高品質派克parker溢流閥優(yōu)惠價
parker溢流閥上的進口片通常裝有溢流閥，用于保護泵和閥在快速定位時免受系統(tǒng)中的壓力峰值。
PA1 直動式油口溢流閥， PLC183，開啟時序快，壓力特性好。
可替換的 PLC 插裝閥由工廠設定。插裝閥有補油功能，即
在泵回路出現真空時油液能從油箱通道流向油泵通道。該閥
用于 LS2 進口段 [15]。關于設定值，請看“壓力設定”[17]。
PS 先導式溢流閥，開啟時序快，壓力增量非常小，有效地防止
液壓泵和機器過載，閥可以設定，工廠發(fā)貨時已根據規(guī)定的
值設定好。該閥用于 CFC和 LS1 進口段 。
Y 用堵頭來取代 LS2 進口段 [15]內的溢流閥。Y-堵頭*封堵泵和油箱連接。
PARKER溢流閥原理：
并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強
因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥
和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏
工作壓力額定值高達10,000磅/689桿*高，為10磅*大開啟壓力
以1×10-5大氣壓的std-cc / sec的（1×10-6帕-L/秒）。
閥門基地（身體）鋁（黑色陽極氧化處理）或不銹鋼
O型圈和閥座橡膠，三元乙丙橡膠，Kalrez®全，氯丁橡膠或氟橡膠
PARKER溢流閥的注意事項：
噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）空穴產生的噪聲
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
（3）液壓沖擊產生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動。
（4）機械噪聲
先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。高品質派克parker溢流閥優(yōu)惠價