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產(chǎn)品分類品牌分類
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10kw柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) 小型10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 自啟動(dòng)10kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw柴油發(fā)電機(jī) 雙缸10kw柴油發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 便攜式8kw柴油發(fā)電機(jī) 20kw房車用發(fā)電機(jī) 20KW柴油發(fā)電機(jī) 車載柴油發(fā)電機(jī) 12kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw車載靜音柴油發(fā)電機(jī) 50kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 40kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 35kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 30kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 25kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 18kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家參數(shù)再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。漏電保護(hù)裝置：標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的NFB（非保險(xiǎn)絲式）漏電保護(hù)裝置，當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào)警，該裝置同時(shí)具備過載保護(hù)功能。 高溫保護(hù)：高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報(bào)警裝置，并通過人機(jī)界面操作實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了人與機(jī)組直接接觸而帶來的傷害。 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：裝備有監(jiān)測系統(tǒng)和緊急停機(jī)裝置，報(bào)警采用燈光報(bào)警和聲音報(bào)警，耐用可靠。裝備有引擎緊急停機(jī)時(shí)斷流回路，*排除了再啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生的觸電危險(xiǎn)
☆產(chǎn)品型號：YOMO-10BT-2
☆發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率10KW
·備用功率 11KW
·額定頻率 50HZ
·額定電壓 220/380V
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音式
·功率因素 1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號 0#、-10#柴油
·直流輸出 12-8.3（V-A）
·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
·機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
·工作時(shí)間 12H
·消聲裝置 工業(yè)消聲裝置
☆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 久保川
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號 YO-286T
·冷卻方式 空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速 3000r/min
·缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量 25L
·機(jī)油容量 2.8L
·過載能力
·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
·壓縮比 19:1
·絕緣等級 F
·工作溫度范圍 -40°C、-50°C
☆整體外形及重量噪音
·尺寸（不帶輪子）
·長mm 1250
·寬mm 670
·高mm 760
·整機(jī)凈重 280/320KG
·7m/db(A) 62-68
☆標(biāo)準(zhǔn)配置：
·燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 四大保護(hù)裝置
·輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
☆選裝配置：
·雙層消音裝置 工業(yè)隔音海綿 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家參數(shù)交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。
柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。