西門子S7-300代理商/CPU模塊

SIMATIC S7-300 可編程序控制器是模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。各種單獨(dú)的模塊之間可進(jìn)行廣泛組合以用于擴(kuò)展。

、

SIMATIC_S7-300_可編程序控制器概述

概述

S7-300是模塊化小型PLC系統(tǒng)，能滿足中等性能要求的應(yīng)用。

SIMATIC S7-300 可編程序控制器是模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。各種單獨(dú)的模塊之間可進(jìn)行廣泛組合以用于擴(kuò)展。

系統(tǒng)組成：

*處理單元 (CPU)

各種 CPU 有各種不同的性能，例如，有的 CPU 上集成有輸入/輸出點(diǎn)，有的 CPU 上集成有 PROFIBUS-DP 通訊接口等。

信號(hào)模塊 (SM) 用于數(shù)字量和模擬量輸入/輸出 通訊處理器 (CP) 用于連接網(wǎng)絡(luò)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接 功能模塊 (FM) 用于高速計(jì)數(shù)，定位操作 (開環(huán)或閉環(huán)定位) 和閉環(huán)控制。 負(fù)載電源模塊 (PS) 用于將    SIMATIC_S7-300_可編程序控制器概述_文檔下/b-06ea0c050740be1e650e9af7.html    SIMATIC S7-300 連接到 120/230 伏交流電源，或 24/48/60/110 伏直流電源。 接口模塊 (IM)

用于多機(jī)架配置時(shí)連接主機(jī)架 (CR) 和擴(kuò)展機(jī)架 (ER)。S7-300 通過分布式的主機(jī)架 (CR) 和 3 個(gè)擴(kuò)展機(jī)架 (ER)，可以操作多達(dá) 32 個(gè)模塊。運(yùn)行時(shí)無(wú)需風(fēng)扇。

SIMATIC S7-300 適用于通用領(lǐng)域： 高電磁兼容性和強(qiáng)抗振動(dòng)，沖擊性，使其具有高的工業(yè)環(huán)境適應(yīng)性。 S7-300 有兩種類型： 標(biāo)準(zhǔn)型 溫度范圍從 0℃到 60℃ 環(huán)境條件擴(kuò)展型

溫度范圍從 -25℃ 到 +60℃ 更強(qiáng)的耐受振動(dòng)和污染特性。

功能

SIMATIC S7-300 的大量功能支持和幫助用戶進(jìn)行編程、啟動(dòng)和維護(hù)

高速的指令處理 0.6~0.1μs的指令處理時(shí)間在中等到較低的性能要求范圍內(nèi)開辟了全新的應(yīng)用領(lǐng)域。 浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算

用此功能可以有效地實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的算術(shù)運(yùn)算

方便用戶的參數(shù)賦值 一個(gè)帶標(biāo)準(zhǔn)用戶接口的軟件工具給所有模塊進(jìn)行參數(shù)賦值，這樣就節(jié)省了入門和培訓(xùn)的費(fèi)用。 人機(jī)界面 (HMI)

方便的人機(jī)界面服務(wù)已經(jīng)集成在 S7-300 操作系統(tǒng)內(nèi)。因此人機(jī)對(duì)話的編程要求大大減少。SIMATIC人機(jī)界面 (hmi) 從 S7-300 中取得數(shù)據(jù)，S7-300 按用戶的刷新速度傳送這些數(shù)據(jù)。S7-300 操作系統(tǒng)自動(dòng)地處理數(shù)據(jù)的傳送。

診斷功能

CPU 的智能化的診斷系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能是否正常、記錄錯(cuò)誤和特殊系統(tǒng)事件 (例如 ：超時(shí)，模塊更換，等等)。

口令保護(hù)

多級(jí)口令保護(hù)可以使用戶高度、有效地保護(hù)其技術(shù)機(jī)密，防止未經(jīng)允許的復(fù)制和修改。

操作方式選擇開關(guān)

操作方式選擇開關(guān)像鑰匙一樣可以拔出，當(dāng)鑰匙拔出時(shí)，就不能改變操作方式。這樣就防止非法刪除或改寫用戶程序。

通訊

這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)而有效的解決方案；方便用戶的STEP7的用戶界面提供了通訊組態(tài)功能，這使得組態(tài)非常容易、簡(jiǎn)單。

SIMATIC S7-300 具有多種不同的通訊接口：

多種通訊處理器用來(lái)連接 AS-I 接口、和工業(yè)以太網(wǎng)總線系統(tǒng) 串行通訊處理器用來(lái)連接點(diǎn)到點(diǎn)的通訊系統(tǒng) 多點(diǎn)接口 (MPI) 集成在 CPU 中，用于同時(shí)連接編程器、PC 機(jī)、人機(jī)界面系統(tǒng)及其他SIMATIC

