供應西門子網(wǎng)絡接頭6ES7972-0BA50-0XA0
用于 PROFIBUS 的 RS485 總線連接器，可用于連接 PROFIBUS 節(jié)點或 PROFIBUS 網(wǎng)絡部件到 PROFIBUS 總線電纜。

網(wǎng)絡連接器和網(wǎng)絡電纜的連接

西門子DP接頭：6ES7972-0BA50-0A0

FastConnect 插頭采用絕緣刺破連接技術(shù)，可確保極短的組裝時間

集成端接電阻 (6ES7 972-0BA30-0A0 中不具有)

總線連接器具有軸向電纜引出線（180°），可用于如 PC 和 SIMATIC HMI OP，傳輸速率高達 12 Mbit/s，帶集成的總線端接電阻

帶垂直電纜引出線的總線連接器（90°）；

這種接頭采用垂直電纜引出線（有或沒有編程器接口），數(shù)據(jù)傳輸速率高達 12 Mbit/s，帶集成的終端電阻。傳輸速率為 3、6 或12 Mbit/s 時，在帶編程器接口的總線接頭和編程器之間，需要使用 SIMATIC S5/S7 連接電纜。

有 30°電纜引出線的總線接頭（經(jīng)濟型），無編程器接口，數(shù)據(jù)傳輸速率zui大為 1.5 Mbit/s，無集成的總線端接電阻。

總線連接器可直接插入到 PROFIBUS 站或 PROFIBUS 網(wǎng)絡組件的 PROFIBUS 接口（9 針 Sub-D 接口）中。

可使用 4 個端子在插頭中連接進入和離開的 PROFIBUS 電纜。

通過從外部清晰可見的便于接觸的開關(guān)，可以連接總線連接器中集成的總線端接器（不適用于 6ES7 972-0BA30-0A0）。在此過程中，連接器中的進線和出線總線電纜是分開的（隔離功能）

供應西門子網(wǎng)絡接頭6ES7972-0BA50-0XA0

節(jié)能的紅綠燈

采用西門子全新LED技術(shù)的交通信號燈比傳統(tǒng)白熾燈系統(tǒng)的耗電量減少98%。

西門子工程師已將交通信號燈的平均能耗降至一到兩瓦，而采用白熾燈泡的交通信號燈系統(tǒng)能耗則高達60瓦左右。新型交通信號燈系統(tǒng)采用高能效LED和數(shù)字模塊，可實現(xiàn)大幅節(jié)能，從而助力減少城市預算并有利環(huán)境。目前，這項名為“Sitraffic One”的新型1瓦LED技術(shù)已經(jīng)在意大利博爾扎諾市和德國南部城市比提希海姆－比辛根開展了試點項目。

物有所值
范圍內(nèi)，許多紅綠燈仍在使用借助有色濾光鏡的常規(guī)白熾燈泡。將之換成新的1瓦LED技術(shù)，可將耗電量多降低98%，城市也可借此節(jié)省大筆費用。僅需短短五年時間，使用新技術(shù)的十字路口便能收回成本。在裝有約55個交通信號燈的普通十字路口，新的1瓦LED信號燈每年可以節(jié)電1600度左右，減少碳排放約960公斤。

多重安全保障
這個新系統(tǒng)的核心是兩項技術(shù)革新。首先，數(shù)字驅(qū)動模塊取代了驅(qū)動LED的電子系統(tǒng)。這樣一來，信號燈裝置便無需使用負載電阻和開關(guān)元件。在此之前，這兩種元件消耗了信號燈所使用的大部分電能。除此之外，新型信號燈裝置采用了高能效的現(xiàn)代化LED，它們僅需耗用更少電能就可以提供所需的亮度。相比于傳統(tǒng)230伏LED技術(shù)，1瓦解決方案的總耗電量可多減少85%。

范圍內(nèi)，許多紅綠燈仍在使用借助有色濾光鏡的常規(guī)白熾燈泡。將之換成新的1瓦LED技術(shù)可將耗電量多降低98%。

此項新技術(shù)對單個信號燈的監(jiān)控也有所改進。譬如，交通信號燈的主要安全標準之一是十字路口對面方向與側(cè)面方向的信號燈不能同時為綠燈。當前技術(shù)可以監(jiān)控每個信號燈的電壓和電流，當這些指標的數(shù)值達到一定水平時，便認為信號燈亮起。在此期間，交通信號燈控制系統(tǒng)會禁止另一組信號燈切換為綠燈。除這種間接監(jiān)控之外，新技術(shù)還可以檢測信號燈是否真的亮起。在此之前，沒有任何信號燈系統(tǒng)具備這一功能。新系統(tǒng)的各個模塊中的光敏元件可以捕捉LED發(fā)出的光，從而判斷信號燈的亮滅。得益于這種多重監(jiān)控的概念，1瓦紅綠燈可實現(xiàn)*的安全程度。按照電子系統(tǒng)安全標準，它已通過了SIL 3級認證。

