長mm 2400

                寬mm 1000

                高mm 1560

整機凈重KG                 780/1200

7m/db(A)1500rpm(min-1)     68/78

標準配置：

燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 四大保護裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

雙層消音器 工業(yè)隔音海綿 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動切換裝置