S7/M7/C7 等自動(dòng)化控制系統(tǒng)。

CPU支持下列通訊類型：

過程通訊

通過總線 (AS-I 或 PROFIBUS ) 對(duì) I/O 模塊周期尋址 (過程映象交換)

數(shù)據(jù)通訊

在自動(dòng)控制系統(tǒng)之間或人機(jī)界面 (HMI) 和幾個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)之間，數(shù)據(jù)通訊會(huì)周期地進(jìn)行或被用戶程序或功能塊調(diào)用。結(jié)構(gòu)

DIN 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝 只需簡(jiǎn)單地將模塊鉤在 DIN 標(biāo)準(zhǔn)的安裝導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動(dòng)到位，然后用螺栓鎖緊。 集成的背板總線 背板總線集成在模塊上，模塊通過總線連接器相連，總線連接器插在機(jī)殼的背后。 更換模塊簡(jiǎn)單并且不會(huì)弄錯(cuò)

更換模塊時(shí)，只需松開安裝螺釘。很簡(jiǎn)單地拔下已經(jīng)接線的前連接器。在連接器上的編碼防止將已接線的連接器插到其他的模塊上。

可靠的接線端子 對(duì)于信號(hào)模塊可以使用螺釘型接線端子或彈簧型接線端子 TOP 連接 采用一個(gè)帶螺釘或夾緊連接的 1 至 3 線系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)接線?；蛘咧苯釉谛盘?hào)模塊上進(jìn)行接線。 確定的安裝深度 所有的端子和連接器都在模塊上的凹槽內(nèi)，并有端蓋保護(hù)，因此所有的模塊都有相同的安裝深度。 沒有槽位的限制

安裝一個(gè)S7系統(tǒng)的步驟

S7-300系統(tǒng)的組成部件 1、導(dǎo)軌(Rail) S7-300的模塊機(jī)架(起物理支撐作用，無(wú)背板總線) 2、電源模塊(PS) 將市電電壓(AC120/230V)轉(zhuǎn)換為DC24V,為CPU和 24V直流負(fù)載電路(信號(hào)模塊、傳感器、執(zhí)行器等) 提供直流電源。輸出電流有2A、5A、10A三種 ●正常：綠色LED燈亮 ●過載：綠色LED燈閃 ●短路：綠色LED燈暗(電壓跌落，短路消失后自動(dòng) 恢復(fù)) ●電壓波動(dòng)范圍：5%

PS307電源模塊 PS307是西門子公司為S7-300專配的24 V DC電源。 PS307系列模塊除輸出額定電流不同外(有2 A、5 A、 10 A三種),其工作原理和各種參數(shù)都相同。 PS307可安裝在S7-300的導(dǎo)軌上，除了給S7300 CPU供電外，也可給I/O模塊提供負(fù)載電源。

CPU模塊 各種CPU有不同的性能，例如有的CPU集成有數(shù)字量和模擬 量輸入/輸出點(diǎn)，有的CPU集成有PROFIBUS-DP等通信接口。 CPU前面板上有狀態(tài)故障指示燈、模式開關(guān)、24V電源端子、 電池盒與存儲(chǔ)器模塊盒(有的CPU沒有)。

濟(jì)南西門子S7-300CPU模塊代理商-吉林西門子S7-300CPU模塊代理商-杭州西門子S7-300CPU模塊代理商-江西西門子S7-300CPU模塊代理商

2、S7-300

相比較s7-200，s7-300針對(duì)的是中小系統(tǒng)，他的模塊可以擴(kuò)展多達(dá)32個(gè)模塊，背板總線也在模塊內(nèi)集成，它的網(wǎng)絡(luò)連接已比較成熟和流行，有mpi、工業(yè)以太網(wǎng)，使通訊和編程變得簡(jiǎn)單，選擇性也比較多，并可借助工具進(jìn)行組態(tài)和設(shè)置參數(shù)。s7-300的模塊稍微多一點(diǎn)，除了信號(hào)模塊(sm)和200的em模塊同類型之外，它還有接口模塊(im)——用來(lái)進(jìn)行多層組態(tài)，把總線從一層傳到另一層;占位模塊(dm)——為沒有設(shè)置參數(shù)的信號(hào)模塊保留一個(gè)插槽或?yàn)橐院蟀惭b的接口模塊保留一個(gè)插槽;功能模塊(fm)——執(zhí)行特殊功能，如計(jì)數(shù)、定位、閉環(huán)控制相當(dāng)于對(duì)cpu功能的一個(gè)擴(kuò)展或補(bǔ)充;通訊處理器(cp)——提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接、profibus和工業(yè)以太網(wǎng)。針對(duì)cpu設(shè)計(jì)模式選擇器有：mres=模塊復(fù)位功能;stop=停止模式，程序不執(zhí)行;run=程序執(zhí)行，編程器只讀操作;run-p=程序執(zhí)行，編程器可讀寫操作。狀態(tài)指示器：sf，batf=電池故障;dc5v=內(nèi)部5vdc電壓指示;frce=表示至少有一個(gè)輸入或輸出被強(qiáng)制;run=當(dāng)cpu啟動(dòng)時(shí)閃爍，在運(yùn)行模式下常亮;stop=在停止模式下常亮，有存儲(chǔ)器復(fù)位請(qǐng)求時(shí)慢速閃爍，正在執(zhí)行復(fù)位時(shí)快速閃爍。mpi接口用來(lái)連接到編程設(shè)備或其它設(shè)備，dp接口用來(lái)直接連接到分布式i/o。

