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[供應(yīng)]工程施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)
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  • 工程施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
上海
更新時(shí)間:
2022-06-29 08:43:39
有效期:
2022年6月29日 -- 2023年6月29日
已獲點(diǎn)擊:
184
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工程施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)低噪音系列柴油發(fā)電機(jī)是我公司引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組*技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品, 產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91 標(biāo)準(zhǔn),并已批量投放市場(chǎng)。

詳細(xì)介紹

工程施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)低噪音系列柴油發(fā)電機(jī)是我公司引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組*技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品, 產(chǎn)品符合GB/T2820-1997GB12786-91 標(biāo)準(zhǔn),并已批量投放市場(chǎng)。廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所,作為常用或備用電源。工程施工用6kw柴油發(fā)電機(jī)1、減振設(shè)施,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器,減少震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
2、隔聲罩,采用四至五層的吸音材料的隔聲罩,技術(shù)成熟,吸音隔音,效果明顯。
3、進(jìn)風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體,既保證新鮮空氣的足夠進(jìn)入,又有效地密閉了噪聲外揚(yáng)。
4、排風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體,既保證排風(fēng)的通暢,又有效地密閉了噪聲傳播擴(kuò)散
5、排氣消聲器,阻抗復(fù)合型消聲器的采用,大大降低了廢氣排放出時(shí)的噪音,排放能夠符合 標(biāo)準(zhǔn)。
6、電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu),直接在箱體外連接。
另外,隔聲罩門的結(jié)構(gòu)與隔聲罩類似,窗采用雙層玻璃,門窗與隔聲罩嚴(yán)格密封,大限度地密封了噪聲。

以下技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):YOMO-6GTC

發(fā)電機(jī)參數(shù)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·額定功率KW

6

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌

久保川

·備用功率KW

 6.5

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

YO-188

·額定頻率HZ

50

·冷卻方式

        空氣冷卻

·額定電壓V

220/380

·額定轉(zhuǎn)速r/min

3000

·啟動(dòng)方式

電啟動(dòng)

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)

缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

·機(jī)構(gòu)類型

開架款

·進(jìn)氣方式

自然吸氣

·功率因素

1.0

·控制裝置

ECU

·相    數(shù)

單/三相

·油箱容量L

20

·燃油型號(hào)#

0#、-10#柴油

·機(jī)油容量L

1.65

·直流輸出(V-A)

12-8.3

·過載能力%

100

·電機(jī)類型

 勵(lì)磁電機(jī)

·調(diào)速方式

自動(dòng)調(diào)速

·機(jī)器油耗G/KW.H

200(滿載)

·機(jī)器配置

帶四輪

·工作時(shí)間H

12

·絕緣等級(jí)

F

·消聲裝置

工業(yè)級(jí)消聲器

·工作溫度范圍°C

-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長(zhǎng)mm

755

寬mm

495

高mm

705

整機(jī)凈重KG

                     112

7m/db(A)3000rpm(min-1)

                    68/75

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表

機(jī)器油耗

自動(dòng)電磁控油裝置

四保護(hù)裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護(hù)

啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

雙層消音器

工業(yè)隔音海綿

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件及售后服務(wù):

說(shuō)明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請(qǐng)售后進(jìn)行咨詢

a.保修階段:機(jī)器驗(yàn)收合格后,進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試,直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年)

b.維護(hù)階段:保修結(jié)束后,我公司將對(duì)機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃,對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞,我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù),(終生維護(hù))

c.支持:在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題,為了提高維修效率,可以解決的緊急問題,我們將盡一切可能通過方式排除故障,支持,進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報(bào)修。

 


目前,柴油發(fā)電機(jī)組是許多單位都用到的主要發(fā)電工具,特別是在工程上,柴油發(fā)電機(jī)組的使用率更大。這就使市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格比較受到關(guān)注。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難主要有柴油沒有進(jìn)氣缸引起的起動(dòng)困難和柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸但仍起動(dòng)困難兩種。柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)困難時(shí),我們要先查明原因,這樣我們能盡可能的避免故障發(fā)生。現(xiàn)在,我們來(lái)介紹一下柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難應(yīng)當(dāng)如何處理:

 

 

二、柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸但仍起動(dòng)困難
柴油機(jī)在起動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下,可聽到斷續(xù)的爆發(fā)聲,且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出,則說(shuō)明柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)。此時(shí)如果仍然無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難,則可能是:
1.聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng),造成供油時(shí)間過遲;
2.低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞,導(dǎo)致供油壓力過低,噴油泵出油閥或柱塞副不密封,導(dǎo)致噴油量過小;
3.噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞,使柴油噴霧質(zhì)量變差,柴油中含有水分,使柴油不易燃燒,空氣濾清器堵塞,造成進(jìn)氣不足;
4.排氣制動(dòng)閥未打開,使排氣不暢通,造成廢氣排不盡;
5.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。

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