ATOS定量柱塞泵PFR系列擁有高性能，ATOS柱塞泵PFR系列是柱塞正驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)定量徑向柱塞泵，無(wú)返回彈簧，具有高性能，低噪音特性，ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸ATOS定量徑向柱塞泵ATOS定量徑向柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
atos柱塞泵PFR系列耐壓可達(dá)350/500bar。這么高的壓力表現(xiàn)同時(shí)具有低噪音的功效，讓工作環(huán)境更加穩(wěn)定！
PFR系列柱塞泵是柱塞3正驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)定量徑向柱塞泵，無(wú)返回彈簧，具有高性能、低噪音特性。
PFR系列柱塞泵適用于符合DIN51524~535標(biāo)準(zhǔn)的液壓油或具有相同潤(rùn)滑特性的合成液。
PFR系列柱塞泵有單軸或通軸結(jié)構(gòu)。通軸結(jié)構(gòu)能與PFE型葉片泵或PFG型齒輪泵組成多聯(lián)泵，見(jiàn)樣本A190部分。
PFR系列柱塞泵的排量范圍寬，排量從1.7cm/rev到25.4cm/rev。
atos柱塞泵PFR系列安裝：
任意位置。如果泵是立式安裝，建議在出油油管處安裝一個(gè)適當(dāng)?shù)呐艢忾y（請(qǐng)咨詢(xún)我們的技術(shù)部門(mén)）。
該類(lèi)泵不能自吸，建議安裝在油面以下。如安裝在油面以上，要求背壓閥在吸油口，并且泵的中心點(diǎn)，不能高于低油面150mm。
泵軸帶一個(gè)偏心凸輪，凸輪通過(guò)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使柱塞產(chǎn)生位移，從而形成吸油及排油。為得到好的工作，性能，電機(jī)軸與泵軸的連接應(yīng)該提供平衡聯(lián)軸器，參見(jiàn)第10節(jié)。
atos柱塞泵同PFE型葉片泵（樣本A005部分）或PFG型齒輪泵（樣本A055部分）組成多聯(lián)泵的附加下標(biāo)，見(jiàn)91節(jié)。
僅對(duì)PFR-3和PFR-5：
XA=（通軸，法蘭和聯(lián)軸器）同PFE-31連接X(jué)B=（通軸，法蘭和聯(lián)軸器）同PFE-41連接X(jué)C=（通軸，法蘭和聯(lián)軸器）同PFE-51連接完整的多聯(lián)泵型號(hào)見(jiàn)樣本A190部分PFR+PFE-PFRX*E。
ATOS定量徑向柱塞泵的主要參數(shù)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ； 實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，快捷實(shí)用 ； 具有定時(shí)功能，方便設(shè)定泵的工作時(shí)間 ； 可保存當(dāng)前工作壓力，便于查看 ； 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿(mǎn)足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國(guó)在相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達(dá)到同類(lèi)儀器的先J水平。
ATOS定量徑向柱塞泵的機(jī)械原理：ATOS定量徑向柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
回油過(guò)程柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
ATOS定量徑向柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
ATOS定量柱塞泵PFR系列擁有高性能