S7-300 輸入/輸出擴(kuò)展模塊選型表

S7-300 系列 CPU 可以為各種應(yīng)用提供合適的解決方案，客戶只需為特定任務(wù)實(shí)際需要的性能付款 S7-300 建立在模塊式的組態(tài)上，無(wú)需 I/O 模塊的插槽規(guī)則 現(xiàn)有豐富的模塊可用于集中組態(tài)和搭配 ET 200M 實(shí)現(xiàn)分布式組態(tài)。

       除了模塊，只需要一條 DIN 安裝軌用于固定模塊并把它們旋轉(zhuǎn)到位。 這樣就實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)固而且具有 EMC 兼容性的設(shè)計(jì)。 隨用隨建式的背板總線可以通過簡(jiǎn)單的插入附加的模塊和總線連接器進(jìn)行擴(kuò)展。S7-300 系列豐富的產(chǎn)品既可以用于集中擴(kuò)展，也可用于構(gòu)建帶有 ET 200M 的分布式結(jié)構(gòu)；因此實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)高效的備件控制。

擴(kuò)展選件

如果自動(dòng)化任務(wù)需要超過 8 個(gè)模塊，S7-300 的*控制器 (CC) 可以使用擴(kuò)展裝置 (EU) 擴(kuò)展。中心架上多可以有 32 個(gè)模塊，每個(gè)擴(kuò)展裝置上多 8 個(gè)。接口模塊 (IM) 可以同時(shí)處理各個(gè)機(jī)架之間的通訊。如果工廠覆蓋范圍很寬，CC/EU 還可以相互間隔較長(zhǎng)距離安裝（長(zhǎng) 10m）。

在單層結(jié)構(gòu)中，這可以實(shí)現(xiàn) 256 個(gè) I/O 的大組態(tài)，在多層結(jié)構(gòu)中多可以達(dá)到 1024 個(gè) I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態(tài)中，可以有 65536 個(gè) I/O 連接（多 125 個(gè)站點(diǎn)，如通過 IM153 連接的 ET200M）。插槽可自由編址，因此無(wú)需插槽規(guī)則。

S7-300 模塊種類豐富，還可以用在分布式自動(dòng)化解決方案中。 與 S7-300 具有相同結(jié)構(gòu)的 ET 200M I/O 系統(tǒng)通過接口模塊不僅可以連接到 PROFIBUS 上還可以連接到 PROFINET 上。

西門子模塊總代理商中國(guó)*一級(jí)代理商

信號(hào)模塊是 SIMATIC S7-300 進(jìn)行過程操作的接口。S7-300 模塊范圍的多面性允許模塊化自定義，以滿足多變的任務(wù)。

S7-300 支持多面性技術(shù)任務(wù)，并提供詳盡的通訊選項(xiàng)。除了具有集成功能和接口的 CPU，在 S7-300 設(shè)計(jì)中還有各種針對(duì)技術(shù)和通訊的特殊模塊。 優(yōu)勢(shì)

更換模塊后，只需將連接器插入相同類型的新模塊中，并保留原來(lái)的布線。前端連接器的編碼可避免發(fā)生錯(cuò)誤。

連接 SIMATIC TOP 更加簡(jiǎn)單、快速（不是緊湊 CPU 的板載 I/O）?？墒褂妙A(yù)先裝配的帶有單個(gè)電纜芯的前端連接器，和帶有前端連接器模塊、連接線纜和端子盒的完整插件模塊化系統(tǒng)。

模塊中為數(shù)眾多的通道使 S7-300 實(shí)現(xiàn)了節(jié)省空間的設(shè)計(jì)。可使用每個(gè)模塊中有 8 至 64 個(gè)通道（數(shù)字量）或 2 至 8 個(gè)通道（模擬量）的模塊。

