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意大利阿托斯比例溢流閥AGMZO型ATOS報(bào)價(jià)

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  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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產(chǎn)品簡介

意大利阿托斯比例溢流閥AGMZO型ATOS報(bào)價(jià)
ATS比例溢流閥是電液比例技術(shù)的,為您提供了一系列當(dāng)今世界上電液比例控制產(chǎn)品和技術(shù)。ATOS公司生產(chǎn)的比例閥有滑閥型(源于電磁閥),也有插裝型(源于邏輯元件),根據(jù)功能不同可分為3類:壓力控制閥:比例溢流閥和比例減壓閥可根據(jù)輸入信號(hào)成比例地調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力;四通方向閥:根據(jù)輸入信號(hào)成比例地控制進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量和方向。這些閥用在開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中以控制

詳細(xì)介紹

意大利阿托斯比例溢流閥AGMZO型ATOS報(bào)價(jià)
ATS比例溢流閥是電液比例技術(shù)的,為您提供了一系列當(dāng)今世界上電液比例控制產(chǎn)品和技術(shù)。ATOS公司生產(chǎn)的比例閥有滑閥型(源于電磁閥),也有插裝型(源于邏輯元件),根據(jù)功能不同可分為3類:壓力控制閥:比例溢流閥和比例減壓閥可根據(jù)輸入信號(hào)成比例地調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力;四通方向閥:根據(jù)輸入信號(hào)成比例地控制進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量和方向。這些閥用在開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向、速度和加速度;流量控制閥:2通或3通,帶壓力補(bǔ)償,控制系統(tǒng)流量,此流量和用戶負(fù)載無關(guān)。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,而且,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號(hào)多樣,用途廣泛。電磁閥雖有先天不足,優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品,滿足各種不同的需求,用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。
ATOS比例閥在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少,一般在2L/min之內(nèi),因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開度極?。?,先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損過大,則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來,即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),為使通過阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后,如果出口流量為零時(shí),出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
意大利阿托斯比例溢流閥AGMZO型ATOS報(bào)價(jià)
阿托斯比例溢流閥報(bào)價(jià),阿托斯比例溢流閥現(xiàn)貨,阿托斯比例溢流閥*,阿托斯比例溢流閥資料,阿托斯比例溢流閥技術(shù)參數(shù),阿托斯比例溢流閥*,溢流閥內(nèi)部通過閥芯的平衡和運(yùn)動(dòng)構(gòu)成棲這種負(fù)反饋?zhàn)鞔ㄊ瞧涠▔鹤饔玫幕驹?。在常位狀態(tài)下.溢流閥進(jìn)、出油口之問是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進(jìn)口油液壓力產(chǎn)生的,經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內(nèi)泄漏通道進(jìn)人回油口了T。直動(dòng)式溢流閥依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡,以控制閥芯的啟閉動(dòng)作.圖5-12(a)所示是一種低壓一紅動(dòng)式溢流閥,P是進(jìn)油日。T是回油口.進(jìn)口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上,當(dāng)進(jìn)油壓力較小時(shí),閥芯在調(diào)壓彈簧2的作用下處于下端位置,將P和T兩油口隔開。當(dāng)油壓力升高,在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過彈簧的壓緊力.此時(shí),閥芯上升,閥口被打開。將多余的油液排回油箱,閥芯上的阻尼孔用來對閥芯的動(dòng)作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性,調(diào)整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調(diào)整了溢流閥進(jìn)口處的油液壓力。
ACE 電磁制動(dòng)器HB-70-600-ED-N 
諾冠 電磁閥2050 02400 訂貨號(hào)9710515 
ASCO 電磁閥VCEFCMG551H401MO 24VDC
Schneider 電源模塊AKKUTEC2410-0 
Schneider 電源模塊AKKUTEC2412VDS
KUEBLER 編碼器8.A02H.1241.5000 10~30VDC
賀德克 壓力傳感器HDA4745-A-400-000
冬斯 壓力開關(guān)LGW10A2P
P+F 編碼器PVM58N-011AGR0BN-1213+聯(lián)軸器9401,10X10 
馬祖奇 齒輪泵GHP2-D-25
ATOS 比例溢流閥AGMZO-AE-32/210/Y10+RZMO-P1E-010/210 10
NORTH  AMERICAN 伺服閥H0920-1500-10
派克 齒輪泵3349111184  PGP511A0070CA1H2NL1L1B1B1
beswick 旋轉(zhuǎn)接頭M5CBL-1018-1-303
GF 流量計(jì)探頭P51530-P1
E+H  PH計(jì)探頭CPS11-7BA21
P+F 頻率轉(zhuǎn)換卡KFU8-UFC-EX1.D
派克 油泵DP14R-310D
KTR 聯(lián)軸器Rotex 42 灰色鑄造無孔
聯(lián)軸器Rotex 42 星型,Shore A,T-PUR 橙色 
聯(lián)軸器PK400/05/44   
賀德克 壓力傳感器HDA4845-A-006-000
wika 壓力傳感器0-400bar A-10 3-BG540-HD1 Z-AA-AGZ
壓力傳感器 0-40bar  A-10 3-BG440-HD1 Z-AA-AGZ
壓力表213.53 C-BG-532Z-M14*1.5 
壓力表213.53 C-BG-440Z-M14*1.5           
110.10-63-40Mpa-G1/4-radial   
TRANS-TEK 位移傳感器 0243-00002
速度傳感器 0101-0000
HYDAC 接頭ZBE03(彎頭)
Panasonic 激光傳感器HL-C203BE-MK 
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