新的1瓦紅綠燈具備更為強健的性能，能夠耐受供電過程中電壓和頻率的波動。這種波動是由可再生能源并網(wǎng)發(fā)電造成的，因而將在今后變得越來越頻繁。可以想見，在糟糕的情況下，這種波動會導致紅綠燈故障。1瓦LED技術(shù)在紅綠燈控制器中配置了特殊電路，可將信號燈裝置電源從電網(wǎng)中去耦，從而大幅提高設備可用性。此外，通過限度地減輕其組件的熱應力，西門子進一步延長了裝置的使用壽命，從而大大降低了維護成本。

接頭6ES7972-0BA50-0XA0

目前，西門子新推出的HB3-100發(fā)電機開關(guān)柜保持著利用真空開關(guān)技術(shù)所能控制安培數(shù)的高紀錄。對于起平衡電網(wǎng)波動作用的燃氣電廠，這項技術(shù)大有裨益。同時，相比于氣體絕緣系統(tǒng)，這種開關(guān)柜從購買到不再使用的總占有成本可多降低70%。

真空斷路器比傳統(tǒng)的氣體絕緣斷路器要便宜得多。在電廠里，這些發(fā)電機斷路器可斷開或?qū)ㄔ诎l(fā)電機與變壓器之間的電流。發(fā)生短路時，斷路器必須立即切斷連接，以免對電廠造成損傷。切斷連接是通過快速分開兩個金屬觸頭來實現(xiàn)的，但這會在兩個金屬觸頭之間形成電弧，而這個電弧必須盡快被消除，以確保斷路器本身不受到損傷。

安全斷開10萬安電流

此前，相關(guān)人員一直利用六氟化硫（SF6）來消除電弧。六氟化硫是一種充入斷路器內(nèi)的特殊絕緣氣體。而真空斷路器則借助高度真空來中斷電弧。這項技術(shù)無需維護，因而比之氣體絕緣斷路器，其生命周期成本大幅降低。然而，此前真空斷路器一直不適用于大電流強度。借助于新推出的發(fā)電機開關(guān)柜，西門子現(xiàn)已成功將短路電流限值從過去的8萬安提高至10萬安。這使得這種低價真空技術(shù)的應用范圍擴展至裝機容量高達400兆瓦的電廠。

發(fā)電機斷路器可在發(fā)生短路時提供保護。它們的切換速度非?？?，因而可用于讓單個發(fā)電機與電網(wǎng)進行相位同步或解耦。例如，配備多臺燃氣輪機或機組的現(xiàn)代燃氣電廠就已經(jīng)使用了這項功能。為適應太陽能和風力發(fā)電量的波動，這些斷路器也可以快速啟動燃氣輪機。

西門子的明星產(chǎn)品HB3-100型開關(guān)柜是*臺采用真空斷路器技術(shù)的空氣絕緣發(fā)電機開關(guān)柜，其短路分斷能力在24千伏時可高達100千安。

新型觸頭材料，優(yōu)化幾何結(jié)構(gòu)

為提高真空開關(guān)技術(shù)的允許電流量，西門子工程師需要解決兩個問題。首先，短路電流中斷時產(chǎn)生的電弧溫度*，可達到3000華氏度以上。在這種情況下必須保護電觸頭不受損傷。這個問題的解決辦法是利用特殊布局來改變電弧形狀，使其產(chǎn)生的熱量盡可能廣泛地擴散到觸頭上，并快速逸出斷路器。

第二個問題涉及電觸頭的材料。真空斷路器并非利用氣體來主動熄滅電弧，相反，電弧是在交流電振蕩為反相時自然熄滅。然而，就算在真空環(huán)境中，倘若觸頭表面殘余任何自由載流子（如離子），那么當觸頭的電勢不為零時，大電流和高電壓依然會產(chǎn)生新的電弧。因此，新的觸頭材料是一種復合時間很短的金屬，它可在數(shù)微秒之內(nèi)束縛住其表面的所有自由離子。

全新HB3-100發(fā)電機開關(guān)柜可切斷高達10萬安的短路電流，導通高達1.25萬安的工作電流而不需要任何額外散熱。與氣體絕緣系統(tǒng)相比，開關(guān)柜從購買到不再使用的總占有成本可減少約25%至70%，具體數(shù)值取決于電廠的類型。