全面支持 PROFIBUS DP V1 標(biāo)準(zhǔn)。這將增加 DP V1 標(biāo)準(zhǔn)從站在診斷和參數(shù)賦值能力的范圍。

DP 接口；

第2個(gè)內(nèi)置 DP 接口可以多同時(shí)建立 32 個(gè)與 S7-300/400 或與 PG、PC、OP 的連接。在這些連接中，始終分別為 PG 和 OP 各保留一個(gè)連接。

DP 接口可用作 DP 主站或 DP 從站運(yùn)行。在該接口上，PROFIBUS DP從站可在等時(shí)模式下運(yùn)行．全面支持 PROFIBUS DP V1 標(biāo)準(zhǔn)。這將增加 DP V1 標(biāo)準(zhǔn)從站在診斷和參數(shù)賦值能力的范圍。

以太網(wǎng)接口；

CPU 319-3 PN/DP 的第3個(gè)內(nèi)置接口是一個(gè)基于 Ethernet TCP/IP 的 PROFINET 接口。它支持下列協(xié)議：

S7通訊用于在SIMATIC控制器間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊

用于通過 STEP 7 編程、調(diào)試和診斷的編程器/OP通訊

與HMI和SCADA連接的PG/OP通訊

通過 PROFINET 進(jìn)行的開放式 TCP/IP、UDP 和 ISO-on-TCP (RFC1006) 通訊

SIMATIC NET OPC 服務(wù)器，用于與其他控制器的通訊和 I/O 設(shè)備與其自己 CPU 的通訊

口令保護(hù);

用戶程序使用密碼保護(hù)，可防止非法訪問。

診斷緩沖;

診斷緩沖區(qū)中可存儲(chǔ)后 500 個(gè)錯(cuò)誤和中斷事件，其中的 100 個(gè)事件可以*保留。

免維護(hù)的數(shù)據(jù)后備;

在電源恢復(fù)后，CPU 自動(dòng)保存所有數(shù)據(jù)（大700KB），當(dāng)重新上電后，可繼續(xù)保留這些數(shù)據(jù)。

可參數(shù)化的特性

西門子s7-300CPU主機(jī)模塊一級(jí)代理

四、-------------【選型型號(hào)】

CP 243-1 是一種通訊處理器，設(shè)計(jì)用于在S7-200 自動(dòng)化系統(tǒng)中運(yùn)行。它可用于將S7-200 系統(tǒng)連接到工業(yè)以太網(wǎng)（IE）中。CP 243-1 有助于 S7 產(chǎn)品系列通過因特網(wǎng)進(jìn)行通訊。因此，可以使用STEP 7 Micro/WIN 32，對(duì)S7-200 進(jìn)行遠(yuǎn)程組態(tài)、編程和診斷。而且，一臺(tái)S7-200 還可通過以太網(wǎng)與其它S7-200、S7-300 或S7-400 控制器進(jìn)行通訊。并可與OPC 服務(wù)器進(jìn)行通訊。

在開放式SIMATIC NET 通訊系統(tǒng)中，工業(yè)以太網(wǎng)可以用作協(xié)調(diào)級(jí)和單元級(jí)網(wǎng)絡(luò)。在技術(shù)上，工業(yè)以太網(wǎng)是一種基于屏蔽同軸電纜、雙絞電纜而建立的電氣網(wǎng)絡(luò)，或一種基于光纖電纜的光網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)以太網(wǎng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.3 定義。

五、-------------【公司主營(yíng)】

；西門子PLC，西門子變頻器，西門子觸摸屏等，型號(hào)齊全！涵蓋了西門子200系列PLC、西門子300系列PLC及其EM221模塊、EM222模塊、EM223模塊、EM231模塊、EM232模塊、EM235模塊、PPI電纜、MPI電纜、5611卡、SM321、SM322、SM323、SM331、EM332模塊等，S7-200系列主機(jī)包括CPU224CN、CPU226CN、CPU224XP，S7-300系列主機(jī)包括CPU312、CPU313、CPU314、CPU315-2DP等

西門子總經(jīng)銷-西門子PLC總代理商-西門子PLC模塊總代理商西門子PLC代理商、西門子代理商、西門子上海PLC總代理、西門子S7-300PLC總代理、西門子上海一級(jí)代理商、西門子PLC全國(guó)總代理、西門子PLC中國(guó)一級(jí)代理。西門子PLC,專業(yè)代理西門子PLC多年，*的技術(shù)，雄厚的實(shí)力，專業(yè)技術(shù)人員為您解答西門子相關(guān)難題，提供質(zhì)的方案供您選擇?。。∥鏖T子S7-300PLC廣泛運(yùn)用于小型工廠、用于具有中/大規(guī)模的程序量以及使用PROFIBUS DP進(jìn)行分布式組態(tài)的工廠、用于具有中/大規(guī)模的程序量以及使用PROFIBUS DP和PROFINET IO進(jìn)行分布式組態(tài)的工廠，在PROFInet上實(shí)現(xiàn)基于組件的自動(dòng)化中實(shí)現(xiàn)分布式智能系統(tǒng)。

