*直銷(xiāo)伊頓XCT/G-03/06/10單向減壓閥，各位小主，*啦*啦，PK手速時(shí)候到了，手慢無(wú)哦，看準(zhǔn)了趕緊下單！
威格士XCT/G-03/06/10系列單向減壓閥：是使閥的出口壓力（二次壓力）低于進(jìn)口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。本系列減壓閥多用于系統(tǒng)的夾緊油路、潤(rùn)滑油路和控制油路中，可將液壓系統(tǒng)分成不同壓力油路，還可以作穩(wěn)定油路壓力的調(diào)節(jié)裝置，改善系統(tǒng)的性能。
美國(guó)VICKERS威格士減壓閥用來(lái)把系統(tǒng)壓力降低到一個(gè)恒定的減壓出口壓力，不受主系統(tǒng)中高于設(shè)定壓力波動(dòng)的影響。威格士XCT型減壓閥有內(nèi)部單向閥，允許流量從出油口到進(jìn)油口自由流動(dòng)。威格士X（C ）T系列減壓閥適用于使用液壓油，水包油乳化液和水乙二醇。
伊頓威格士減壓閥XCT/G-03/06/10系列技術(shù)參數(shù)：
類(lèi)型：減壓閥       材質(zhì)：鑄鐵
型號(hào)：XCT/G-03/06/10
品牌：威格士   
適用范圍：調(diào)壓
產(chǎn)品別名：?jiǎn)蜗驕p壓閥
適用介質(zhì)：油品
公稱(chēng)壓力：21（MPa） MPa
公稱(chēng)通徑：10-32（mm） mm
工作溫度：低溫
類(lèi)型（通道位置）：三通式
連接形式：螺紋
零部件及配件：配件
流動(dòng)方向：?jiǎn)蜗?br />驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)
形態(tài)：球式
壓力環(huán)境：高壓
主體材料：鑄鐵
威格士XT/XCT系列減壓閥zui高壓力
進(jìn)油口 . . . . . . . . . 210 bar （3000 ps i）
泄油口 . . . . . . . . . . . 1,7 bar （25 ps i）
注: 泄油口必須用管子直接接到油箱。在這個(gè)油口的任何背壓均會(huì)使閥的有效壓力設(shè)定值提高同樣數(shù)量。
進(jìn)口壓力設(shè)定值
為了正常工作，必須保持進(jìn)口壓力至少比減壓出口壓力的設(shè)定值高出 10 bar （150ps i） 。
遠(yuǎn)程壓力控制
通過(guò)把遠(yuǎn)程控制口接到 C-175 溢流閥 （樣本 411） 或者 CGR -02 溢流閥 （樣本 409）的進(jìn)油口，可以遠(yuǎn)程調(diào)整減壓壓力。
X（C）T 閥的壓力設(shè)定值必須高于遠(yuǎn)程控制閥。
液壓油液
威格士X（C）T 系列減壓閥適用于使用液壓油，水包油乳化液和水乙二醇。
裝有特殊密封件時(shí) （在型號(hào)編法“F3” ），這種閥可以使用磷酸酯 （非烷基）。處
工作范圍是從 500 至 13 cS t （2270 至70 S US ），但是*的工作范圍是從 54 至13 cS t （245 至 70 S US ）。
污染控制要求
污染控制方法和控制油液狀態(tài)產(chǎn)品的選擇包括在威格士出版物 9132 或 561“威格士系統(tǒng)污染控制指南”中。書(shū)中也包括了關(guān)于威格士“主動(dòng)維護(hù)”概念的資料。下對(duì)于樣本中產(chǎn)品，*的等級(jí)是:5μm 和 15μm 情況下的。面的*是基于 ISO 清潔度等級(jí)在 2μm，至 210 bar （3000 ps i） . . . . . 19/17/14
eaton-VICKERS減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
XCT/G-03/06/10系列伊頓減壓閥調(diào)壓步驟
1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥，開(kāi)啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；
2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至*上位置（相對(duì)*di出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后閘閥；
3、慢慢開(kāi)啟減壓閥前的閘閥至全開(kāi)；
4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開(kāi)減壓閥后閘閥；
5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力，須從**步開(kāi)始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。
VICKERS比例閥在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力（F）的作用下使閥門(mén)離開(kāi)閥座而開(kāi)啟。當(dāng)轎車(chē)制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液由進(jìn)油口輸入，通過(guò)閥門(mén)后從出油口輸出到后輪促動(dòng)管路。此時(shí)輸入制動(dòng)液壓力（pl）和輸出制動(dòng)液壓力（p2）相等，并且，由于閥門(mén)上端面的承壓面積大于閥門(mén)下端面的承壓面積，所以在閥門(mén)上、下端面上的作用力不等，致使閥門(mén)有向下移動(dòng)的趨勢(shì)。當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力較小而在閥門(mén)上、下兩端面上的作用力之差小于F時(shí)，閥門(mén)不動(dòng)；當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力增大到一定程度而在閥門(mén)上、下兩端面上的作用力之差大于F時(shí)，閥門(mén)就下移
*直銷(xiāo)伊頓XCT/G-03/06/10單向減壓閥