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有關變壓器損耗的知識，介紹了變壓器的空載損耗是什么，變壓器的短路損耗是什么，變壓器的各類損耗大小與哪些因素有關，一起來學習下。

變壓器的空載損耗

變壓器的空載損耗是指變壓器的二次側開路，在一次繞組上施加額定頻率的額定電壓時產(chǎn)生的有功損耗。

在一次繞組上施加額定電壓時，在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通，從而在鐵芯中產(chǎn)生磁滯與渦流損耗，總稱為鐵耗。

空載電流和一次繞組的電阻都比較小，一次繞組的電阻損耗可忽略不計，變壓器的空載損耗基本等于鐵耗。

變壓器的空載損耗一般可以通過空載試驗測算出來。

空載損耗的大小與變壓器的容量、磁路結構、硅鋼片質量等因素有關，主要取決于鐵芯材質的單位損耗，即：空載損耗一電工鋼片單位損耗×鐵芯重量。

當電源的電壓一定時，空載損耗的大小基本上是一個恒定值，而與負載的大小和性質無關。

變壓器的短路損耗

變壓器的一、二次繞組都有一定的電阻，當電流流過時，就會產(chǎn)生一定的電能損耗。

變壓器的短路損耗等于將變壓器的二次側短路，流經(jīng)一次側短路電流為額定電流時，在一、二次繞組電阻上消耗的能量之和。忽略短路狀態(tài)下的鐵耗不計，因繞組多用銅導線制成，故又稱為銅耗。

短路損耗的大小與負載大小、負載性能及繞組溫度均有關系，短路損耗的大小與通過一、二次繞組電流的平方成正比，短路損耗與負載大小和性質有關。

銘牌上標示的短路損耗（千瓦數(shù)）是指繞組在75℃、通過額定電流時的銅耗，短路損耗大小與繞組溫度大小有關。

以上就是變壓器的空載損耗，以及變壓器的短路損耗的相關知識，希望對大家有所幫助。