六、---------【公司服務(wù)】

真心的對(duì)待每一份報(bào)價(jià)，真誠(chéng)的對(duì)待每一位客戶。

承諾一：1、保證全新*承諾二：2、保證安全準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨承諾三：3、保證售后服務(wù)質(zhì)量

流程一：1、客戶確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)

流程二：2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單

流程三：3，客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品

流程四：4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同

流程五：5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售額匯款到公司賬號(hào)

流程六：6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)

流程七；7【服務(wù)態(tài)度】：響應(yīng)快、*、*為客戶考慮！

流程八；8【服務(wù)宗旨】：知其道、用其妙、為客戶選擇合適的產(chǎn)品！

流程九；9【服務(wù)說(shuō)明】：現(xiàn)貨配送***國(guó)各地含稅（17%）含運(yùn)費(fèi)！

流程十 10【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】：貨源正、質(zhì)量好、價(jià)格實(shí)惠、供貨周期短。

西門子PLCS7-300系列PLC安裝及注意事項(xiàng)

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)一)輔助電源功率較小，只能帶動(dòng)小功率的設(shè)備(光電傳感器等);

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)二)一般PLC均有一定數(shù)量的占有點(diǎn)數(shù)(即空地址接線端子)，不要將線接上;

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)三)PLC存在I/O響應(yīng)延遲問題，尤其在快速響應(yīng)設(shè)備中應(yīng)加以注意。

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)四)輸出有繼電器型，晶體管型(高速輸出時(shí)宜選用)，輸出可直接帶輕負(fù)載(LED指示燈等

西門子PLCS7-300系列PLC安裝及注意事項(xiàng)

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)一)輔助電源功率較小，只能帶動(dòng)小功率的設(shè)備(光電傳感器等);

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)二)一般PLC均有一定數(shù)量的占有點(diǎn)數(shù)(即空地址接線端子)，不要將線接上;

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)三)PLC存在I/O響應(yīng)延遲問題，尤其在快速響應(yīng)設(shè)備中應(yīng)加以注意。

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)四)輸出有繼電器型，晶體管型(高速輸出時(shí)宜選用)，輸出可直接帶輕負(fù)載(LED指示燈等

西門子PLCS7-300系列PLC安裝及注意事項(xiàng)

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)一)輔助電源功率較小，只能帶動(dòng)小功率的設(shè)備(光電傳感器等);

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)二)一般PLC均有一定數(shù)量的占有點(diǎn)數(shù)(即空地址接線端子)，不要將線接上;

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)三)PLC存在I/O響應(yīng)延遲問題，尤其在快速響應(yīng)設(shè)備中應(yīng)加以注意。

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)四)輸出有繼電器型，晶體管型(高速輸出時(shí)宜選用)，輸出可直接帶輕負(fù)載(LED指示燈等

西門子PLCS7-300系列PLC安裝及注意事項(xiàng)

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)一)輔助電源功率較小，只能帶動(dòng)小功率的設(shè)備(光電傳感器等);

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)二)一般PLC均有一定數(shù)量的占有點(diǎn)數(shù)(即空地址接線端子)，不要將線接上;

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)三)PLC存在I/O響應(yīng)延遲問題，尤其在快速響應(yīng)設(shè)備中應(yīng)加以注意。

西門子S7-300安裝注意事項(xiàng)四)輸出有繼電器型，晶體管型(高速輸出時(shí)宜選用)，輸出可直接帶輕負(fù)載(LED指示燈等

本公司主要是通過電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)大眾消費(fèi)品，消費(fèi)品行業(yè)所有產(chǎn)品等。本公司秉承“顧客*，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶*”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！

（1）編程和工程工具 編程和工程工具包括所有基于plc或pc用于編程、組態(tài)、模擬和維護(hù)等控制所需的工具。step 7標(biāo)準(zhǔn)軟件包simatic s7是用于s7-300/400，c7 plc和simatic winac基于pc控制產(chǎn)品的組態(tài)編程和維護(hù)的項(xiàng)目管理工具，step 7-micro/win是在winoows平臺(tái)上運(yùn)行的s7-200系列plc的編程、在線仿真軟件。

