mg sensor F1B1D11A安全帶力傳感器

技術(shù)數(shù)據(jù)表：

負(fù)載細(xì)胞,1-axial

地點(diǎn):安全帶

力的方向

力(F)

應(yīng)用程序

測量安全帶上的力

在汽車碰撞或雪橇測試期間

相同的類型

定制版本

測量規(guī)范

電阻

應(yīng)變儀

選項(xiàng)

id模塊集成傳感器

線性化電路

mg sensor F1B1D11A安全帶力傳感器

技術(shù)描述：

背帶在測量體(傳感器)上兩個(gè)可拆卸的軸下運(yùn)動(dòng)。通過按下按鈕，軸可以用滾珠鎖定裝置分離。軸仍然可以在鎖定狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)。所施加的力使基體的測量點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)變。變形是用應(yīng)變計(jì)測量的。全橋電路中多個(gè)應(yīng)變計(jì)的接線補(bǔ)償了溫度對零信號(hào)的影響。非常輕的帶力傳感器是由鋁制成的，由于傳感器本身的重量很輕，因此可以將測量系統(tǒng)的影響降到低。系統(tǒng)固有的非線性可以由可選的集成線性化電路部分補(bǔ)償。沒有線性化的標(biāo)準(zhǔn)版本已經(jīng)根據(jù)ISO/ TS 17242(三次多項(xiàng)式近似)進(jìn)行了校準(zhǔn)。

技術(shù)規(guī)范：

所有測量值在10v傳感器供電電壓和23°C，

標(biāo)準(zhǔn)伯杰08022/2/0702帶式。

1)典型值

2)公稱負(fù)載

3)相對標(biāo)稱范圍