供應(yīng)西門子網(wǎng)絡(luò)接頭6ES7972-0BB50-0XA0
總線連接器具有軸向電纜引出線（180°），可用于如 PC 和 SIMATIC HMI OP，傳輸速率高達(dá) 12 Mbit/s，帶集成的總線端接電阻

DP數(shù)據(jù)總線接頭

供應(yīng)西門子網(wǎng)絡(luò)接頭6ES7972-0BB50-0XA0

訂貨號(hào)：6ES7972-0BB52-0A0

參數(shù)：SIMATIC DP, 連接 PROFIBUS（高達(dá) 12Mbit/s）的總線連接器，90 度電纜出線，15.8 X 59 X 35.6 mm(W X H X D),IPCD TECHOLOGY 快速連接，無 PG 插座

捆綁銷售：

SIMATIC DP,連接插頭 用于 PROFIBUS 到 12 MBit/s 90° 電纜轉(zhuǎn)接件, 絕緣壓穿連接 Fast-Connect,ohne PG-Buchse 15,8x 59x 35.6mm(寬x高x深)

SIMATIC DP,連接插頭 用于 PROFIBUS 到 12 MBit/s 90° 電纜轉(zhuǎn)接件, 15,8x 64x 35.6mm(寬x高x深), 終端電阻 mit 隔離功能,mit PG-Buchse

SIMATIC DP,連接插頭 用于 PROFIBUS 到 12 MBit/s 90° 電纜轉(zhuǎn)接件, 15,8x 64x 35.6mm(寬x高x深), 終端電阻 mit 隔離功能,ohne PG-Buchse

SIMATIC HMI SMART 700 IE V3, SMART 面板, Touchbedienung, 7" Widescreen TFT（彩色）顯示屏, 65536 顏色, RS-422/485 接口, 以太網(wǎng)(RJ45)接口, Host USB A 型, RTC 支持, mit CE 認(rèn)證, 可項(xiàng)目組態(tài) ab WinCC flexible SMART; 包含 Open 來源 SW,die 無償 überlassen wird siehe beiliegende CD

產(chǎn)品資料】

6AG1500-0EA02-2AA0

6AG1972-0BA12-2XA0

6AG1972-0BB12-2XA0

6ES7972-0BA12-0A0 SIMATIC DP，總線連接器，用于PROFIBUS，高達(dá)12 MBIT/S，90度出線電纜（W X H X D）：15，8 X 54 X 34 MM，端接電阻，帶隔離

6ES7972-0BA30-0A0 BUSANSCHLUSS-SIMATIC DP，總線連接器，用于PROFIBUS，帶斜出線電纜，絕緣刺破連接裝置（W X H X D）15 X 58 X 34 MM，高達(dá)1.5 MBIT/S，無 LAN端接電阻

6ES7972-0BA42-0A0 SIMATIC DP，總線連接器，用于 PROFIBUS UP，傳輸速率達(dá) 12 Mbit/s，帶彎式電纜引出口，15.8 X 54 X 39.5 mm（寬 x 高 x 深），端接電阻器，帶隔離功能，無編程器插口

6ES7972-0BA52-0A0 SIMATIC DP, 連接 PROFIBUS（高達(dá) 12Mbit/s）的總線連接器，90 度電纜出線，15.8 X 59 X 35.6 mm(W X H X D),IPCD TECHOLOGY 快速連接，無 PG 插

6ES7972-0BA60-0A0 SIMATIC DP，總線連接器，用于PROFIBUS，高達(dá)12 MBIT/S，35度出線電纜（ H X D）：16 X 72.7 X 34 MM，IPCD 快速連接技術(shù)，

6ES7972-0BB12-0A0 SIMATIC DP，總線連接器，用于PROFIBUS，高達(dá)12 MBIT/S，90度出線電纜（W X H X D）：15.8 X 54 X 34 MM，端接電阻，帶隔離

6GK1500-0FC10 PB FC RS 485 PLUG 180, PB-

6GK1500-0EA02 SIMATIC NET，PB 總線連接器，帶有用于工業(yè) PC，SIMATIC OP，OLM 的軸線電纜引出端；傳輸速率 12Mbit/s;帶隔離功能的終端電阻 金屬外殼

6ES7972-0BB70-0A0

6ES7972-0BB60-0A0 SIMATIC DP，總線連接器，用于PROFIBUS，高達(dá)12 MBIT/S，35度出線電纜（ H X D）：16 X 72.7 X 34 MM，IPCD 快速連接技術(shù)，

6ES7972-0BB52-0A0 SIMATIC DP, 連接 PROFIBUS（高達(dá) 12Mbit/s）的總線連接器，90 度電纜出線，15.8 X 59 X 35.6 mm(W X H X D),IPCD TECHOLOGY 快速連接，帶 PG 插座

為城市租用一套交通管理系統(tǒng)