（2）基于pc的控制軟件 基于pc的控制系統(tǒng)winac允許使用個(gè)人計(jì)算機(jī)作為可編程序控制器（plc）運(yùn)行用戶的程序，運(yùn)行在安裝了winoows nt4.0操作系統(tǒng)的simatic工控機(jī)或其它任何商用機(jī)。winac提供兩種plc，一種是軟件plc，在用戶計(jì)算機(jī)上作為視窗任務(wù)運(yùn)行。另一種是插槽plc（在用戶計(jì)算機(jī)上安裝一個(gè)pc卡），它具有硬件plc的全部功能。winac與simatic s7系列處理器*兼容，其編程采用統(tǒng)一的simatic編程工具（如step 7），編制的程序既可運(yùn)行在winac上，也可運(yùn)行在s7系列處理器上。

（3）人機(jī)界面軟件 人機(jī)界面軟件為用戶自動(dòng)化項(xiàng)目提供人機(jī)界面（hmi）或scada系統(tǒng)，支持大范圍的平臺(tái)。人機(jī)界面軟件有兩種，一種是應(yīng)用于機(jī)器級(jí)的protool，另一種是應(yīng)用于監(jiān)控級(jí)的wincc。

protool適用于大部分hmi硬件的組態(tài)，從操作員面板到標(biāo)準(zhǔn)pc都可以用集成在step 7中的protool有效地完成組態(tài)。protool/lite用于文本顯示的組態(tài)，如：op3，op7，op17，td17等。protool/pro用于組態(tài)標(biāo)準(zhǔn)pc和所有西門子hmi產(chǎn)品，protool/pro不只是組態(tài)軟件，其運(yùn)行版也用于winoows平臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)。

用于profibus 的 rs485 總線連接器，可用于連接 profibus 節(jié)點(diǎn)或 profibus 網(wǎng)絡(luò)部件到profibus 總線電纜。用于將 profibus 節(jié)點(diǎn)連接到 profibus 總線電纜安裝方便fastconnect 插頭采用絕緣刺破連接技術(shù)，可確保極短的組裝時(shí)間集成端接電阻 (6es7 972-0ba30-0a0 中不具有)通過帶 sub-d 接口的連接器可以連接編程器，無(wú)需額外安裝絡(luò)節(jié)點(diǎn)

dp總線連接器可直接插入到 profibus 站或 profibus 網(wǎng)絡(luò)組件的 profibus 接口（9 針 sub-d 接口）中。可使用 4 個(gè)端子在插頭中連接進(jìn)入和離開的 profibus 電纜通過從外部清晰可見的便于接觸的開關(guān)以連接總線連接器中集成的總線端接器（不適用于 6es7 972-0ba30-0a0）。在此過程中，連接器中的進(jìn)線和出線總線電纜是分開的（隔離功能）必須在 pofibus 網(wǎng)段的兩端進(jìn)行這種連接。

cp 5611 可在不同的軟件包下操作，并且允許用戶通過 profibus 和 多點(diǎn)式接口 （mpi） 執(zhí)行編程設(shè)備功能和個(gè)人電腦的功能每一臺(tái)編程器 / 個(gè)人電腦只能使用一個(gè) cp同樣，每一臺(tái) cp 也只能使用一個(gè)協(xié)（profibus dp、s7 通信或者 fdlcp 5603 作為 profibus dp 主站運(yùn)行，它將過程影象（輸入數(shù)據(jù)、輸出數(shù)據(jù)和診斷數(shù)據(jù)）存儲(chǔ)在雙端口 ram 內(nèi)（cp 的存儲(chǔ)區(qū)）cp 5603 的硬件獨(dú)立執(zhí)行與 profibus 從站的高性能數(shù)據(jù)交換。用戶直接訪問雙端口 ram。從站的過程數(shù)據(jù)總是*性的，即用戶從一個(gè)相同的循環(huán)周期中得到數(shù)據(jù)。dp-base 和 hardnet-pb dp 軟件的并行運(yùn)行是不允許的。

西門子S7-300代理商/CPU模塊

SIMATIC S7-300 可編程序控制器是模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。各種單獨(dú)的模塊之間可進(jìn)行廣泛組合以用于擴(kuò)展。

亞洲發(fā)展較為迅速的兩大商業(yè)中心曼谷和吉隆坡，正在打造全新的公交網(wǎng)絡(luò)，以更好地滿足未來(lái)發(fā)展需求。西門子正在多個(gè)方面提供支持。

曼谷正在擴(kuò)建其公交系統(tǒng)。首期工程于1998年
隨著西門子承建的輕軌列車系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)而宣告完工。

