PARKER曲軸箱通風過濾器在售
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PARKER曲軸箱通風過濾器在售

PARKER曲軸箱通風過濾器在售

 

超高性能，終身適用，閉式曲軸箱通風過濾解決方案。超級CCV 可消除曲軸箱排放造成的環(huán)境污染，對開式和閉式曲軸箱回路的效率可以高達 >98%

 

憑借在曲軸箱過濾領域 20 多年的豐富經驗，派克 Racor 過濾事業(yè)部歐洲分部（隸屬于運動控制技術L導者派克漢尼汾公司）針對曲軸箱排放控制研發(fā)出了創(chuàng)新的高效技術。

 

Super Impactor技術為一種高性能、終身適用、閉式曲軸箱通風過濾解決方案。超級 CCV 可消除曲軸箱排放造成的環(huán)境污染，使開式和閉式曲軸箱回路解決方案的效率高達 >98%，且相關元件無需維護。

 

與主要競爭對手相比，該系統(tǒng)體積小、重量輕、經濟性更佳且效率更高，此外，該系統(tǒng)還包括可提供精密曲軸箱壓力控制的曲軸箱壓力調節(jié)器。當燃燒氣體在高壓下通過活塞環(huán)進入曲軸箱時，產生曲軸箱竄氣。富含油霧的氣體必須排出發(fā)動機，以防止壓力積聚和密封失效。隨著立法機構逐步削減氮氧化物、烴類和顆粒物排放，柴油機竄氣的控制成為重點關注的內容。

 

通過強制設定排放目標，立法者要求發(fā)動機和車輛生產商探索控制竄氣的新技術，并盡量減少對人體健康和環(huán)境的影響。

 

為了滿足當前 Euro/EPA 法規(guī)的要求，使用閉式曲軸箱通風系統(tǒng)，使清潔后的竄氣返回發(fā)動機進氣系統(tǒng)。未來立法更加嚴格，這意味著將對發(fā)動機設計進行進一步變更，對 CCV 系統(tǒng)的性能要求也將更加苛刻。

 

SuperImpactor (Si3) 已經在符合當前和未來 Euro/EPA 要求的發(fā)動機上進行了驗證，并證明在所有發(fā)動機條件和渦輪條件下均能保持嚴密的曲軸箱壓力調節(jié)控制。

 

SuperImpactor 研發(fā)由派克的內部完成，該*的設施位于英國西約克郡迪斯伯里，并且獲得了英國利茲大學的支持，后者提供了關鍵性的優(yōu)化經驗數據以及幫助工程師攻堅的軟件。本項目的資金來源于歐洲區(qū)域發(fā)展基金會。

 

產品特點：

 曲軸箱竄氣孔

 放油孔通過直通單向閥連接至發(fā)動機集油槽

 滿足相關應用的模塊化支架配件

 排放孔至進氣孔

 集成上游的獲得專LI的壓力調節(jié)器

 渦輪增壓進氣孔

 

主要市場：

 農機

 交通運輸 – 公共交通和卡車 

 

性能特點：

系列

超級碰撞分離 

過濾介質

去除柴油發(fā)動機竄氣中的油 

裝配位置

靈活的出口和入口閥門安裝 

材料

新設計的高溫玻璃纖維尼龍 

過濾器類型

密閉曲軸箱通風器