代理德國(guó)HEIDENHAIN|AEF1300絕對(duì)編碼器
德國(guó)HEIDENHAIN海德漢AEF1300絕對(duì)編碼器當(dāng)測(cè)量設(shè)備交付時(shí),設(shè)備特定的默認(rèn)值存儲(chǔ)在此處。根據(jù)設(shè)備和應(yīng)用的具體情況,內(nèi)部溫度傳感器測(cè)得的溫度高于連接尺寸圖中測(cè)量點(diǎn)處出現(xiàn)的溫度。對(duì)于每個(gè)軸,編碼器還有一個(gè)針對(duì)內(nèi)部溫度傳感器的 EnDat 錯(cuò)誤消息“溫度超出"的進(jìn)一步但不可調(diào)整的響應(yīng)閾值,當(dāng)達(dá)到此閾值時(shí),根據(jù)應(yīng)用設(shè)置警告閾值,使其低于 EnDat 溫度超出錯(cuò)誤消息的響應(yīng)閾值。保持與測(cè)量點(diǎn)相關(guān)的溫度對(duì)于測(cè)量設(shè)備的預(yù)期用途至關(guān)重要會(huì)出現(xiàn) 絕對(duì)型旋轉(zhuǎn)編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。
高速端安裝:安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接),此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高,由于多圈編碼器有4096圈,馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),可充分用足量程而提高分辨率,缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)減速齒輪后,來(lái)回程有齒輪間隙誤差,一般用于單向高精度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端,馬達(dá)抖動(dòng)須較小,不然易損壞編碼器。
代理德國(guó)HEIDENHAIN|AEF1300絕對(duì)編碼器
低速端安裝:安裝于減速齒輪后,如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或最后一節(jié)減速齒輪軸端,此方法已無(wú)齒輪來(lái)回程間隙,測(cè)量較直接,精度較高,此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位,例如各種提升設(shè)備,送料小車定位等位置"以及附加信息 2“操作狀態(tài)錯(cuò)誤源",位 26 – “溫度超出") 被輸出。該響應(yīng)閾值取決于設(shè)備并在技術(shù)數(shù)據(jù)中。
產(chǎn)品特點(diǎn):
不帶軸承的絕對(duì)式旋轉(zhuǎn)編碼器
穩(wěn)健的感應(yīng)傳感
空心軸一側(cè)開(kāi)口
短長(zhǎng)度
定位精度高
功能安全性高達(dá) SIL 3
裝置直徑 ≈ 35 毫米
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