在曼谷，普遍攜帶著一種特制剪刀，以備為臨盆的媽媽們?cè)谇巴t(yī)院的路上生產(chǎn)的新生兒剪臍帶，這樣的事件每年都有數(shù)百例。*，泰國(guó)首都的街道異常擁堵，發(fā)生這種情況不足為奇。曼谷道路均由河道改建而成，數(shù)百萬(wàn)輛車一輛接一輛，密密麻麻，車行十分緩慢。在一望無(wú)際的車流長(zhǎng)龍中，還有嘟嘟車（又稱三輪電動(dòng)車）和摩托計(jì)程車來(lái)回穿梭。

如果沒有公共交通，曼谷的交通系統(tǒng)恐怕早已癱瘓。這座城市的人口數(shù)量為1,100萬(wàn)，注冊(cè)車輛卻高達(dá)700萬(wàn)輛。輕軌列車是緩解該市惡劣交通狀況的方案之一。該系統(tǒng)由西門子于1998年建成，在街道上方高達(dá)12米至30米的高架鐵軌上運(yùn)行。作為曼谷的“標(biāo)志性”交通工具，在高峰時(shí)段，輕軌列車的平均發(fā)車間隔時(shí)間為兩分鐘。曼谷的兩條輕軌線路一條運(yùn)行在中心城區(qū)和城北之間，另一條貫穿市中心和東南部、西南部地區(qū)，共設(shè)32個(gè)車站，每天運(yùn)送乘客大約60萬(wàn)人次。西門子目前還在為該高架鐵路系統(tǒng)建造35輛列車。

作為亞洲的主要城市，曼谷和吉隆坡的年均經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度約為6%，儼然已成為亞洲經(jīng)濟(jì)的。不過兩座城市的發(fā)展也存在問題。雖然綜合巴士、汽車、摩托車和計(jì)程車來(lái)看，曼谷市中心高峰期的平均車速已從1998年的不到10公里/小時(shí)提升到如今的18公里/小時(shí)，但車速之慢仍令人難以忍受。世界銀行預(yù)測(cè)，到2050年，泰國(guó)城市人口數(shù)量將增長(zhǎng)60%，屆時(shí)該國(guó)交通狀況會(huì)更加嚴(yán)峻。

“為更加有效地保護(hù)環(huán)境，改善生活質(zhì)量，我們需要建設(shè)一套快捷可靠、且能耗較低的公交體系，”曼谷市副市長(zhǎng)Teerachon Manomaiphibul指出，“我們的目標(biāo)是到2021年，將公共交通的利用率從當(dāng)前的40%提升到60%。”為此，曼谷交通規(guī)劃人員在1994年制定了《曼谷軌道交通發(fā)展規(guī)劃》。該計(jì)劃包括新建十多條地鐵和輕軌線路，其中部分線路將沿交通繁重的素坤逸大街和是隆路運(yùn)行，以緩解交通擁堵。計(jì)劃幾經(jīng)修改，但基本方案維持不變。

該計(jì)劃的首項(xiàng)重大成就是曼谷高架列車。西門子在泰國(guó)的歷史已有110年之久，不僅僅是一家產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，而且已成為泰國(guó)的合作伙伴，員工人數(shù)超過1,200人，其中400人從事曼谷列車的裝配和檢修工作。西門子還中標(biāo)參與建造曼谷首條地鐵線——藍(lán)線，該項(xiàng)目由西門子與一家泰國(guó)建筑公司合建，2004年竣工，工期僅為28個(gè)月。藍(lán)線貫穿擁堵的交通主干道，整條線路呈半圓狀，每天運(yùn)送乘客21萬(wàn)人次。由于曼谷位于湄南河河谷地帶，建設(shè)工程相當(dāng)艱巨。“工程師必須確保隧道不滲水，尤其是在雨季。” 西門子在曼谷的軌道*門的負(fù)責(zé)人、鐵道專家Katrat Upayokin說(shuō)。

西門子還承建了曼谷機(jī)場(chǎng)快線，該項(xiàng)目于2010年竣工。機(jī)場(chǎng)快線采用的是恒溫列車，每天在市中心至相距28公里的素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)之間運(yùn)送乘客4.5萬(wàn)人次。曼谷的三條地鐵和輕軌線在多個(gè)站點(diǎn)匯合，轉(zhuǎn)乘十分快捷。曼谷正依靠建造此類公交項(xiàng)目來(lái)擴(kuò)建其基礎(chǔ)設(shè)施，以迎合城市快速發(fā)展的需求。

曼谷的交通網(wǎng)絡(luò)還在不斷擴(kuò)展。舉例而言，今后4年內(nèi)，曼谷市政府?dāng)M投資80億歐元擴(kuò)建交通設(shè)施。終，曼谷市將建成10條軌道交通線路，總長(zhǎng)度將是現(xiàn)有線路的兩倍以上。當(dāng)前的總體規(guī)劃是在2029年之前新建18條線路。部分線路將貫通市中心和郊區(qū)，其他線路將在市內(nèi)環(huán)線運(yùn)行。“如果一切按計(jì)劃進(jìn)行的話，曼谷將擁有亞洲較發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng)。” 西門子交通物流集團(tuán)亞太區(qū)銷售主管Marc Ludwig說(shuō)。

