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汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)該注意油水混合的
汽車在使用中打開水箱蓋如發(fā)現(xiàn)加水口處水面飄有機(jī)油，即為“油水混合”故障。其故障的產(chǎn)生，有產(chǎn)品質(zhì)量的問題，也有使用方面的原因。
缸體頂面有兩個(gè)通主油道的油孔，緊靠它的里側(cè)是水孔;水孔與油孔之間是缸蓋螺孔，螺孔與機(jī)油孔被氣缸墊上的一個(gè)橢圓孔所包容。由于氣缸墊的質(zhì)量問題，可能在橢圓孔周圍出現(xiàn)琉松或厚薄不均的現(xiàn)象，而缸墊油道孔與水道孔距離很近，裝配時(shí)缸蓋螺栓如未按規(guī)定力矩及規(guī)定的順序擰緊，或因缸墊的燒蝕，高壓機(jī)油便有可能竄入水套，形成“油水混合”現(xiàn)象。
由于油水滲入，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損劇增。因此，在使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量是否有變化，如發(fā)現(xiàn)油中有水，應(yīng)及時(shí)查明原因，更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。識(shí)別潤(rùn)滑油是否有水的方法如下：
(1)有水漏入油底殼后，油面明顯升高。
(2)油中有水，潤(rùn)滑油被稀釋呈乳白色，并伴有泡沫。
(3)油底殼內(nèi)少量進(jìn)水后比較難辨別，可先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，用油尺把油底殼內(nèi)的油滴在干凈棉絲上，遠(yuǎn)離油箱，將棉絲點(diǎn)燃。品質(zhì)純正的潤(rùn)滑油易點(diǎn)燃，而有水的潤(rùn)滑油點(diǎn)燃后則發(fā)出“吱吱、叭叭”的響聲。
(4)將油底殼的油滴在白紙上進(jìn)行識(shí)別。有水的潤(rùn)滑油滴在紙上很快擴(kuò)散，而純正的潤(rùn)滑油則不擴(kuò)散。