西門子運(yùn)行著大的云交通控制中心。這個(gè)中心讓城市能夠租用一套智能交通管理系統(tǒng)。

西門子smartGuard交通計(jì)算機(jī)是一種在安全云上運(yùn)行的交通控制系統(tǒng)。利用這項(xiàng)服務(wù)，小城市可以搭建基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬交通控制系統(tǒng)，而不必投資購置成本不菲的硬件設(shè)施。城市管理者僅需連接至由西門子運(yùn)營(yíng)的*交通計(jì)算機(jī)就可以完成對(duì)城市交通的管控。為了將城市中如交通信號(hào)燈系統(tǒng)、交通檢測(cè)器和停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的信息整合到smartGuard中，西門子開發(fā)了一種特殊的控制器。它可以被安裝在每個(gè)設(shè)施旁邊的控制柜中。如此，*人員就可以借助任何能夠聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備通過私有云接入smartGuard，以監(jiān)控和管理他們的系統(tǒng)。

憑借Sitraffic smartGuard軟件，城市交通管理員可以通過“私有云”，從臺(tái)式機(jī)、平板電腦或智能手機(jī)訪問*交通控制系統(tǒng)，以便捷、高效地管理城市交通系統(tǒng)。

smartGuard的Sitraffic軟件提供了用來監(jiān)控、控制小鎮(zhèn)交通，以及維護(hù)運(yùn)行安全的全部基本功能。工作人員可以隨時(shí)掌握城市交通概況。他們可以監(jiān)測(cè)當(dāng)前交通流量或獲取停車場(chǎng)車位占用情況的信息。如有需要，他們還可以通過相應(yīng)地設(shè)置紅綠燈信號(hào)或動(dòng)態(tài)道路信號(hào)來管理交通。smartGuard可以監(jiān)控所有聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員發(fā)送故障警告。然后，技術(shù)人員就可以登錄系統(tǒng)進(jìn)行故障排除。技術(shù)人員還可以核查是否需要備件，以及更換故障部件的緊迫程度。

大的云交通管理系統(tǒng)
要想使用Sitraffic smartGuard，除了需要新的控制器以外，用戶還需要接入西門子私有云，并使用臺(tái)式機(jī)、平板電腦或智能手機(jī)上安裝的支持HTML5.0的瀏覽器。西門子已經(jīng)在慕尼黑運(yùn)行這個(gè)系統(tǒng)，它的可用性、可靠性和安全性均已通過認(rèn)證。smartGuard已經(jīng)在18個(gè)國(guó)家的約50座城市，管理著超過5,000套交通信號(hào)燈系統(tǒng)、12,000個(gè)檢測(cè)器、250座停車場(chǎng)和50輛公交車。得益于此，這個(gè)系統(tǒng)堪稱的交通管理系統(tǒng)。

讓騎車人輕松出行
如今的城市交通往往主要為方便機(jī)動(dòng)車出行而設(shè)計(jì)。德國(guó)人稱為“Grüne Welle”（意即“綠色浪潮”）的現(xiàn)象，就是這種設(shè)計(jì)的一個(gè)例子。“綠色浪潮”是指通過對(duì)一系列交通信號(hào)燈進(jìn)行設(shè)置，使以特定速度行駛的汽車在經(jīng)過各個(gè)路口時(shí)都可以綠燈暢行。綠色浪潮減少了不必要的剎車和加速操作，從而助力減少細(xì)顆粒物和氮氧化合物的排放。在大多數(shù)情況下，綠色浪潮都是以平均車速為基礎(chǔ)的，因此，速度較慢的自行車車流很難從這項(xiàng)措施中獲益。

騎車人可以使用智能手機(jī)通過GPS確定自己的位置和速度。

現(xiàn)在，許多城市都在倡導(dǎo)市民騎車出行以緩解道路擁堵，從而減少噪音和排放。SiBike能通過為騎車人亮起一路綠燈，幫助城市在特定區(qū)域內(nèi)創(chuàng)造自行車優(yōu)先通行的環(huán)境，增加騎車出行的吸引力。

讓城市更美好
在項(xiàng)目的*階段，人們將在已經(jīng)為騎車人所青睞的路線上明顯感受到新應(yīng)用帶來的變化。大多數(shù)城市都有這樣的街道，它們通常是一些小路或位于大學(xué)周邊區(qū)域的道路。然而，這些道路上的交通信號(hào)燈并沒有根據(jù)需要來設(shè)定時(shí)間。因此，當(dāng)騎車人成群結(jié)隊(duì)等待紅燈時(shí)，只有相對(duì)較少的汽車駛過路口。

也有城市想做得更多。它們希望在連接郊區(qū)與市中心的交通要道上為自行車提供優(yōu)先通行的環(huán)境。SiBike也能為這些城市帶來益處。城市管理者可以利用SiBike來建立密集的自行車道網(wǎng)絡(luò)，從而改善公共衛(wèi)生和空氣質(zhì)量，同時(shí)減少噪音。