吉隆坡：軌道交通大規(guī)模擴(kuò)建。西門子不僅是吉隆坡重要的業(yè)務(wù)合作伙伴，還是一家優(yōu)秀的企業(yè)公民。例如，在2011年11月的重大洪災(zāi)期間，西門子員工成功保障吉隆坡的軌道交通系統(tǒng)順暢運(yùn)行，避免城市陷入癱瘓。洪災(zāi)期間，員工隨時(shí)待命，時(shí)刻準(zhǔn)備幫助市民撤離首都。當(dāng)時(shí)，西門子正幫助泰國(guó)政府在國(guó)內(nèi)學(xué)府開設(shè)列車工程專業(yè)。“我們?cè)诼鹊暮灱s合作伙伴一直對(duì)我們的建議非常感興趣。”西門子泰國(guó)銷售總監(jiān)Mathias Becker表示。“當(dāng)然，他們主要考慮的是技術(shù)問題，不過也會(huì)借鑒我們?cè)诮煌ㄒ?guī)劃方面的經(jīng)驗(yàn)。”

自西門子交付投運(yùn)以來(lái)，曼谷機(jī)場(chǎng)快線每天運(yùn)送乘客約4.5萬(wàn)人次。（上圖、下圖）

曼谷建造三條軌道交通線路收效顯著，使其成為包括吉隆坡在內(nèi)的亞洲其他城市效仿的榜樣。上個(gè)世紀(jì)80年代，吉隆坡三分之一以上的出行依靠列車、巴士或出租車。而如今，公交則僅占該市出行總里程的20%。西門子馬來(lái)西亞交通物流集團(tuán)的Shariman Zain Yusuf指出，“部分原因是政府大力補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)汽車業(yè)，尤其是寶騰品牌。直到近，政府才將重心轉(zhuǎn)向當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)建設(shè)。”現(xiàn)在，吉隆坡住戶平均每家擁有兩輛汽車，幾乎接近美國(guó)水平。“但是由于沒有空間新建道路，因此我們亟需大力發(fā)展公共交通，”Yusuf補(bǔ)充道。

1998年，吉隆坡為籌辦英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)興建了兩條自動(dòng)化輕軌線路，一條是由東至南的格蘭那再也線，另一條是由北至東的安邦線。自此之后，除建造KL單軌線路和從市中心到吉隆坡機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)快線（ERL）外，吉隆坡再未建設(shè)其他軌道交通線路。因此，這座擁有160萬(wàn)人口的城市（外加周邊地區(qū)400萬(wàn)人口）是亞洲人均軌道長(zhǎng)度低的城市。

同曼谷一樣，吉隆坡交通亦是常年擁擠不堪，亟需大力擴(kuò)建公交網(wǎng)絡(luò)。軌道交通是公交系統(tǒng)的支柱。馬來(lái)西亞政府制定了一項(xiàng)初步計(jì)劃，要求在2020年之前，在吉隆坡市中心和郊區(qū)之間新建總長(zhǎng)100公里的地鐵線。該市軌道交通系統(tǒng)將引入世界的無(wú)人駕駛列車。2012年，吉隆坡的軌道交通公司向西門子訂購(gòu)了58輛Inspiro列車，還委托西門子為其建造兩個(gè)車輛段。到2016年，這些列車將在一條全長(zhǎng)51公里、貫通吉隆坡西北部至東南部的全新線路上投入運(yùn)營(yíng)。這筆訂單是緩解吉隆坡城區(qū)交通擁堵和污染的一個(gè)主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃的內(nèi)容之一。

無(wú)人駕駛地鐵列車在北美尚未普及，不過已在紐倫堡、巴黎、里爾和奧斯陸等歐洲城市投入運(yùn)行。這類列車的主要優(yōu)勢(shì)在于，發(fā)車間隔時(shí)間更短，運(yùn)載乘客更多，更具成本效益。“當(dāng)你在像吉隆坡這樣的地方*從頭建設(shè)新的軌道交通系統(tǒng)時(shí)，你會(huì)渴求擁有世界的技術(shù)。”Yusuf說(shuō)道。“當(dāng)然，公眾還必須接受和使用該系統(tǒng)，為此他們需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)出行習(xí)慣。不過我相信，因?yàn)榫用裨缫呀邮芰硕嗄暌郧敖ㄔ斓牡罔F線路。沒有人喜歡幾個(gè)小時(shí)堵在車流中。”